提及法系車，你可能會第一時間想起“優(yōu)雅”、“創(chuàng)新”等等形容詞，但事實上，法系車也有著極致的安全基因。這一次，我們在高溫之下見真章。

7月21日，汽車商評從東風(fēng)雪鐵龍官方處了解到，旗下凡爾賽C5 X（參數(shù)丨圖片）參加2025中汽夏測健康與操控安全主題技術(shù)驗證，順利拿下中汽夏測健康與操控雙安全權(quán)威驗證證書，用硬核實力守住了法系車的安全底線。那么，凡爾賽C5 X實戰(zhàn)表現(xiàn)又如何？咱們一一揭曉。

此次夏測中，凡爾賽C5 X參與了太陽輻射隔絕能力、高溫空氣質(zhì)量（甲醛、典型車內(nèi)氣味污染物）及濕滑路面高速爆胎（120km/h直線行駛爆胎、120km/h變道行駛爆胎、80km/h彎道爆胎）三大測試項目，全程在行業(yè)權(quán)威機構(gòu)、各方專家、車主代表共同見證下完成。

炎炎夏日，一臺車在露天停放一段時間后，車內(nèi)溫度可能會升至40℃乃至50℃以上，車內(nèi)人員不僅會感受到炎熱，甚至還可能被太陽輻射曬傷。在此次測試中，凡爾賽C5 X整車太陽輻射直接透射比僅為29%；天窗部位更低至5%，是通過限值的1/3，實測表現(xiàn)相當(dāng)出色。

這是因為，凡爾賽C5 X的前風(fēng)擋采用知名品牌圣戈班的雙層夾膠玻璃，內(nèi)嵌PVB膜實現(xiàn)99%紫外線及85%紅外線隔絕率；全景天窗采用了5層復(fù)合遮陽簾，實測每200mm2光點少于5個。

“凡爾賽從材料源頭就鎖死健康防線”，東風(fēng)研發(fā)總院非金屬材料工程師龍宇向我們說到。

而在高溫空氣質(zhì)量方面，凡爾賽C5 X車內(nèi)的甲醛濃度僅為0.03mg/m3，遠低于國標0.1mg/m3限值，典型車內(nèi)氣味污染物低于乘用車內(nèi)氣味污染控制標準。這主要得益于凡爾賽C5 X內(nèi)飾全系選用的是TPO環(huán)保表皮、水性膠粘劑等材料，能夠?qū)崿F(xiàn)母嬰級安全標準的座艙空氣質(zhì)量。

眾所周知，作為以操控見長的法系品牌，雪鐵龍叱咤WRC賽場多年，是當(dāng)之無愧的底盤調(diào)校大師，而在民用領(lǐng)域，雪鐵龍則用極致操控將安全性提升到更高維度。在此次操控安全測試環(huán)節(jié)，凡爾賽C5 X參加了更為苛刻的濕滑路面高速爆胎測試。

為了真實還原了用戶可能遭遇的極端險情，官方模擬120km/h直線行駛突發(fā)爆胎、120km/h變道過程中突發(fā)爆胎，以及80km/h過彎時突發(fā)爆胎，三種典型濕滑路面高速行駛場景。

而在測試過程中，凡爾賽C5 X以其優(yōu)秀的底盤基礎(chǔ)和調(diào)校實力，成功化解險情，這其中PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)、博世ESP 9.3電子穩(wěn)定系統(tǒng)、雪鐵龍MCS大師級底盤調(diào)校可謂功不可沒。

與此同時，凡爾賽C5 X也用真實力，讓在場所有人感受到了法系車的魅力所在。

不得不說，在此次2025中汽夏測中，凡爾賽C5 X的硬核實力得到充分驗證，出色的抗太陽輻射隔絕能力、理想的高溫空氣質(zhì)量以及面對高速爆胎這樣的極端險情下的從容不迫，這些都是東風(fēng)雪鐵龍用心造好車、造放心車的證明。

我們也相信，榮獲中汽夏測健康與操控雙安全權(quán)威驗證證書，只是一個階段的結(jié)束，未來東風(fēng)雪鐵龍還將給消費者帶來更多的“安全車、放心車、良心車”。當(dāng)消費持續(xù)回歸理性，凡爾賽C5 X必將成為更多家庭的選擇。