2025.07.23

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作者 |第一財(cái)經(jīng) 林靖

加快中小機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)的建設(shè)，是當(dāng)前我國(guó)民航業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向。

7月18日，由北京飛抵的首架進(jìn)港航班停靠指定機(jī)位，浙江第八座民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)麗水機(jī)場(chǎng)正式投用。

公開資料顯示，麗水機(jī)場(chǎng)用了近18年時(shí)間籌備建設(shè)，是華東地區(qū)第一高邊坡、高填方機(jī)場(chǎng)，削峰填谷而成。麗水機(jī)場(chǎng)位于蓮都區(qū)南明山街道，占地3430畝，新建一條長(zhǎng)2800米、寬45米跑道，建設(shè)1.2萬(wàn)平方米航站樓、8個(gè)機(jī)位站坪，能夠起降波音737、空客320、國(guó)產(chǎn)C919等主流機(jī)型，本期可滿足年旅客吞吐量100萬(wàn)人次、貨郵吞吐量4000噸的使用需求。

麗水機(jī)場(chǎng)填補(bǔ)了浙西南地區(qū)的民航空白，麗水機(jī)場(chǎng)的開通具有重要意義。根據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，浙江工商大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)倪樹高分析，麗水堪稱“江南秘境”，擁有縉云仙都、云和梯田等28家核心景區(qū)，是國(guó)內(nèi)一個(gè)獨(dú)具特色的旅游地。麗水機(jī)場(chǎng)作為“旅游支線機(jī)場(chǎng)”，其建設(shè)打通了與客源地的“最后一公里”。麗水有47萬(wàn)華僑遍布全球160余國(guó)，機(jī)場(chǎng)的開通，有利于華僑便捷返鄉(xiāng)，推進(jìn)進(jìn)口商品城等平臺(tái)的發(fā)展，點(diǎn)燃僑鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)。

7月18日，由北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛來(lái)的CA1873次航班降落在麗水機(jī)場(chǎng)，成為麗水機(jī)場(chǎng)的首個(gè)進(jìn)港航班。 新華社圖

在7月21日國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)民用航空局局長(zhǎng)宋志勇介紹，“十四五”期間，民航每年投入到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金都超過(guò)1000億元，成都天府、青島膠東等一批現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)先后建成，京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳、成渝四大世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)已初具規(guī)模。預(yù)計(jì)今年年底，我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)總數(shù)量將達(dá)到270個(gè)左右。

“十四五”以來(lái)，民航局不斷完善國(guó)際航空樞紐功能體系，優(yōu)化完善航線網(wǎng)絡(luò)布局。2024年，國(guó)內(nèi)航線達(dá)到4513條，通航城市264個(gè)，目前航空服務(wù)已經(jīng)覆蓋了全國(guó)92.6%的地級(jí)行政單元、91.2%的人口。

展望未來(lái)，將有越來(lái)越多的機(jī)場(chǎng)尤其是中小機(jī)場(chǎng)“上新”，覆蓋更多的人口。其中，在浙江省內(nèi)，嘉興南湖機(jī)場(chǎng)將力爭(zhēng)在年底投運(yùn)。嘉興南湖機(jī)場(chǎng)堅(jiān)持“客貨并舉、以貨為主”， 采用軍民合用、政府與圓通共建的共享模式，以國(guó)際貨運(yùn)為主導(dǎo)并融入多式聯(lián)運(yùn)體系，這是嘉興樞紐展現(xiàn)差異化發(fā)展路徑，這一定位為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)轉(zhuǎn)型機(jī)遇。

處于長(zhǎng)三角西北部的皖北地區(qū)今年也將有兩座民用機(jī)場(chǎng)通航，包括亳州機(jī)場(chǎng)和蚌埠機(jī)場(chǎng)。

長(zhǎng)三角之外，7月15日10時(shí)25分，隨著華夏航空?qǐng)?zhí)飛的G54215重慶—巴里坤航班平穩(wěn)降落巴里坤大河機(jī)場(chǎng)，巴里坤大河機(jī)場(chǎng)正式通航，成為新疆投運(yùn)的第28個(gè)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)、第2個(gè)高原機(jī)場(chǎng)。

近年來(lái)，西部支線機(jī)場(chǎng)也在持續(xù)“上新”。根據(jù)《“十四五”民用航空發(fā)展規(guī)劃》，“十四五”時(shí)期運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目中續(xù)建和新開工項(xiàng)目中，西部地區(qū)占據(jù)近一半。在這些項(xiàng)目中，有相當(dāng)一部分是支線機(jī)場(chǎng)。

未來(lái)我國(guó)機(jī)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)還將持續(xù)完善，其中將建設(shè)更多支線機(jī)場(chǎng)。例如，前不久，民航東北地區(qū)管理局和黑龍江省交通運(yùn)輸廳，聯(lián)合批復(fù)了新建鶴崗蘿北機(jī)場(chǎng)的初步設(shè)計(jì)。這標(biāo)志著該機(jī)場(chǎng)前期工作已基本完成，即將進(jìn)入全面建設(shè)階段。

在專家看來(lái)，一些城市修建小機(jī)場(chǎng)，興建支線機(jī)場(chǎng)，造價(jià)不高，但作用比較大，是性價(jià)比較高的選擇。

廈門大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系副教授丁長(zhǎng)發(fā)對(duì)第一財(cái)經(jīng)分析，小機(jī)場(chǎng)規(guī)模比較小，乘坐航班所需要時(shí)間成本低，隨著候機(jī)時(shí)間的縮短，出行更加方便。同時(shí)，相比高鐵，支線機(jī)場(chǎng)的造價(jià)相對(duì)較低，但作用很大，對(duì)一些城市的文旅產(chǎn)業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有很大的拉動(dòng)作用，有很好的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。像西部一些地方的小機(jī)場(chǎng)，通過(guò)支線航班到樞紐機(jī)場(chǎng)再轉(zhuǎn)到機(jī)場(chǎng)的航班，大幅度提高了這些地方的通達(dá)性。

在旅游業(yè)方面，近年來(lái)，有不少過(guò)去相對(duì)冷門的三四線城市旅游熱度持續(xù)攀升，成為人們旅游出行的新選擇。其中，“小機(jī)場(chǎng)”城市游越來(lái)越受追捧。從2023年開始，一批擁有小機(jī)場(chǎng)的城市就開始迎來(lái)游客增長(zhǎng)高峰。

根據(jù)央視報(bào)道，今年暑運(yùn)期間，東航新開支線航線包括上海至新疆和田、西藏日喀則、甘肅嘉峪關(guān)以及長(zhǎng)三角城市直達(dá)新疆的航班。吉祥航空新開上海至新疆喀什、伊寧的直達(dá)航班，同時(shí)恢復(fù)上海至甘肅敦煌、青海西寧等地的航線。新開支線航班，將這些在往年大多需要“轉(zhuǎn)機(jī)飛抵”的熱門旅游目的地直接與國(guó)內(nèi)一二線城市連通。

在中小機(jī)場(chǎng)覆蓋更多航空人口的同時(shí)，樞紐機(jī)場(chǎng)也在不斷升級(jí)。其中，在空鐵聯(lián)運(yùn)方面，目前已有22個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和火車站實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”。

近年來(lái)，越來(lái)越多高鐵開進(jìn)了樞紐機(jī)場(chǎng)。例如，北京大興機(jī)場(chǎng)、上海虹橋機(jī)場(chǎng)等均可在機(jī)場(chǎng)和高鐵站之間實(shí)現(xiàn)絲滑換乘。空鐵聯(lián)運(yùn)在很大程度上可以進(jìn)一步滿足周邊地區(qū)的航空出行需求，提高旅客便捷程度。以虹橋機(jī)場(chǎng)為例，目前從上海虹橋站到昆山南站高鐵最快僅需17分鐘，到蘇州北站最快26分鐘到達(dá)。

一位民航專家告訴第一財(cái)經(jīng)，越來(lái)越多高鐵線路連上樞紐機(jī)場(chǎng)，空鐵聯(lián)運(yùn)在很大程度上可以進(jìn)一步滿足周邊地區(qū)的航空出行需求，提高旅客便捷程度。對(duì)樞紐機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，在很大程度上提升了樞紐機(jī)場(chǎng)的服務(wù)半徑，優(yōu)化局部地區(qū)的空域資源，使得空域資源得到更科學(xué)更有效利用。

微信編輯| 蘇小