近日,懂車帝實測36款車輔助駕駛功能視頻在網絡上引發熱議,完整看完橫評測試后,有不少博主系統總結發現:視覺處理方案比激光雷達更可靠,但不是所有“純視覺”都叫“特斯拉”。
特斯拉Model 3在高速驚現事故車、施工路遇卡車、高速臨時施工、消失的前車-真高速版、高速入口遇野蠻加塞等場景均順利通過,通過占比高達5/6,遠高于搭載激光雷達車型以及同樣采用視覺處理方案的其他品牌車型。
即便在照明條件不佳的夜間,面對“高速驚現事故車”的場景,特斯拉Model 3以時速約100km/h行駛,在到達事故車前及時采取制動措施,穩穩在車前停下,并自動點亮雙閃警示燈,有效警示后方來車。
網友看后銳評:“特斯拉的領先之處就在于很早意識到了信息處理的重要性大于信息收集”“純視覺才是正確路線,因為現實世界就是為人類準備的,激光雷達白白浪費硬件成本”……
平穩絲滑甚至“有邏輯”地應對危急場景的背后,是特斯拉智能輔助駕駛能合理規劃跟車邏輯,在剎停的同時還能預留充分安全距離。這種像老司機一樣的駕駛思路,更能夠安撫人們面對突發狀況時內心的不安。
這種滿滿的安全感充分體現在“施工路遇卡車”的模擬場景中。特斯拉Model 3以130km/h速度疾馳靠近錐桶與卡車的障礙區時,智能輔助系統迅速識別前方障礙,啟動剎車并開始變道,穩穩停在卡車后方。令人印象深刻的是,車輛短暫停頓后向左緩慢繞行,最終在僅2.55米的狹窄空間內順利通過施工區。
正如網友所言,特斯拉堅持采用的視覺處理方案不依賴激光雷達和高精地圖,而是依靠多個視覺攝像頭采集環境信息,結合“端到端”技術模擬人類眼睛與大腦的運作方式和感知邏輯。這一方案不僅媲美人類駕駛員的反應和判斷,還能在緊急突發狀況下為駕駛者帶來更加安全可靠的體驗。
如今聊起選車購車,總有人沉迷 “冰箱彩電大沙發” 的豪華配置。但一臺真正出色的好車,拒絕用表面功夫替代核心責任,真正把精力放在扎實用料打造的 “移動安全艙”,在關鍵時刻能救全家人的命。
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