（原標題：卸任6天，馬斯克與特朗普公開決裂）

美國總統特朗普與美國企業家、“政府效率部”前負責人埃隆·馬斯克公開罵戰，不久前的“盟友”走向決裂。

據央視新聞消息，當地時間6月5日，特朗普談及馬斯克，稱不知道還能不能與其保持良好的關系，對馬斯克“非常失望”。

特朗普稱，馬斯克對特朗普政府撤銷電動汽車“強制令”感到很不高興。他寧愿馬斯克批評他，而不是批評他的稅改法案。

特朗普表示，即使沒有馬斯克，他也能贏得賓夕法尼亞州的選舉。馬斯克目前沒有說過他個人的壞話，但他相信接下來就會了。

圖為特朗普（左）和馬斯克（資料圖/央視新聞）

此前，卸任政府效率部負責人后，馬斯克曾猛烈抨擊特朗普力推的大規模稅收與支出“大而美”法案“令人作嘔”。

特朗普當地時間5日還表示，馬斯克了解“大而美”法案的內部運作，且對此毫無異議，直到發現要撤銷電動汽車“強制令”才意識到問題。

不過，這一說法遭到馬斯克否認，他迅速在社交媒體上回應并反駁稱，“大錯特錯，這項法案一次也沒有給我看過，而且是在深夜迅速通過的！”

隨后，雙方在社交媒體上展開了一場隔空罵戰。

特朗普在其社交媒體平臺“真實社交”上發文稱，馬斯克已開始“失去耐性”。他要求馬斯克離開，撤銷了馬斯克強推的電動汽車“強制令”，結果“馬斯克瘋了”。

特朗普稱，馬斯克幾個月前就知道特朗普會撤銷電動汽車“強制令”。此外，他還對馬斯克發出威脅：在數十億美元的預算中，最簡單的省錢方法就是終止馬斯克的政府補貼和合同。

身為美國太空探索技術公司（SpaceX）創始人的馬斯克針鋒相對，稱鑒于特朗普關于取消政府合同的聲明，美國太空探索技術公司將立即開始退役其“龍”飛船。

據悉，當前美國的載人航天活動極大依賴美國太空探索技術公司的“龍”飛船。

同日，馬斯克又在社交媒體平臺“X”上一則有關支持彈劾特朗普的帖文中回復“是的”。

馬斯克稱特朗普應該被彈劾

馬斯克還表示，如果沒有他的幫助，特朗普無法成功贏得總統選舉。他還通過社交媒體表示，特朗普的關稅政策將導致今年下半年美國經濟衰退。

當地時間6月5日，受馬斯克與特朗普矛盾公開化影響，當日特斯拉股價下跌14.26%。據美國有線電視新聞網（CNN）報道，特斯拉市值蒸發超過1500億美元。

延伸閱讀

馬斯克不想走，特朗普沒挽留

美國企業家埃隆·馬斯克近日稱，他作為特朗普政府的“特殊政府雇員”的任期結束。離職后，他在社交媒體發文，猛烈抨擊美國總統特朗普力推的大規模稅收與支出法案“令人作嘔”。

據環球網援引英國《每日電訊報》4日爆料，兩名消息人士透露，馬斯克離任之際，曾請求延長自己在特朗普政府的任期，但遭到拒絕。

馬斯克與特朗普互動畫面（資料圖）

“對不起，我實在受不了了。這項規模龐大、荒唐可笑、夾帶私貨的國會支出法案簡直令人作嘔……那些投票支持這項法案的人真該感到可恥：你們知道自己做錯了，你們自己心里清楚。”

6月3日，馬斯克在社交平臺上發帖稱，特朗普政府的最新法案“荒謬可笑、充斥著政治操弄”，將使預算赤字大幅增至2.5萬億美元，令美國公民背負難以承受的債務負擔。

上月，共和黨人掌控的美國國會眾議院以一票優勢，艱難通過被特朗普稱為“大而美”的大規模稅收與支出法案。該法案目前已提交參議院審議。

剛剛與特朗普政府“分手”的馬斯克發表上述言論，立刻引發外界熱議。有消息人士稱，特朗普政府官員對馬斯克的反應“感到失望”。

據《每日電訊報》爆料，特朗普的盟友透露，馬斯克表達憤怒，是出于商人的私心，旨在維護既得利益，并對不得不離開政府職位感到不滿。

消息人士還爆料，馬斯克曾請求留任，以在削減政府開支方面取得更多進展，但被告知這是不可能的。

特朗普（右）與馬斯克在白宮橢圓形辦公室舉行新聞發布會（資料圖）

特朗普1月20日宣誓就職當天簽署行政令，組建名為“政府效率部（DOGE）”的顧問委員會，由馬斯克牽頭，旨在削減政府開支。

據政府效率部網站的數據顯示，截至4月20日該部門已為聯邦政府節省約1600億美元。然而，這還不到馬斯克此前宣布的10000億美元目標的五分之一。

5月28日，馬斯克在社交媒體上說，他作為“特殊政府雇員”的任期結束。雙方剛剛“分手”，馬斯克與特朗普政府之間的種種裂痕就顯現出來。

當地時間6月1日，馬斯克在接受美國哥倫比亞廣播公司采訪時表示，他不想公開反對美國政府，但也不想為政府所做的一切承擔責任。

馬斯克在采訪中若有所指——他所領導的政府效率部成了一切的替罪羊，所有的裁員，無論是真是假，都被怪罪到了政府效率部的頭上。

在上述采訪中，馬斯克就曾把矛頭指向特朗普的“大而美”法案，此后更是在社交媒體公開抨擊。對此，白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特回應稱，總統早就清楚馬斯克對這項法案的立場，但這不會改變總統的看法。

環球網援引美國Axios新聞網分析指出，馬斯克剛剛離任就猛烈抨擊特朗普的“大而美”法案，可能有4個原因：

首先，“大而美”法案削減了原本有利于馬斯克旗下特斯拉等汽車制造商的電動汽車稅收抵免；

其次，馬斯克曾試圖在130天的“特殊政府雇員”任期結束后繼續擔任該職務，但最終未被允許；

第三，消息人士稱，馬斯克希望美國聯邦航空管理局將“星鏈”衛星系統用于國家空中交通管制，但政府因利益沖突及技術原因對此持反對態度；

第四，特朗普突然宣布撤回對馬斯克盟友艾薩克曼擔任美國國家航空航天局局長的提名。