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網(wǎng)易汽車4月28日報道 領(lǐng)克品牌旗艦 SUV 領(lǐng)克 900正式上市，售價30.99-41.69萬元，分1.5T Halo版（30.99萬），1.5T Ultra版（33.69萬），2.0T Ultra版（36.69萬），和2.0T探索版（41.69萬），探索版搭載三電機(jī)，后輪轉(zhuǎn)向支持華爾茲掉頭，搭載衛(wèi)星通信。

5月31日前下訂限時領(lǐng)享金10000元，限時置換金10000元（不限品牌車型），針對領(lǐng)克車主給出額外置換增購權(quán)益5000元。

領(lǐng)克900上市限時價格為28.99-39.69萬元。

此外，首任車主送前臉?biāo)槠岭U，第一時間解決車主擔(dān)憂。作為基于 SPA Evo 架構(gòu)打造的首款車型，領(lǐng)克 900 憑借88.2% 同級最高得房率、雙 180 度電動旋轉(zhuǎn)座椅、LYNK Flyme Auto 智能座艙系統(tǒng)、EM-P 三電機(jī)動力總成、矢量機(jī)動與后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)等核心亮點(diǎn)。截止上市前，其預(yù)售訂單已突破 4 萬臺，展現(xiàn)出對傳統(tǒng)豪華品牌的強(qiáng)勁沖擊。

· 空間革命：5240mm 車長 + 3160mm 軸距，88.2% 得房率打造 6.16m2 闊綽座艙，二排座椅前后 550mm 移動范圍，三排 125mm 靈活調(diào)節(jié)。

·科技躍遷：雙 8295 芯片 + 30 英寸 6K 一體式天際屏，支持八屏聯(lián)動與 4 分區(qū)獨(dú)立操控；31 揚(yáng)哈曼卡頓音響 + 杜比全景聲，搭配大師級 NVH 靜音工程。

·性能顛覆：2.0T 探索版搭載 EM-P 三電機(jī)系統(tǒng)，最大功率 650kW，零百加速 4.3 秒，80-120km/h 加速 3.1 秒，矢量機(jī)動 + 后輪轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn) 5 米轉(zhuǎn)彎半徑。

·安全壁壘：三排連環(huán)碰撞測試通過，雙百時速 “超標(biāo)準(zhǔn)” 極限首撞，全域安全 + 理念加持，三 “0” 健康座艙守護(hù)全家出行。

讓我們通過一個視頻，詳細(xì)了解一下領(lǐng)克900吧！

領(lǐng)克 900 以 “破曉進(jìn)階旭日” 為設(shè)計(jì)語言，前臉采用貫穿式數(shù)字像素?zé)艄庀到y(tǒng)，10192 顆 LED 燈珠組成的日暈光環(huán)，支持 32 級灰度控制與 4 大自定義智能場景，賦予車輛 “會呼吸” 的交互表情。

車身側(cè)面通過Flush Door 工藝實(shí)現(xiàn)渾然一體的型面設(shè)計(jì)，21 英寸光翼輪圈與隱藏式電吸門，在 0.291cd 風(fēng)阻系數(shù)與 33.95 米百公里制動距離之間達(dá)成完美平衡。

車尾電動天地尾門支持 300kg 承重，可拓展為露營、釣魚等戶外場景的多功能平臺，配合車身側(cè)面的 LOGO 呼吸燈與電容感應(yīng)式門把手，將儀式感融入每一次出行。

座艙以 “高奢質(zhì)美” 為核心理念，30 英寸 6K 懸浮式娛樂屏與 12.66 英寸隱藏式液晶儀表構(gòu)建未來感交互界面，雙 8295 芯片提供 60TOPS 算力，支持語音、手勢、眼神多模態(tài)交互。

LYNK Flyme Auto 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)手機(jī)生態(tài)無縫流轉(zhuǎn)，全時智能語音助手 Lynkie 昤晞具備情感化交互能力，可識別方言與上下文語義。材質(zhì)方面，金屬珠光面料與 PVD 創(chuàng)新工藝打造 3D 景深效果，Nappa 真皮與仿麂皮織物觸感如天然肌理，三 “0” 健康用料（0 瀝青、0 雜棉、0 有害溶劑）通過中汽中心 “健康汽車” 認(rèn)證。

領(lǐng)克 900 全系搭載千里浩瀚高階智駕系統(tǒng)，2.0T 版本全球首搭英偉達(dá) Thor 芯片，配合 29 個高感知硬件（含激光雷達(dá)、800 萬像素攝像頭、5 顆毫米波雷達(dá)），實(shí)現(xiàn) H7 級智駕能力。城市 NOA可自動應(yīng)對加塞、繞行施工路段，G-AES 連續(xù)避讓技術(shù)支持一次操作多次抬桿，泊車成功率提升至 99.7%。

數(shù)字魔毯底盤通過 VR 道路預(yù)瞄與懸架實(shí)時調(diào)節(jié)，將顛簸路面的沖擊過濾效率提升 60%。2.0T 探索版更配備矢量機(jī)動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪最大轉(zhuǎn)角 20°，配合蟹行模式，5 米車長實(shí)現(xiàn) 5 米轉(zhuǎn)彎半徑，狹窄路段錯車如 A 級車般靈活。

作為全球首款配備雙 180 度電動旋轉(zhuǎn)座椅的 SUV，領(lǐng)克 900 二排座椅可向后旋轉(zhuǎn) 180° 與三排形成對卡座，配合 30 英寸后排懸浮屏與哈曼卡頓頭枕音響，打造移動會客廳或家庭影院。

零重力座椅采用航天級人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，V 型氣囊在碰撞時提供 3 倍于傳統(tǒng)氣囊的支撐力。V2L 外放電功能支持 6.6kW 電力輸出，可同時驅(qū)動咖啡機(jī)、投影儀等設(shè)備，滿足戶外露營需求。通過Magic Space 智能空間算法，車輛可根據(jù)乘員數(shù)量自動調(diào)整座椅布局，后備箱容積從 550L 擴(kuò)展至 2820L，輕松收納家庭出行裝備。

領(lǐng)克 900 以33 萬 - 43.5 萬預(yù)售價區(qū)間，直接對標(biāo)理想 L9、問界 M9 等 “中國 9 系” 旗艦，同時向?qū)汃R X5、奔馳 GLE 等傳統(tǒng)豪華品牌發(fā)起挑戰(zhàn)。領(lǐng)克900以3160mm 的軸距超越理想 L9（3105mm），88.2% 得房率優(yōu)于問界 M9（85%）。

性能維度上，2.0T 探索版 提供650kW 功率、4.3 秒破百，數(shù)據(jù)表現(xiàn)已經(jīng)超越了寶馬 X5 xDrive40i。而在兵家必爭的智駕維度，領(lǐng)克900采用的英偉達(dá) Thor 芯片算力（2000TOPS）是理想 L9 雙 Orin-X（508TOPS）的近 4 倍。

同配置下，領(lǐng)克 900 標(biāo)配空氣懸架、電吸門等豪華配置，直接對標(biāo)50萬以上豪華中大型SUV。

領(lǐng)克 900 的上市，標(biāo)志著 “中國 9 系” SUV 正式進(jìn)入主流消費(fèi)視野。數(shù)據(jù)顯示，2025 年第一季度，30 萬 - 60 萬元價格區(qū)間的中國品牌 SUV 銷量同比增長 127%，而 BBA 同價位車型銷量下滑 23%。

領(lǐng)克 900 以 “技術(shù)平權(quán)” 理念，將激光雷達(dá)、8295 芯片、雙腔空懸等原本百萬級豪華配置下放至 30-40 萬元級市場，其 4 萬臺預(yù)售訂單不僅是產(chǎn)品力的印證，更預(yù)示著中國品牌在豪華 SUV 市場的全面崛起。當(dāng)中國車企開始重新定義豪華標(biāo)準(zhǔn)，傳統(tǒng)豪華品牌的護(hù)城河正在瓦解。領(lǐng)克 900 不是終點(diǎn)，而是中國汽車工業(yè)向上的新起點(diǎn)。