2021上海車展如期開幕，在新冠疫情的影響下，幾乎所有的海外國際性車展都被迫取消，因此全球眾多參展商在這里投放了大量的新車。如果海外疫情在今年還無法有效控制，也許在未來的日子里，大家只能看到國內的車展了。

今天，我們依托“精真估”帶來的獨家數據，圍繞2021上海車展期間上市的梅賽德斯-邁巴赫S級（參數丨圖片）、豐田皇冠威爾法、新款豐田RAV4榮放等眾多熱門新車，為大家揭示它們的保值率表現如何。

在2021上海車展期間，奔馳邁巴赫S級正式上市，此次僅公布了邁巴赫S級的480車型售價為146.8萬元。

新車基于奔馳全新S級打造，直瀑式豎狀進氣格柵和雙拼配色車身作為邁巴赫S級的標志性元素也得以被保留。立標后延伸出的鍍鉻線條縱向貫車頭，C柱處還有邁巴赫品牌的專屬背光徽章。

尾部造型與奔馳S級保持高度相似，排氣內部分為上下兩層，低調中透露著自己強大動力儲備的內涵。

內飾作為邁巴赫S級的重點，采用后排雙座設計，中間座位被操控面板和扶手以及儲物箱所取代。為了提高后排舒適性，還配備了邁巴赫專屬頭枕和靠墊。細節方面，前后排的加熱功能細致入微，除了座椅靠背和坐墊外，扶手、頭枕均可加熱。

動力部分，480新車將提供6缸發動機，未來的580車型將提供V8發動機，680車型提供V12發動機，V8車型最大馬力為503馬力，V12車型最大馬力為612馬力，動力儲備十分強大。

車型 一年保值率 二年保值率 三年保值率 四年保值率 五年保值率 邁巴赫S級 90.3% 80.8% 72.4% 65.7% 57.4% 奧迪A8L 73.3% 65.2% 57.2% 46.7% 41.1% 寶馬7系 77.2% 68.2% 59.7% 50.6% 42.4%

專家點評：

梅賽德斯-邁巴赫S級在全新梅賽德斯-奔馳S級的基礎上，進一步將豪華體現的淋漓盡致，通梅賽德斯-邁巴赫S級的保值率向來很高，出色的品牌價值以及差異化的產品定位讓它獲得了更多人的認可，介于奔馳S級和賓利飛馳這種游走于豪華品牌頂級和超級豪華品牌入門的定位是它的制勝法寶。（來源：精真估）

在本次上海車展上，一汽豐田帶來了另一款重磅車型—皇冠威爾法，相比普通版車型，除了換裝了皇冠標，新車在車頭造型上有明顯變化，動力方面，繼續搭載2.5L雙擎動力。

在車展現場，皇冠威爾法也公布了價格，其全系指導售價為83.90-92.00萬元，消費者可以在一汽豐田渠道購買。

皇冠威爾法的車頭采用了日版車型的設計，下包圍左右兩側的霧燈區采用了多根鍍鉻飾條，營造出了極為運動的效果，且極具攻擊性，同時，新車應該還配備了運動套件。

至于其它部分和威爾法基本沒有什么區別，非常經典的造型，就像個長方形的盒子一樣，而且它自帶一些尊貴氣場，即便你是個不懂車的人，也能感覺到這臺車不一般。

內飾也沒有什么太大的調整，依然是上代豐田車的內飾，看起來很穩重，而且中控區的鍍鉻條和換擋區的木紋飾板確實提升了整體的檔次感，也非常符合它的定位。

動力方面，雙擎動力由2.5升自然吸氣發動機和雙電動機組成，電動機綜合功率155千瓦，綜合扭矩409?！っ?，E-CVT變速箱負責動力傳遞，標配適時四驅系統，百公里綜合油耗7.1升。

車型 一年保值率 二年保值率 三年保值率 四年保值率 五年保值率 皇冠威爾法 106.1% 98.9% - - - 豐田埃爾法 125.7% 116.3% 106.5% 97.8% 90.3% 雷克薩斯LM 126.7% - - - -

專家點評：

豐田皇冠威爾法在2021上海車展期間正式上市，新車在車型名稱上冠以“皇冠之名”，并使用了海外運動版的外觀套件，整車定位為威爾法的旗艦版本。鑒于之前威爾法的保值率，可以肯定的說這又是一款理財產品。（來源：精真估）

新款上汽大眾途昂在2021上海車展正式上市，新車基于MQB EVO車型打造。新款途昂針對外形部分進行了小改動，融入了更加年輕風尚的設計元素，車內部分的變化更加明顯，相比老款都變得更加年輕、更富有科技感。

新款上汽大眾途昂采用大眾品牌最新SUV家族設計語言，將更城市、動感、科技的設計元素融入全新車型中，流露出自信和獨具風格的個性。新款上汽大眾途昂采用全新的發光Logo設計，前臉設計煥然一新，更顯科技感。家族式橫向進氣格柵與兩側大燈視覺上連為一體，將新車氣勢磅礴基調即刻展現。

全新發光logo搭配橫向貫穿式尾燈是全新途昂尾部一大亮點，尾燈內部多個幾何圖形拼接成的Y型圖案頗為新穎，點亮時動態效果科技感十足，加之下方搭配橫向式的鍍鉻飾條，為原本寬厚穩健尾部形態增添不少時尚氣息，全新擾流板的設計使尾部更加動感。

動力方面，新車將依舊提供2.5T V6發動機和高低功率版的2.0T車型可選，其中2.0T低功率發動機最大功率137千瓦，2.0T高功率發動機最大功率162千瓦。

車型 一年保值率 二年保值率 三年保值率 四年保值率 五年保值率 大眾途昂 79.6% 73.6% 68.0% 62.6% 56.1% 別克昂科旗 74.0% 66.5% - - - 福特探險者 81.5% - - - -

專家點評：

在中大型SUV中，途昂絕對是最有存在感的車型之一，不僅關注度高，銷量也常常摘得該車型級別中的桂冠，從它在路上比較高的出鏡率你就能感受到。保有量高，保值率也超過同級車型，新款車型改款后產品力進一步提升，依舊是大型SUV的王者。（來源：精真估）

在2021上海車展開幕前幾天，豐田新款RAV4榮放家族正式上市，其中燃油車型售價區間17.58-22.68萬元；混動車型售價區間22.58-25.98萬元；插混車型補貼后售價區間24.88-29.68萬元。燃油以及混動車型為年度改款車型，新增了胎壓顯示以及對多媒體系統進行了升級。

而插混版車型則為全新車型，新車造型上與海外版本“RAV4 PHEV”保持一致，尺寸也與此前榮放車型相同。動力方面，在豐田核心三電技術加持下，綜合油耗為1.1升/100公里，零至百公里加速時間僅為7.4秒。

外觀方面，新車在一些細節部分與汽油版車型有所區別，最顯著的標志莫過于車頭豐田的LOGO，與榮放雙擎相同，加入了藍色的描邊。中網是這一代RAV4的最大亮點，同時也是最具爭議的設計。它并沒有與目前國內市場在售的豐田車型采用高度相似的家族化設計，而是自成一派的傳承了海外4Runner的精髓，展現了城市型SUV同樣可以野性的一面。

RAV4的車側也十分強壯，也是在我看來這第5代車型最美的角度。見棱見角的黑色輪眉、鋒利的腰線以及啞光黑色側裙，儼然一副硬派越野車的形象。尺寸方面，新車長寬高分別為4600/1855/1680毫米，軸距依然為2690毫米。

內飾方面，新車整體設計與燃油版車型比較接近，并且車內用了紅色的縫線來表示自己的運動感，它的儀表盤顯示內容也與普通版有所不同，內飾整體的做工用料和實用性依然十分出色。

動力方面，得益于插電式混動系統，新車的最大功率為225千瓦，車輛的零百加速時間為7.4秒。續航方面，新車純電續航里程為80公里，綜合續航里程達到1400公里。

車型 一年保值率 二年保值率 三年保值率 四年保值率 五年保值率 豐田RAV4榮放 87.9% 80.4% 73.8% 67.3% 60.5% 本田CR-V 86.8% 80.7% 75.6% 70.5% 66.3% 日產奇駿 79.5% 74.8% 69.7% 65.0% 59.3%

專家點評：

作為傳統燃油車領域的“老對手”，豐田RAV4榮放與本田CR-V和日產奇駿是不能不提到的競爭對手，在整體保值率表現方面，豐田和本田更具優勢。如果在豐田和本田二者之間詳細比較的話，一年到三年保值率表現相差不大，五年保值率本田CR-V更具優勢。（來源：精真估）

北京現代第五代途勝L在2021上海車展開幕前夕上市，售價16.18-20.18萬。新車采用現代最新的參數動力設計語言，在外觀內飾上都有較大改變。動力方面，新車搭載1.5T高功率發動機， 匹配7速雙離合變速箱，上一代的車型的四驅系統變為選裝。

外觀方面，新車前臉采用寶石型前格柵，耀眼奪目，極具視覺沖擊力。全新設計的“參數化隱藏式車燈”，為車輛燈光添上點睛之筆。標志性日間行車燈與寶石型格柵無縫相連，很有辨識度，只一眼便令人難忘。

新車的長寬高分別是4670/1865/1690毫米，軸距達到了2755毫米。車尾則比較飽滿圓潤，獠牙式的貫穿式尾燈組，為整體運動造型增添了獨特魅力。而銀色的下導流板及雙邊共兩出排氣更為加強了整車在尾部的運動感。

內飾方面，新車采用INTERSPACE設計，兼顧空間感與科技感，精致大氣的設計中還充分考慮舒適性和便利性。全新的雙駕駛艙布局，科技感十足。中控顯示屏與中控臺相呼應的設計，使車內操作一氣呵成，空間更顯自然流暢，也讓用戶時刻感受到人性化的關愛。

途勝L搭載最新一代SmartStream動力系統，1.5T GDI 發動機采用CVVD連續可變氣門持續期技術，最大功率達到147千瓦，最大扭矩達到253?！っ?，傳動部分搭配第二代7DCT變速箱。此外第五代途勝L，采用HTRAC四驅動力分配系統（選裝），可根據駕駛模式分配前后輪動力輸出比。

車型 一年保值率 二年保值率 三年保值率 四年保值率 五年保值率 現代途勝 73.6% 65.6% 58.8% 52.6% 46.1% 三菱歐藍德 77.4% 73.2% 68.6% 63.6% 56.9% 大眾途岳 73.8% 69.2% 65.8% - -

專家點評：

合資緊湊型SUV市場一直以來都是各個品牌競爭激烈的戰地，全新途勝L作為曾經家喻戶曉的車型，整車設計更年輕化，更能夠滿足年輕人的胃口，只是韓系車近幾年的保值率都不太理想，不過相信全新換代產品會有所提升。（來源：精真估）

比亞迪第二代宋Pro在2021上海車展前夕正式上市，廠商指導價為9.28萬元-12.78萬元。新車采用了比亞迪最新家族化設計，在外觀、內飾、配置方面均有提升，搭載驍云1.5TI高功率發動機，與宋PLUS燃油版同款動力。

外觀方面，新車依舊以“龍魂”美學理念進行設計，采用了全新的“龍嘴”設計，中網面積明顯加大，全新的雙條進氣格柵上加入了大量的高亮材質和鍍鉻件，霧燈區域的造型也有明顯變化，整體看上去更能彰顯大氣和精致感。此外，車輛的Logo與現款車型相比有很大差別，以浮雕的形式展現。

第二代宋Pro前后均采用了LED燈組，尾燈是貫穿式的設計，并且加入了“龍爪”的樣式和流體轉向效果，辨識度較高。

第二代宋Pro的車身側面線條流暢靈動，塑造出十分硬朗的視覺效果，充滿力量。顏色方面，第二代宋Pro新增了時光灰、德蘭黑兩大經典車身配色。

尺寸方面，第二代宋Pro長寬高分別為4650/1860/1700毫米，軸距為2712毫米，給駕乘者提供了較寬敞的空間。

內飾方面，新車采用懸浮式中軸對稱設計，通過橫向線條拉伸以及龍須設計等多重元素，展示出比亞迪家用車的精致感以及和諧之美。5英寸全液晶儀表盤和12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad提升了科技屬性，新車還搭載了最新的DiLink 3.0智能網聯系統，并且全系標配整車OTA遠程升級。

第二代宋Pro的空調出風口采用水韻屏風矩形設計，座椅采用釉玉藍和麒麟棕的雙色搭配，進一步突出了品質感，新車內飾整體質感與宋PLUS看齊。

配置方面，第二代宋Pro標配博世ESP 9.3、ABS放抱死制動系統、TCS牽引力控制系統、VDC車輛動態控制系統等多項主動安全功能，新車還大量采用了高強度鋼，使用比例高達54%，帶來更好的安全性能。

科技配置方面，新車配備了手機云服務APP和手機NFC車鑰匙，同時高配車型還配備了手機遙控駕駛功能、DiPilot智能駕駛輔助系統、360°高清全景影像和手機無線充電功能，對于家用SUV來說，第二代宋Pro的配置可謂是一步到位了。

動力方面，新車配備了驍云1.5TI高功率發動機，該發動機最大功率136千瓦，峰值扭矩288牛·米，較現款有明顯提升。傳動方面，匹配的是7速濕式雙離合變速箱，百公里綜合油耗為7.0升/100公里，百公里加速成績為10.8秒。

車型 一年保值率 二年保值率 三年保值率 四年保值率 五年保值率 比亞迪宋Pro 71.6% 63.0% - - - 吉利博越 71.2% 62.1% 54.3% 48.0% 41.7% 哈弗H6 71.3% 63.3% 55.5% 50.3% 41.8%

專家點評：

推出兩年時間即開始改款的第二代宋Pro，表明了目前國內自主品牌緊湊型SUV的市場競爭激烈程度。因此，我們看到了內飾設計更科技，功能配備更智能的第二代宋Pro，在同級別自主品牌產品中，比亞迪的保值率和其他車型不分上下。（來源：精真估）

在本屆2021上海車展上，標致新款4008正式上市，新車針對外觀和內飾設計進行了優化升級，能為消費者們帶來更強的新鮮感，此次新車共推出6個配置車型，指導價為16.97-23.37萬元。

首先在外觀方面新車大部分進行了重新設計，全車使用了全新一代鋒銳設計語言，無邊框的橫貫點陣式中網不僅模仿出了奔跑中獅子胡須的感覺，同時也增加了中網的視覺面積，全新造型的LED大燈加上獠牙式日間行車燈讓新4008的前臉更具辨識度，另外獠牙日間行車燈還集成了轉向燈功能，引擎蓋上增加了車型名稱，這是對標致經典車型504的致敬。

車側造型沒有進行調整，車身尺寸為4510/1850/1628毫米，軸距2730毫米，車尾最大的亮點是使用全新設計的尾燈組，透明的燈罩下采用了熏黑處理的內部結構，獅抓造型也進行了升級，9條LED燈條組成了三只獅爪十分精致，兩側尾燈中間采用黑色飾板連為一體，視覺上有非常強的整體感，同時車尾也配備了帶有感應功能的電動開合的尾門。

新4008的內飾設計和舊款車型保持一致，采用了i-cockpit唯我座艙設計理念，所有按鍵和屏幕都向駕駛員一側傾斜，方向盤、電子擋把、中控屏幕、鋼琴式按鍵都在駕駛員一臂之內。不同的是新車升級了10英寸的懸浮式中控屏幕，屏幕造型從梯形變為矩形，并搭載了最新的Bliue-i 2.0系統，具備智能語音、緊急救援呼叫等智能互聯功能，另外新車的內飾使用了大面積alcantatra材料，提升了內飾高級感和運動感，10揚聲器的法國勁浪音響系統效果不錯。

標致前不久提出了良心車的概念，一方面是體現在安全性上，包括A柱、B柱在內的大部分車身使用1600MPa超高強度鋼材，還有就是全系無論高低配安全氣囊數量不變，在安全面前真正做到了一視同仁，另外就是內飾大面積使用了搪塑、皮革等軟性材質，再加上車門上的雙層絨面密封條加上雙層前窗玻璃，新標致4008在用料上的確對的起良心二字。

動力系統方面，4008全系配備了8擋自動變速箱，也就是搭載1.6T發動機的360THP從6擋自動變速箱升級為8擋自動變速箱，1.6T車型功率170馬力，峰值扭矩250牛軛·米，1.8T車型功率211馬力，峰值扭矩300?！っ住?/p>

車型 一年保值率 二年保值率 三年保值率 四年保值率 五年保值率 標致4008 69.9% 61.2% 54.4% 48.7% 43.3% 雪佛蘭探界者 65.0% 59.9% 55.8% 50.1% - 雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS 68.5% 61.4% 55.4% 48.8% -

專家點評：

新款標致4008針對外觀和內飾設計，以及車內的配置表現進行了全面的優化升級，整體的競爭力更加強大。不過法系車現在在國內的保值率近年來連創新低，希望新車型的上市會有所改善。（來源：精真估）

在2021上海車展上，捷豹新款F-pace車型正式上市，共推出4款車型，官方售價為45.68萬元起。捷豹新款F-pace作為中期改款，定位中型SUV，本次改款主要對外觀細節進行了運動化升級，而內飾則進行了全方位的重新設計，動力系統也有所改動。

新車的外觀造型延續了舊款車型的設計，但在細節方面有所不同，例如車頭進氣格柵內部使用了新的造型，并在霧燈區域增加了鍍鉻裝飾，車頭最明顯的改變是大燈組內部采用全新的雙“J”形發光結構。

新車尾部使用了全新造型的尾燈組，尾燈造型比舊款更加平直，內部采用“W”形發光結構，另外新款F-PACE排氣管區域也進行了重新設計，使新車外觀顯得更加運動。

內飾的改變非常明顯，新車采用捷豹I-PACE同款電容觸控方向盤，12.3英寸的儀表盤+11.4英寸的中控屏幕顯示效果提升非常明顯，同時新車還搭載了捷豹路虎最新的InControl OS 2.0系統，新系統在反應速度和操控便捷度上均有提升。

空調控制區域使用中間帶液晶屏的大尺寸旋鈕，而捷豹曾經代表性的升降式旋鈕換擋機構已經不見蹤影，取而代之的是造型前衛的傳統桿式電子擋把，之前布局在杯架左側的按鍵在新車上被放置在擋把兩側，這一改變增加了后方杯架區域的儲物空間。

動力方面，新車依舊將使用2.0T和3.0T兩款發動機，其中2.0T低功率版本最大功率250馬力，最大扭矩365?！っ?，高功率版最大功率300馬力，最大扭矩400牛·米，3.0T V6車型搭載48V輕混系統，最大馬力達到400馬力，最快破百時間僅需5.1秒。

車型 一年保值率 二年保值率 三年保值率 四年保值率 五年保值率 捷豹F-Pace 64.8% 58.2% 50.3% 45.6% 39.7% 奧迪Q5L 75.2% 69.5% 63.2% - - 寶馬X3 85.6% 78.6% 70.8% - -

專家點評：

新車針對外觀和內飾等諸多細節都進行了調整，比如新樣式的前格柵、新的內部燈組等。此外，新車的前包圍也是全新造型，相比于現款要更加運動。捷豹在國內的銷售主要靠優惠，導致了車型的保值率并不是太高，在同級別豪華品牌對手中，處于靠后的位置。（來源：精真估）

在2021上海車展上，寶馬全新M3正式上市，M3雷霆版售價84.99萬，M3 M xDrive雷霆版售價89.99萬。外觀上全新造型的“雙腎”格柵極具個性，并搭載經改進后的3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機，百公里加速時間低于4秒。

外觀方面，車身其他部位延續現款3系的整體設計。車頭兩側LED前大燈造型狹長而又精致，同時還可選裝帶有BMW Laserlight的自適應LED大燈。配色上，寶馬還為M3新增了Isle of Man Green（曼島綠）涂裝。

由于裝備專屬的M運動套件，新車的前/后包圍、后視鏡、車側的輪轂/剎車卡鉗以及碳纖維側裙、碳纖維打造的車頂、以及四排氣管的車尾等外觀運動套件，都與普通車型有十分明顯的區別。

內飾方面，全新寶馬M3的內飾設計與普通版車型基本保持一致。均配備12.3英寸全液晶儀表，以及12.3英寸大尺寸中控屏，搭載寶馬最新的iDrive 7互聯系統。但相比普通版車型，新車的儀表盤采用全新的UI設計，更具戰斗氣息。同時駕駛者可通過中控屏來對發動機、變速箱、轉向、懸架、制動以及輔助系統進行調整，并通過方向盤上的兩個自定義紅色M按鍵儲存偏好。

動力方面，全新寶馬M3將依舊搭載3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機，普通版車型最大功率480馬力，雷霆版車型最大功率510馬力。傳動系統方面，全新寶馬M3雷霆版搭載8速手自一體變速箱；同時，新車還搭載了可切換前后軸動力分配的四驅系統。

車型 一年保值率 二年保值率 三年保值率 四年保值率 五年保值率 寶馬M3 79.2% 73.5% 65.2% 59.5% 54.9% 梅賽德斯-AMG C級 89.53% 82.63% 73.07% 64.42% 53.95%

專家點評：

全新寶馬M3的出現讓很多寶馬“M迷”為之瘋狂，換裝了全新的巨大雙腎進氣格柵后，讓它看起來更具辨識性。喜歡寶馬M3的車迷們是因為，雖然它是從普通寶馬3系進化而來的性能車，但是很多地方卻又毫不妥協，足以成為性能車迷心中的高保值率產品。（來源：精真估）

在2021上海車展前夕，寶馬集團旗下MINI ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 品牌宣布，新一季MINI車型正式上市，新一季車型提供三門版、五門版、CABRIO敞篷版以及JCW三門版四款車型，廠商建議零售價19.88萬元起。

新一季MINI三門版、MINI五門版、MINI CABRIO敞篷版再次將MINI獨有的極簡風格升華，在美學、材質和使用體驗上全面升級。外觀方面，整體設計風格延續MINI獨到美學，更在經典基礎上注入新生活力，打造更純粹、更個性的MINI。

此外，新一季MINI三門版和五門版兩款新車色“獨角獸灰”和“海島藍”傍身，新一季MINI CABRIO敞篷版更有醒目靚麗的“青檸黃”車身顏色。

車內設計精簡了大量鍍鉻部件，重新構思的中央儀表盤排布將音響控制單元、危險報警燈、觸控式收藏按鍵完美融合，在高品質的“鋼琴黑”高光表面下更顯和諧美感。帶有多功能按鈕的運動型真皮方向盤經過全新設計，是新一季MINI車型的標配。新的按鍵設計優化了音響和電話功能、語音控制功能的操控布局。更值得一提的是，MINI車型首次搭載了方向盤加熱功能，細微之處更顯對豪華品質的注重。

MINI ONE和MINI COOPER車型搭配7擋Steptronic雙離合變速箱；MINI COOPER S 采用7擋運動型雙離合變速箱帶方向盤換擋撥片；MINI JOHN COOPER WORKS車型搭配8擋運動型自動變速箱帶方向盤換擋撥片。

隨著此次新一季車型的正式上市，MINI也首次在中國市場發布MINI App應用軟件。作為車輛的通用界面，客戶可以通過MINI App在智能手機上調用車輛狀態，以及遠程控制車輛，如解鎖車門。MINI App還可以直接與MINI經銷商聯系，并進行遠程車輛診斷。其中，集成了語音助手天貓精靈，用戶只需將天貓賬戶和MINI App相關聯，便可以通過語音助手實現選擇音樂曲目、控制智能家居、在線訂購咖啡等多種功能。

2021年MINI將為中國客戶帶來“經典派”、“藝術家”與“賽車手”三大風格套裝的車型。屆時，新一季MINI車型陣容共提供17款車型，包括7款MINI三門版車型、5款MINI五門版車型、5款MINI CABRIO敞篷版車型。

車型 一年保值率 二年保值率 三年保值率 四年保值率 五年保值率 MINI 83.9% 77.1% 69.3% 63.4% 57.3%

專家點評：

新一季MINI三門版、五門版以及敞篷版外觀方面的變化主要集中在車頭和車尾，中網輪廓進一步擴展，整體感更強，后包圍的造型也有所升級。新車在車內將會應用全新造型方向盤，集成了觸控式的按鍵，細節上的升級讓MINI的產品力更強，預計未來的保值率表現也會不錯。（來源：精真估）

就消費者的日常使用來說，五年保值率是一個非常重要的參考指標，汽車作為大宗耐用消費品，很多人會在這個年限進行更換，因此在以上2021上海車展期間上市的熱門新車中，豐田RAV4榮放的表現是最好的，能達到60.5%。

除此之外，五年保值率超過55%的車型還有，梅賽德斯-邁巴赫S級是57.4%、大眾途昂是56.1%、MINI是57.3%，都是保值率很高的車型。另外有必要提一下的是，寶馬M3五年保值率是54.9%，也很不錯。

除此之外，豐田皇冠威爾法也要單提一下，雖然增加了“皇冠”這個新稱謂，但是根據已有的數據，老款車型一年保值率106.1%，二年保值率是98.9%，因此只要豐田沒有進行重大的價格調整，在第五年的時候，它的保值率應該也會非常出色。

最后，有必要提一的是捷豹F-PACE，在目前已知的五年保值率數據中，它是39.7%，是全場熱門新車中最低的，希望新款車型上市后，能為它的保值率帶來更好的表現。