據半島電視臺報道，在中國，一家鮮為人知的電動汽車制造商將特斯拉甩在了身后。

報道稱，自去年7月以來，中國五菱一直在中國電動汽車市場占據主導地位，幾乎每個月的銷量都超過了規模更大的廠商，包括特斯拉(Tesla Inc.)。據悉，生產五菱宏光MINIEV的公司是一家由上汽通用五菱汽車股份有限公司(SAIC- GM-Wuling Automobile Co.，簡稱:上汽通用五菱)與美國通用汽車(General Motors Co.，簡稱:通用汽車)合資的企業，該公司在9個月內售出了約27萬輛電動汽車，未來還有更大的雄心，即將明年的年銷量目標定到120萬輛，這幾乎相當于中國汽車制造商在2020年生產的電動汽車的總和。

報道稱， 這是一個令人瞠目的目標，不過在宏光MINIEV問世之前，五菱就已經有了在這個定義新駕駛時代的市場上成為贏家的紀錄，即該公司銷售的微型面包車在2017年成為最暢銷的乘用車，數以百萬計的人都在使用它，在承包商和送貨司機間更是大受歡迎。

據報道，該公司之前生產的面包車買家幾乎都是男性，這使得五菱的核心車型，最高時速100公里/小時，擁有12英寸（30.48 厘米）車輪的宏光MINIEV顯得更加非凡。在去年7月首次亮相后不久，五菱宏光制造商就意識到這款車會在年輕女性中獲得熱烈追捧。五菱品牌營銷負責人在接受采訪時說：“我們公司的理念是：人們需要什么，我們就生產什么。我們密切關注用戶，只有當消費者覺得使用電動汽車很舒適時，人們對電動汽車憂慮才能被清除。”

五菱宏光MINIEV的成功之處不止于此。報道稱，五菱宏光MINIEV的成功，是由一場幾乎完全在網上進行的定向營銷活動推動的，該品牌團隊經常通過各種社交媒體平臺與消費者直接溝通，在得知客戶的要求后，不斷完善改進，并及時推出新產品。而該車的另外一個關鍵賣點則是除了超低的價格外，五菱宏光MINIEV車主還能夠以一種其他地方不可能實現的方式來定制自己的汽車，他們可以使用“貼紙”如一些銀河系、Hello Kitty以及哆啦A夢等改造汽車的面板和車身，還有大約20種不同的底色可以切換，內飾也可以定制。

不過隨著越來越多企業加入電動汽車領域，五菱宏光MINIEV也面臨著巨大挑戰。目前，戴姆勒公司(Daimler AG)、比亞迪(BYD Co.)、大眾 (Volkswagen AG)和特斯拉等汽車企業正加大對電動車的投資。此外，芯片短缺也給五菱帶來了壓力，因為小小的五菱宏光MINIEV也需要多達100個芯片才能完成系統組裝，但對此，五菱經銷店的負責人則表示，創造對酷產品的渴望，買家自然會源源不斷地來。