自2021年“十四五”開局以來，中國(guó)汽車市場(chǎng)、中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)走進(jìn)了從規(guī)模增長(zhǎng)到提質(zhì)增效、從結(jié)構(gòu)調(diào)整到加速轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期。在此期間，不乏有些車企因創(chuàng)新力缺失，悄然退場(chǎng)。但更令人樂見的是，諸多自主車企貫徹高質(zhì)量發(fā)展，為汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)注入了強(qiáng)勁勢(shì)能。

這里不得不提長(zhǎng)城汽車旗下的全新坦克品牌，短短一年左右的時(shí)間，開辟全球越野SUV市場(chǎng)新藍(lán)海。3月18日正式上市的坦克500（參數(shù)丨圖片），更以“中大型商務(wù)豪華SUV“引領(lǐng)者的姿態(tài)，開辟出一條中國(guó)汽車工業(yè)新賽道，助推中國(guó)汽車品牌朝著高端化、全球化、生態(tài)化方向進(jìn)階突圍。

一輛新車，開辟一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)

此次上市的坦克500，已經(jīng)在2021年底開啟了預(yù)售。而短短數(shù)月，這款車的訂單接近3萬。僅站在新車角度而言，坦克500未上市先火爆成為業(yè)界的“頂流”。而透過行業(yè)觀察可見，坦克500一輛新車，開辟的是一個(gè)全新的商務(wù)豪華SUV細(xì)分市場(chǎng)，切實(shí)推進(jìn)了中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)拓新向上。

坦克500是坦克品牌的商務(wù)豪華系列首款產(chǎn)品，其有著3.0TV6+9AT的國(guó)內(nèi)自研超強(qiáng)動(dòng)力，38.5%的熱效率、7.3秒破百，這意味坦克500具備了澎湃的動(dòng)力性能。同時(shí)，新車以越級(jí)空間、Nappa真皮、定制級(jí)NVH隔音等，塑造精致豪華品質(zhì)。

既越野又兼具豪華，在中國(guó)汽車工業(yè)史上似乎還未有過。長(zhǎng)久以來，越野車市場(chǎng)一直被忽略。在過去10年中，越野車的市場(chǎng)容量縮水了90%，在SUV市場(chǎng)的市占率從20%下降到2%。缺失豪華感、舒適感的越野車成為消費(fèi)者心的“硬傷”。而坦克500兩者合一，創(chuàng)新性地開拓出了豪華越野兼顧，乃至越野商務(wù)融合的全新品類市場(chǎng)，讓用戶在工作和生活之間找到了平衡。

在如今汽車存量市場(chǎng)的環(huán)境下，汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的生存路徑就是創(chuàng)新。但創(chuàng)新不只是推出一款新車，更應(yīng)該探索出市場(chǎng)存量時(shí)代的新藍(lán)海，讓中國(guó)汽車工業(yè)真正實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量向上突破。

一個(gè)品牌，提升一個(gè)產(chǎn)業(yè)高度

坦克500的廠商建議零售價(jià)33.5萬元起，且新車有多達(dá)6款車型可供選擇。很顯然，坦克500躋身到了豪華SUV的陣營(yíng)。而縱觀近年來中國(guó)車市，自主汽車品牌僅僅是在轎車和SUV市場(chǎng)的中低端領(lǐng)域站穩(wěn)了腳跟，合資及平行進(jìn)口豪華車始終占據(jù)著更高端車型“地盤”。愈演愈烈地是，平行進(jìn)口豪華車品牌溢價(jià)已經(jīng)遠(yuǎn)在產(chǎn)品價(jià)值至上。如此緊迫的形勢(shì)下，坦克500尤其坦克品牌的出現(xiàn)，讓中國(guó)自主品牌邁向了高端豪華汽車領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)高度得到有效提升。

坦克500站在了這樣的“位置”，從而結(jié)束了平行進(jìn)口汽車品牌“任性”的歷史，對(duì)于中國(guó)汽車工業(yè)的深度調(diào)整起到了推波助瀾的有利作用。即便當(dāng)前“新四化”趨勢(shì)明顯，但在大排量越野車市場(chǎng)長(zhǎng)期被國(guó)外品牌壟斷之時(shí)，中國(guó)品牌必須站出來。

更具現(xiàn)實(shí)意義的是，全球化已經(jīng)是中國(guó)汽車工業(yè)面對(duì)的客觀趨勢(shì)，中國(guó)汽車制造參與到世界競(jìng)爭(zhēng)格局中，其基礎(chǔ)的大排量自研發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)定要成為核心“驅(qū)動(dòng)”，從而擺脫國(guó)際品牌的“卡脖子”，真正做到中國(guó)汽車行業(yè)全球化的向上突圍。

綜合來講，坦克500的到來，不僅開拓出了商務(wù)豪華SUV新品類，更打破了合資、外資共同構(gòu)建的豪華汽車“天花板”，構(gòu)建了真正具有全球化實(shí)力的豪華品牌，實(shí)現(xiàn)中國(guó)從“汽車大國(guó)”向“汽車強(qiáng)國(guó)”邁進(jìn)的進(jìn)程全面提速，值得我們有更多期待！