值班大話君：秋深月影

圖1、昔日哈爾濱站（郭長武老師攝）

說起哈爾濱火車站的大門，自然會使人聯(lián)想到哈站的旅客出口。其實，昔日的哈站除了旅客出口以外，還有一些不走旅客的門。有的是鐵路職工“通勤口”，有的是供載貨汽車通行的門……。然而，今天它們均已退出了歷史舞臺。

從1號門說起。1號門位于現(xiàn)哈爾濱站南候車大樓左側的鐵路街上，門臉斜著道對面的海關街街口，是一個只能走人，不能走的車門，俗稱“通勤口”。供家住南崗一帶的鐵路職工憑帶照片的通行證通行。也準許持有證件的哈局及國內其他鐵路局職工通行。它緊靠哈站候車室，進門就是第一站臺，無票旅客可由此混進、混出哈站，地理位置得天獨厚，把守1號門的門衛(wèi)特別牛！

圖2、昔日格蘭德旅館大樓照片（網(wǎng)絡片）

那時，哈機乘務員公寓在1號門外的松花江街上，是“終著”（到終點）乘務員去公寓的必經(jīng)之路。蒸汽機車時代的乘務員（司機、副司機和司爐），下車后渾身上下油漬麻花的（人稱“油包”），不分晝夜出入于此。通行的鐵路職工都讓路躲避。乘務員公寓是一幢三層紅磚舊建筑，它就是哈爾濱歷史上著名的格蘭德旅館大樓。

2號門。2號門在現(xiàn)哈站南候車大樓右側，雙扇大鐵門旁邊有個小門，道對過是南崗頤園街街口。2號門是汽車唯一能開上哈站站臺的門，常有急診救護車或押送重犯的警車由此進站。如果有門牌應為月牙街6號，因東鄰哈爾濱工務段是月牙街2號，它們中間夾著哈站行李房。

此門還被稱為“郵政口”。它是哈爾濱郵政局郵袋運輸專用門。掛在客車上的郵政車（廂）進站前，裝卸郵袋汽車、電瓶車帶拖車進站臺做好準備，因受停車時間有限，火車進站后必須裝卸車。郵政車廂雖掛在鐵路客車車體上，但它隸屬郵電部門管轄，車上的押運員也是郵局職工。

圖3、昔日3號門外密集的棚戶區(qū)（網(wǎng)絡片）

3號門。3號門位于現(xiàn)道里地德里小區(qū)，舊地名稱“地包”（即俄語機車庫的譯音）。哈爾濱車輛段位于3號門內，該門隸屬車輛段管轄，由此可以進站。雙扇大鐵門帶個便門，既可走人，也可走車。供車輛段的汽車、以及道里的鐵路職工憑證通行。

中東鐵路時期的“地包”，為俄國鐵路員工宅區(qū)。有俄式民宅、俱樂部、學校等建筑。因車站貨場、煤臺和行李房大批雇用勞力，吸引大批“闖關東”者到此找活干，并蓋房子聚居于此，逐漸密集的棚廈鱗次櫛比。直到經(jīng)上世紀八十年代改造后，這里的環(huán)境才得以改善。

4號門。4號門位于道里區(qū)警校胡同和伊維爾教堂南端。門內有哈爾濱機務段、哈爾濱水電段和哈爾濱電力段，直通哈站。雙扇大鐵門外加一個便門。既可走人，也可過車。隸屬哈爾濱機務段管轄。供家住道里的鐵路職工憑證通行。機務段內線路密集，出入庫線、整備線機車游弋，機器聲、風笛聲（門內嚴禁鳴汽笛）喧囂，機車庫、轉車橋（轉盤）和辦公樓等建筑（設施）星羅棋布。

圖4、原哈機中東鐵路時期的機車庫（宋文勇老師攝）

圖5、原哈機整備線煤臺（《哈爾濱機務段志》）

哈機職工食堂在4號門外警校胡同旁邊，是一棟俄式青石貼面“石頭房子”。同類的房子前后還有數(shù)棟，估計是當初警校的校舍。1970年學校組織我們去哈機“學工”勞動時，中午我和同學常去食堂。破敗不堪的伊維爾教堂在食堂北側。4號門具體位置？大約在現(xiàn)哈站北候車大樓樓門口。

6號門。6號門位于現(xiàn)安發(fā)橋西北側，雖是一個專供火車通行的門，但也可走人。它是哈站通往哈車輛廠專用線的門，出門外不遠便是撫順街鐵路道口。這條南北走向的鐵路穿行于“安字片”街道間，著名哈爾濱籍作家梁曉聲的家，就在鐵路西側不遠處的“光字片”，中間隔著昔日大名鼎鼎的莫斯科兵營。

7號門。7號門位于道里撫順街與安道街街口處，是一個只走火車門。從大門通過的鐵路線叫道里支線，是哈站通往哈車輛廠的專用線。這里過去設有一處有人看守道口，7號門一度由道口員代管。該線路于上世紀五十年代后期被拆除。后經(jīng)改造后的7號門可以走汽車，由哈爾濱機務段派人看守，供哈機汽車、職工通行。

此外，哈爾濱站貨場還有3個貨物大門，沿現(xiàn)鐵路街向南，依次是進貨門、中貨門（出貨門）和重貨門。顧名思義，重貨門是專為運輸重大貨物而設置的。哈站重貨線在門里南側，配備有軌道龍門吊車和貨物高站臺。上世紀五六十年代，哈爾濱站貨場是哈爾濱貨物重要集散地，每天出入貨物大門的各類車輛車水馬龍，這些貨物大門為城市建設和人民群眾生活立下汗馬功勞！

圖6、昔日站前哈爾濱工務段段舍址，現(xiàn)連同最后的月牙街已消失殆盡（網(wǎng)絡片）

5號門。這個門我有點叫不準。為此，我走訪了幾位“老鐵路”，他們都說重貨門就是5號門。此話有一定道理，因進貨門、中貨門只準過車，而不準走人。而重貨門既可走，又可走人。既然如此，應有排序。是否？還望知情老師賜教。

此外，緊靠哈站線路的哈工、哈電、哈爾濱配件廠和哈客倉庫等單位，都有通往哈爾濱站的后門，因沒有排序而在此無需贅述。

哈爾濱站大門的變遷，是哈爾濱站乃至城市變遷的一部分。謂滄海桑田。時代在前進，現(xiàn)已消失殆盡的“通勤口”、百年貨場和百年機務段等站段大門，遂成為哈爾濱城市的記憶！

2022年4月26日