論國內(nèi)緊湊型SUV市場的頭部，一定少不了本田CR-V（參數(shù)丨圖片），它進入國內(nèi)市場已有20年，銷量也一直穩(wěn)居前列。

近日，全新一代CR-V在海外發(fā)布，在設(shè)計、配置、尺寸等方面都有一定提升。實際上新車5月份在國內(nèi)已經(jīng)完成了申報，上市指日可待。

外觀從圓潤變成陽剛，主要體現(xiàn)在進氣格柵部位，日系車近幾年都采用類似的設(shè)計，修長的LED燈下是蜂窩狀的進氣口，這種改變是我喜歡的。側(cè)面也進行了改動，部分線條更加平直，迎合整體視覺效果，尾部的變化是同樣的，尾燈設(shè)計是不是有點像沃爾沃XC60的味道。

內(nèi)飾和現(xiàn)款的思域保持一致，不討厭也沒有啥亮點，中規(guī)中矩，檔位桿還是套款式樣，高高聳起蒙上一層皮，略微有點懷舊風(fēng)。所謂的機械式時速指針也不屬于關(guān)注的亮點。整體來說新一代CR-V不會進行特別標(biāo)新立異的改革，它和皇冠不同，日子很好過，所以任何大改動都會是風(fēng)險。

雖然新車有七座布局，但考慮到尺寸，第三排也只是應(yīng)急使用而已。動力方面，新車?yán)^續(xù)提供1.5T和2.0混動兩套版本，與現(xiàn)款一致，但驅(qū)動電機的扭矩提升到了335N·m。而四驅(qū)系統(tǒng)更多的是為提升濕滑路面的穩(wěn)定性。

事實上我看不出CR-V有任何非常突出的亮點，但是作為家庭用車，合適的大小、實用的動力、可靠的質(zhì)量和耐看的顏值才是取勝的決定性因素。新車推出依然會受到市場的歡迎，但是這種狀態(tài)還能維持幾年就很難說了。

本文為杭州文廣集團《汽車事業(yè)部》原創(chuàng)稿件

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