長安UNI-V（參數丨圖片）這款車自推出之后迅速獲得了消費者的喜愛，目前其月銷已穩定萬輛，對于一款全新的轎車而言，如此的成績確實足夠優異，那么這款車是如何獲得消費者喜愛的呢？

外在內飾設計這里就不再多說，畢竟這是月銷破萬的車型，不少的消費者對長安UNI-V的外在、內飾也較為了解，我們這里主要說長安UNI-V的核心地方——安全品質和動力性能。

長安UNI-V與常見的緊湊型轎車不同，他得益于方舟架構的加持，他的機艙布局就更加地緊湊，他就擁有行業領先的0.78高寬比和0.59軸長比，從而實現了整車更為低趴的姿態，讓消費者印象深刻，一眼難忘。

方舟架構除了讓長安UNI-V造型設計獨具特色，其實也大大增加了整車的安全，“方舟籠”就圍繞駕艙在縱、橫兩向形成了多個核心傳力閉環，這就大大增加了整車的安全，最簡單來說，當發生交通事故時，其能夠盡最大可能的構造出一個堅固的生存空間，最大可能的保證車內用戶的生命安全。也因此，長安UNI-V還獲得了2021年中國十佳車身榮譽，權威認證，安全有保障。

當有了更為堅固的生存空間后，長安UNI-V全系還擁有6個安全氣囊（駕駛員安全氣囊、前排乘員安全氣囊、兩個前后排乘員100%頭部覆蓋側氣簾、兩個肩胸腹保護一體式側氣囊），當發生交通意外時，能夠提供更好的安全保障。

而在11月4日中國保險汽車安全指數C-IASI公布的十余款主流熱門車型碰撞測試結果中，長安UNI-V在車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數三個大項都獲得了G（優秀）的成績，長安UNI-V的安全實力可見一斑。

長安UNI-V本身也是一款對新手很友好的車輛，本身其就配備了540°高清全景影像系統——集成了360°高清全景影像、180°底盤透視和行車記錄儀等，還配備了大陸第3代ESC車身穩定控制系統，集成ABS、EBD、TCS、ESC、HHC等功能；搭載了AEB、LDW、LKA、LCDA等多項主動安全技術，所以即便是新手也能放心的駕駛車輛。

當然，作為運動轎車，動力性能也是杠杠的。

若你對駕控有更高的要求，長安UNI-V搭載了專屬轎跑底盤以及全新前麥弗遜、后多連桿四輪獨立懸架系統，并基于遺傳算法優化設計懸架硬點，賦予了長安UNI-V更加出色的操控穩定性和行駛質感，再加上DTV動態轉矩矢量控制系統加持，讓長安UNI-V擁有更佳的操控表現，下專業賽道都絲毫不怯。

動力方面，長安UNI-V搭載的兩款發動機一樣注重性能，藍鯨新一代NE1.5T高壓直噴發動機，最大額定功率138kW，在1500rpm即可輸出高達300N·m峰值扭矩，即便是1.5T發動機，性能也非常強，再配上藍鯨7速濕式雙離合變速器，1.5T版一樣能帶來很強的推背感。

若你想追求更極致的“速度與激情”，那么長安UNI-V還有2.0T版，搭載了藍鯨新一代2.0T高壓直噴發動機，最大可輸出233匹最大馬力，390N·m峰值扭矩，零百加速6秒多，再配上愛信8速手自一體變速器，動力響應確實非常迅敏，超車、提速都游刃有余。

對于一款全新的車，能夠上市即熱銷自然有其理由，成功從來都不是理所當然。長安UNI-V的到來確實讓更多的消費者認識到國產車的優秀，讓更多的消費者信任國產車，選擇國產車，這對于我們整個汽車工業的發展是有利的，他能夠不斷的推動汽車工業的向上發展。