眾所周知，汽車品牌越來越多，消費者對于輪胎的性能要求也越來越高，其實不管輪胎質(zhì)量如何，優(yōu)秀的節(jié)能輪胎產(chǎn)品才會更受歡迎。輪胎行業(yè)一直備受滾阻、耐磨、抗?jié)窕椥阅芾_，即使輪胎節(jié)能省油同時，能不能在抓地力、耐磨性、舒適性得到滿足呢？隨著賽輪液體黃金輪胎的面世，這項難題也正式被攻克。

液體黃金技術(shù)是賽輪集團歷經(jīng)十年艱辛探索取得的橡膠輪胎領(lǐng)域的歷史性突破，與普通的輪胎相比，賽輪采用突破性的液體黃金橡膠新材料，橡膠分子與填料之間相互作用更強。所以賽輪液體黃金實現(xiàn)了輪胎三大性能滾動阻力、濕地制動性能、耐磨性能的同時解決。
再獲輪胎行業(yè)國際大獎
日前，在2022年德國科隆國際輪胎展上，賽輪攜液體黃金技術(shù)自主研發(fā)的多款乘用車胎、商用車胎、特種胎產(chǎn)品，在展會的公開測試中，國際權(quán)威第三方檢測機構(gòu)TüV SüD、AUTOBILD、IFV對它的表現(xiàn)高度贊揚。經(jīng)TüV SüD測試，液體黃金輪胎的綜合性能甚至比國際輪胎品牌還優(yōu)秀，其中4款輪胎產(chǎn)品同時取得TüV MARK證書，這是中國輪胎企業(yè)在國際橡膠輪胎領(lǐng)域取得的最好成績。
一般來說，輪胎的魔鬼三角難題就是改善其中一到兩種，那另一個，指標就會變差，但是液體黃金輪胎采用白炭黑填料，并通過傳統(tǒng)相混煉技術(shù)制成，兼顧節(jié)油、濕地制動和高里程等多面優(yōu)勢，為老司機們帶來更好的經(jīng)濟效益。液體黃金輪胎經(jīng)歐洲專業(yè)驗證機構(gòu)測試、驗證，滾阻已達到A級（歐盟標簽法規(guī)最高等級）。

節(jié)油降耗低碳前行
在TüV SüD測試中，該系列產(chǎn)品的油耗測試結(jié)果也大幅超過了TüV的標準數(shù)據(jù)。在實際的測試中液體黃金輪胎每年行駛里程，相比某國際一線品牌能節(jié)油近萬升，節(jié)油金額近10萬元，巨大的經(jīng)濟效益表現(xiàn)同樣十分吸睛。一般來說全鋼輪胎滾阻分A-G共7個等級，級別越高行駛阻力減小，油耗降低。目前我們國內(nèi)的大多輪胎都是C或者D，而賽輪已然達到A級，在國際測試中Atrezzo Elite的油耗比某國際品牌輪胎低5%。實現(xiàn)真實的跨越式進級。促進輪胎性能質(zhì)量明顯改善提升。例如同樣獲得TüV MARK證書的乘用車胎產(chǎn)品Atrezzo ZSR2，在干地制動、濕地制動、濕地操控、滾動阻力等性能測試中便帶來優(yōu)異表現(xiàn)，其中濕抓指數(shù)達到1.74，遠超歐盟A級標簽限值，充分展現(xiàn)出液體黃金技術(shù)（EcoPoint3）的優(yōu)勢。權(quán)威客觀的數(shù)據(jù)，多次驗證使賽輪的綠色環(huán)保、安全耐用優(yōu)勢更加突出輪胎行業(yè)有了更節(jié)油、更可靠、更舒適的輪胎產(chǎn)品

賽輪液體黃金輪胎的面世，不僅是節(jié)油輪胎，更是賽輪打造綠色輪胎的一條新賽道，與近幾年提倡的綠色環(huán)保主題相符合。有技術(shù)有口碑，液體黃金輪胎的出色表現(xiàn)展現(xiàn)了我們國產(chǎn)輪胎企業(yè)的技術(shù)實力，也讓賽輪引領(lǐng)橡膠工業(yè)走向新的方向，賽輪的破局，也為中國輪胎企業(yè)打開了進軍高端市場的新通道。