近期，多地再發網約車市場經營風險提示。

例如，河南鄭州市城市公共交通事業發展中心5月9日表示，該中心再次梳理網約車經營中存在的各類主要風險，向廣大從業人員和有意愿進入網約車市場的經營者發出經營風險提示。鄭州市（主城區）現有獲得經營許可證的網約車平臺39家，發放網約車運輸證約3.5萬本，注冊在崗駕駛員約2.59萬名。據鄭州市出租汽車監管平臺監測數據顯示，2025年4月，鄭州市網約車日均實際運營車輛2.93萬臺，占網約車總數的83.7%，每天約有6000臺剩余運力。網約車單車日均營運時長約9.5個小時，最長營運時長可達15個小時，單車日均訂單量約14單，毛收入約210元，部分從業人員月凈收入不足4000元。

鄭州市城市公共交通事業發展中心呼吁，有相關意向者應合理評估預期收入，理性做出從業選擇，謹慎入行，尤其是避免盲目花費大筆資金“購車”入行。建議在證件齊全情況下，先短期租賃車輛進行試經營，了解網約車實際工作強度和收入水平。

5月9日公布的四川西昌市網絡預約出租汽車市場風險預警通告提到，截至2025年5月6日，該市共有巡游出租汽車企業4家、巡游出租汽車1000輛；依法取得網約車經營許可平臺公司19家，取得《網絡預約出租汽車運輸證》車輛2916輛，取得《網絡預約出租汽車駕駛員證》人員12375人。按常住人口96.6萬計算，西昌市萬人出租車擁有量已達40.5輛（顯著高于同類型城市）。

“現階段，西昌市網約車市場已超飽和，市場供需關系發生變化，希有意從事網約車經營的從業者認真調研市場、深入了解政策、合理評估風險，切實提高風險防范意識。”上述通告稱。

廣東深圳市交通運輸局在《2025年3月份深圳市網約車行業運營動態與風險提示》中介紹，截至3月31日，該市有網約車平臺27家，已核發《網絡預約出租汽車運輸證》128905張，已核發《深圳市出租汽車駕駛員證》347270張。根據各平臺數據顯示，本月全市網約車日均完成訂單量約為12.4單/車。

深圳市交通運輸局也稱，該市網約車市場已飽和，在此鄭重提醒有意從事網約車經營的企業與從業人員，應充分了解網約車相關法規，做好市場調研，客觀評估經營收益，理性審慎做出投資及從業選擇。

此外，海南海口市交通運輸和港航管理局在《關于2025年4月海口市網絡預約出租汽車市場的投資風險提示》中介紹，海口市網約車平臺公司、網約車及駕駛員的數量較多，市場已處于飽和狀態，有意從事網約車經營的企業和個人應認真開展市場調研，仔細評估經營風險，做出理性投資選擇。抽樣調查結果顯示，海口市網約車日均完成訂單量處于0～5單的約占36.1%，處于6～10單的約占33.0%，11單及以上的約占30.9%。全職網約車駕駛員日均上線時間約13小時，扣除平臺抽成后的日均營運流水處于200元～280元區間內。

澎湃新聞還注意到，4月29日，浙江溫州市公路與運輸管理中心梳理了2024年溫州市網約車服務質量測評結果及市場動態。相關信息提到，從數據看，溫州市網約車行業具備較強的市場活力，網約車平臺、車輛、駕駛員進入和退出共存，市場調節特性明顯。與2023年相比，實際投入運營的網約車平臺減少2家，車輛凈增加5925輛（新增數減去注銷數），取得從業資格證的駕駛員凈增加8961人。從一車一人的整體比例看，考證后不上崗的駕駛員較多，說明部分新增駕駛員進入行業后發現收入不及預期、無法適應工作等又退出了，同時也反映出網約車行業進出自由的市場化特點。

溫州市公路與運輸管理中心還指出，2024年新增投入運營的網約車平臺與注銷平臺數量持平，未正常運營和叫車應答率低的平臺共22家，占比較高，也反映出部分網約車平臺經營困難的現狀，建議準備進入溫州市場的網約車平臺應審慎理性，客觀評估市場，謹慎投資。