發(fā)動機對于燃油車和混動車型而言，就像心臟之于人體，其重要性不言而喻。所以各家車企都在發(fā)動機這個核心零部件上投入了大量資金和人力進行研發(fā)，行業(yè)內(nèi)也有不少專門針對發(fā)動機水準設(shè)立的獎項。這不，最近“中國心”2022年度十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)評選榜單正式出爐，在榜單中，我們也見到了一位熟悉的身影——吉利帝豪L雷神Hi·P（參數(shù)丨圖片），其搭載的高性能混動發(fā)動機BHE15榮獲“中國心”2022年度十佳發(fā)動機獎項，為我們的自主品牌狠狠爭了口氣。

高手林立中脫穎而出，喜提“中國心”十佳權(quán)威認證

熟悉“中國心”十佳發(fā)動機獎項的小伙伴就知道，這一獎項是由隸屬于人民日報社、中國能源汽車傳播集團旗下的《汽車與運動AutoSports》雜志評選出來的行業(yè)知名獎項，和“沃德十佳發(fā)動機”（Ward’s 10 Best Engines）以及“國際年度發(fā)動機”（International Engine of the year）并列為世界三大發(fā)動機評選獎項，被譽為是中國汽車發(fā)動機行業(yè)的“奧斯卡獎”，含金量可是相當高的。

并且，翻開今年的“中國心”十佳發(fā)動機及混動系統(tǒng)評選榜單，你就會發(fā)現(xiàn)，混動專用發(fā)動機占據(jù)了半壁江山，除了帝豪L雷神Hi·P的高性能混動發(fā)動機BHE15之外，比亞迪的驍云1.5L高效發(fā)動機、長安藍鯨iDD混合動力系統(tǒng)等也緊隨其后。這也展現(xiàn)出了目前新能源汽車已成為行業(yè)主流發(fā)展大趨勢，多家車企都在競相布局新能源汽車領(lǐng)域。

性能與效能兼得，出眾實力無懼實際檢驗

而帝豪L雷神Hi·P的高性能混動發(fā)動機BHE15能從眾多強手中脫穎而出，肯定也是有兩把刷子的。這款高性能混動發(fā)動機采用了高壓縮比、高滾流比、高行程缸徑比、低摩擦、缸蓋水套分層冷切、低慣量電控渦輪增壓器等十三項關(guān)鍵核心技術(shù)，在性能、油耗上都刷新了混動發(fā)動機的天花板。如果這么說不太直觀，我們直接拿搭載了高性能混動發(fā)動機BHE15的帝豪L雷神Hi·P來分析一下。

帝豪L雷神Hi·P的發(fā)動機最大功率可達133kW，峰值扭矩為290N·m，配合高性能雙電機以及3擋變頻電驅(qū)DHT Pro，系統(tǒng)總功率可達233kW，總扭矩更是達到了驚人的610N·m，百公里加速僅需6.9秒，甚至超過不少主流2.0T車型。在實際駕駛過程中，車輛加速暢快且平順，中高速路段動力更強勁，很好地彌補了傳統(tǒng)混動加速乏力的通病，動力體驗十分出色。并且，得益于發(fā)動機的出色燃燒效率以及同級獨有的三級能量回收系統(tǒng)加持，帝豪L雷神Hi·P在WLTC工況下的百公里綜合油耗可以低至1.4L，即使在饋電狀態(tài)下，百公里油耗也只有3.8L，在兼顧性能體驗的同時，還大幅降低了用車成本，實現(xiàn)全速域場景下的高效運行。

高性能混動發(fā)動機BHE15能得到“中國心”2022年度十佳發(fā)動機獎項的權(quán)威認證，意味著吉利在混動領(lǐng)域的技術(shù)水平已進入世界一流行列，而搭載這款明星發(fā)動機的帝豪L雷神Hi·P也憑借性能和效能兼得的長板優(yōu)勢，成為了混動市場不容錯過的品質(zhì)選擇。眼下國補進入退坡倒計時，大家趁現(xiàn)在入手帝豪L Hi·P還能省下上萬元，7天左右就能喜提新車，感興趣的朋友趕緊搭上國補末班車，入手一臺出行利器吧。