就在近日，比亞迪旗下百萬級高端品牌仰望汽車正式登場亮相，并且推出了全新的易四方技術平臺以及仰望U8和仰望U9兩款車型，引發了不少車主和行業內人士的關注。2023年仰望在高端汽車市場就丟下了多枚重磅炸彈，傳統高端汽車品牌們要開始緊張了？

仰望U8百萬級新能源越野，對標奔馳電動大G EQG？

仰望 U8是該品牌首款量產車型，整車定位百萬級新能源硬派越野，意在用極致的四電機技術挑戰極致的戶外越野場景。而許多關注仰望U8的業內人士和媒體以及車主，都不自覺的將這款仰望U8與即將上市的奔馳電動大G EQG進行一番比較和對標。畢竟兩者在整體定位和價格區間以及潛在用戶方面都有重疊。

首先外觀方面，仰望U8車長超過 5 米，車寬超過 2 米，采用了仰望品牌的家族式設計“時空之門”，將未來感和科技感融入到整車的設計，整車外觀和奔馳大G都是走前衛硬朗的豪華路線。

除了外觀都走前衛硬朗路線之外，仰望U8和奔馳大G在性能的對標也是大家非常關心的一點。

仰望U8采用自研的「易四方」技術平臺，擁有 4 電機平臺獨立驅動架構，4 個輪胎都配有獨立電機，擁有超過 1100 匹的馬力。光是這個配置就能夠秒一堆百萬級別很多車型，根據目前的消息來看奔馳EQG的雖然同樣也是四電機加持但在馬力上僅有500-600匹的馬力，仰望U8的1100匹馬力完全超過了12缸機的性能水平，已經十分接近16缸的水準。在性能上完完全全實現了一騎絕塵。同時仰望U8還擁有320 ~ 420 N·m 扭矩，百公里加速 3 秒的性能表現，完完全全可以適應街道、越野、賽道等多種極限場景的性能需求。

在安全性和操控體驗性方面，仰望U8更是實現了不小的領先。首先是依托易四方技術使得整車核心系統防護能力達到 IP68 級別，擁有良好的車身及座艙密閉性，通過四輪獨立電機控制車輪，甚至可以憑借四輪獨立矢量控制功能獲得應急浮水脫困能力。同時還有四輪扭矩分配、單輪爆胎穩定可控停車、原地掉頭等功能。這一項項領先的技術在發布會后也是獲得了非常多的好評，畢竟行車安全才是第一位的，而在這些體驗和性能方面，奔馳大G等品牌車型已經被仰望U8狠狠地甩在了身后。

仰望U9百萬級純電超級跑車，蘭博基尼最強對手？

最后出現的仰望U9真可謂是彩蛋驚喜般的存在，動力方面，仰望U9將會搭載“易四方”四電機技術，四個車輪可以獨立驅動，整車功率超過1100馬力，0-100公里/小時加速時間可以達到2秒級。設計方面同樣采用了“時空之門”設計語言。而超跑的定位豪華的性能配置對標起蘭博基尼、邁凱倫這樣的頂級超跑也是毫不怯場。尤其是這個零百公里加速2秒的確夠猛。

整車外觀既保留了經典超跑的設計元素，又增添了未來電動超跑的整體感。圍繞超級跑車的安全性和舒適性痛點，仰望品牌研發團隊用創新的技術，打造 U9 極致安全的車身結構、挑戰最嚴苛的安全標準，兼顧城市舒適和賽道極限，提供“可街可賽”的全新駕駛體驗。不管是從外觀還是整體的安全性和駕控體驗，仰望U9對于傳統高端汽車市場也是一次降維打擊。

總結：新能源時代，仰望將在百萬級高端車賽道實現彎道超車！

在我看來，傳統汽車時代一直被歐洲老牌廠商牢牢掌控的高端汽車市場，將在新能源時代被不斷地超越和洗牌，而仰望則是最有希望將在百萬級高端車賽道實現彎道超車的國產品牌！這次發布的仰望U8和仰望U9目標非常明確，就是瞄著奔馳大G越野和蘭博基尼超跑這些超高端產品的一次降維打擊，從發布會和兩款新車上的我能夠看到仰望在高端市場彎道超車的底氣所在。依托比亞迪集團20年以來構建的強大綜合工業能力，配合上易四方平臺以及其他超級技術的加持，仰望毫無意義將會沖擊一直以來被歐洲傳統豪華品牌牢牢占據的百萬級高端市場。

正如比亞迪王傳福在發布會上所說：“超級技術造就高端品牌，安全是電動汽車最大的豪華，仰望U8定位于百萬元級的新能源硬派越野車。中國人的高端品牌，絕不僅僅是買料堆料，仰望將改變全球高端汽車產業的格局，為消費者打造真正極致安全、極致性能和極致體驗的跨時代產品。”