無論你生活在城市還是城鎮，這兩年過年回家或返程的路上，相信你最大的發現就是新能源汽車越來越多，當然了，雖然現在仍有一部分人對于電動汽車存在有些偏見，但從國內外市場節節攀升的銷量數據上來看，電動汽車的發展已經不可阻擋，很明顯已經未來的趨勢。

有一說一，只要提到我們自主品牌的新能源汽車品牌，比亞迪必然是不可或缺的。作為電動汽車的頭部品牌之一，其在2022年實現了產量188.1萬輛和銷量186.8萬輛的好成績，勇奪全球新能源汽車銷量第一！同時還獲得國外尤其是歐洲媒體和網友的矚目。

例如比亞迪去年在歐洲市場發布的ATTO 3（元Plus）就備受用戶的獲得了廣泛的好評，近期德國當地主流電視臺DW也發布了對比亞迪Atto3（元plus）進行產品測試的視頻。在視頻中專業測試員對Atto3（元plus）的設計和操控都給予了高度好評，同時電池測試更是獲得了當地主流電視臺DW的極高評價，他們甚至直接得出這樣的結論——比亞迪會超過特斯拉成為最暢銷的汽車品牌！

和我們國內消費者不一樣，畢竟刀片電池作為比亞迪看家的專利技術，在海外其實并不多見，絕大多數國外媒體也是“只聞其聲不見其人”。所以這一次在外媒當中“一戰成名”自然也給比亞迪更強的底氣和信心，也幫助了中國汽車品牌提升了國際地位，讓我們的市場競爭力更加強勁。

回歸這次電池測試本身，比亞迪在大膽拒絕了傳統三元鋰電池，直接選擇了自研的刀片電池。其采用了磷酸鐵鋰電池的結構創新，其在300℃的爐溫下，也不會發生起火爆炸的現象，更擁有“超級安全”、“超級壽命”、“超級強度”、“超級續航”、“超級功率”和“超級低溫”六大優勢。其中對于我們大多數人來說，新能源汽車電池的安全性與駕駛安全可謂息息相關，這同樣也是國內外媒體關注的焦點。

值得一提的是，面對業界公認最嚴酷的針刺測試，比亞迪的刀片電池是目前全球唯一通過考驗的電池。測試方法很直觀——就是用金屬針穿過電池，傳統三元鋰電池大概率會出現爆燃起火等情況，比亞迪刀片電池依舊穩定，無漏液、無變形、無冒煙的狀態，僅針刺點附近有較低程度的的溫升變化。從而我們可以推演出即便駕駛過程當中出現意外，比亞迪刀片電池能夠更好的保證駕乘人員不會受到二次沖擊傷害。

此外在DW的測試視頻當中，測試員還用50噸的滿載卡車碾壓比亞迪刀片電池，意外的發現刀片電池不受碾壓的影響，居然沒有發生變形等問題，甚至把碾壓過的電池安裝回去仍能夠正常操控駕駛，這在之前幾乎是不敢想象的。

以上就是搭載刀片電池的比亞迪為什么可以“征服”國外媒體和網友的理由，也讓相當一部分歐洲用戶認為購買比亞迪新能源汽車，是一個更高價值、更安全、更舒適的選擇，比亞迪也勢必要在2023年再次拓展自己的市場版圖了。

我們不免聯想到比亞迪CEO王傳福的那句名言——“安全是一輛電動車最大的豪華”。比亞迪正超級安全的刀片電池，用先進和高質的理念在歐洲樹立起了中國汽車的品牌形象，更是在知名媒體上進一步拓展了影響力，給國內的同行們做了個好榜樣。雖說我們汽車自主品牌起步較晚，而比亞迪正在電動汽車領域彎道超車，未來值得我們期待。