向上探索一直是國內(nèi)汽車廠商的追求，因此，在國內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已擠壓至內(nèi)卷時(shí)，也就意味著飽和已達(dá)終點(diǎn)。因此，不少傳統(tǒng)造車企業(yè)憑借多年的技術(shù)積累，開始在“全球車”中尋求突破，例如領(lǐng)克、奇瑞等。在奇瑞的最新一款車型中， ONODA 5已經(jīng)成為了奇瑞汽車的“顏值上限”，這也是奇瑞汽車在外觀設(shè)計(jì)上的一次突破。在今年2月8日早上，奇瑞的第一款車正式下線，也標(biāo)志著奇瑞汽車“全球車”的發(fā)展戰(zhàn)略中的一個(gè)重大舉措。

創(chuàng)新的外觀設(shè)計(jì)

奇瑞OMOD5是一款中大型SUV，因此它的外觀會(huì)更加的氣派。這款車并不算太過精巧，和車身的整體設(shè)計(jì)相比，中網(wǎng)的線條要復(fù)雜一些，沒有明顯的線條，只有一個(gè)凹凸的輪廓，看上去就像是一種天然的波紋。這種無邊無際的格柵在國產(chǎn)汽車中并不少見，但是奇瑞 OMODA 5卻是用同樣的設(shè)計(jì)手法，描繪出了另一種風(fēng)格。這種格子可以很好地融入到車身中，既不會(huì)顯得突兀，也能夠呈現(xiàn)出整個(gè)車體的寬度。這款車的大燈采用了 LED分段式的設(shè)計(jì)，而大燈則是采用了弧形的燈帶，其中的一部分融入了格柵之中，讓它看起來并不是那么的突兀。在車的側(cè)面，有一盞遠(yuǎn)近燈，這是一種很常見的分體式燈組，不過比起傳統(tǒng)的燈組，它可以將光線的范圍擴(kuò)大到更大的范圍。

剛勁飄逸的車體

從側(cè)面看，車頭要厚一些，但車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，更突出了它的扁平，前半截給人一種剛勁的感覺，而中間和后面的線條，則顯得更加的飄逸，給人一種清新的感覺。D柱使用的是黑色飾板，給車型帶來了懸浮式的影象，更增添了一種年輕的視覺氣氛。

尾部更加的清晰，從前向后，尾部的結(jié)構(gòu)也是向后延伸，突出了輪廓。兩側(cè)的雙出排氣管起到了點(diǎn)綴的效果，并沒有實(shí)際的排氣效果。而這款車的排氣管，則是在底盤的底部，采用了兩出式的設(shè)計(jì)。

富有科技感的配置

走進(jìn)車?yán)铮椭暗能囈粯樱际呛?jiǎn)約中帶著精巧。中央控制室很有質(zhì)感，在空調(diào)的下面，還有一排觸摸按鈕，不過屏幕上的按鍵都有著金色涂層。在按鈕的頂端，還有一個(gè)指示器，顯示著這個(gè)按鈕是打開還是關(guān)著。內(nèi)部的儀表盤和顯示屏是雙向的，兩個(gè)屏幕都很大，而且在儀表盤的側(cè)面還有一個(gè)菜單。

IP平臺(tái)上是一個(gè)巨大的柔軟包裝箱，而在 T字的中間，則是一個(gè)移動(dòng)電話的充電器，這是現(xiàn)在的年輕人最喜歡的東西。除此之外，最醒目的是一個(gè)水晶手柄，即使是基礎(chǔ)款也有配備，它可以讓內(nèi)部更加的精巧。

總結(jié)

奇瑞OMOD5有望在今年的下半年在國外推出，這是奇瑞第一款在歐洲市場(chǎng)推出的最新產(chǎn)品。車型除了有著一改往日的高顏值外，也是奇瑞將用戶思維以及互聯(lián)網(wǎng)思維融合后的產(chǎn)物。因此，汽車的外形只是我們見過的一小部分，精致的外表背后，還隱藏著奇瑞最精尖的技術(shù)，這也是汽車發(fā)展方向的一個(gè)關(guān)鍵因素。隨著智能時(shí)代的到來，我們的生活將完全地以技術(shù)為中心，在新車正式推出之后，希望這款新車在實(shí)際測(cè)試中會(huì)有一個(gè)令人滿意的結(jié)果。