眾所周知，星途是奇瑞汽車的高端化豪華品牌，不過不同的是，星途這個品牌一直都是保持著高性價比的親民形象。因此，在擁有極高的配置體驗以及出色的價格上，星途在年輕人消費群體中十分受歡迎。

3月5日，星途汽車旗下高端SUV車型——星途瑤光（參數丨圖片）于魯豫大區正式上市，推出400T TGDI兩驅、400T TGDI四驅兩種車型共6個型號，售價15.28萬元~20.28萬元。

作為奇瑞的高端品牌，星途自誕生之日起便承載著奇瑞集團破局高端化的責任，也一直得到了奇瑞集團最大的支持。在發布會現場，星途汽車營銷公司銷售部總監 段波先生表示，星途是奇瑞集團皇冠上的明珠，瑤光品質媲美BBA等一眾40萬級豪車。

瑤光“香”在哪里？

俗話說，“一分錢一分貨”，但是在瑤光的身上似乎這句話是不存在的。作為對標豪華品牌車，瑤光在很多地方都花了很多心思的。譬如說在國內消費者注重的舒適性上，瑤光以4781mm*1920mm*1671mm的車身尺寸，加上2815mm的軸距尺寸，打造領先同級的乘坐空間，而且在“女王專屬副駕”加持下，瑤光給消費者帶來了尊享體驗。

但與這個高端flag相悖的，是放到市場上算不上成功的銷量，以及相對有限的受眾群體。空有積攢起好的口碑，但無論是品牌向上落后于其它自主品牌從而失了先機，還是整體產品層面對大眾消費者缺失吸引力，都是奇瑞或星途不得不面對的無奈。以技術立身的奇瑞，向高端化再一次的向上突破，或許便是從瑤光開始。

無論是對奇瑞和星途的用戶，還是對其他消費者而言，星圖瑤光都可以用不同以往的驚艷來形容。這種驚艷始于從內至外大膽的舍棄和改變，在出彩的設計之下，帶來了最直接的吸引和關注。

無可挑剔的顏值

外觀上，瑤光采用官方稱之為“光之美學”的設計語言，在無邊界的前臉設計元素搭配上纖細的X型日行燈組合，整體看起來有著不錯的科幻感與未來感。值得一提的是，它也榮獲2022年美國IDA國際設計金獎，成為中國本土品牌首款獲此獎項的燃油SUV車型。

瑤光車身采用戰機座艙式溜背車頂和戰機尾翼擾流板設計，其比例達到1.149的同級最大寬高比，同時為了讓車身線條流暢優雅，新車采用了0.618黃金分割比例的側面窗體，盡顯設計之美，結合于此，瑤光也獲得了更炫酷的寬體低趴效果。

除此之外，新車的尾燈的造型也是采用了目前流行的貫穿式尾燈設計，這里值得注意的是尾燈的設計是內藏玄機的，其擁有智能燈語系統，可隨車內播放音樂而律動，同時配合上戰機尾翼擾流板設計，新車的戰斗氣息與動感十足。

內飾營造高級質感

再比如內在，無論是設計風格還是材料質感，都成為我們對于星途的全新認知。

雙聯屏從此前的方正變為了渾然一體的曲線橫連，而曲線的運用在設計師的手中還有延伸，從中控臺自然過渡至車門處，銜接在一起從而使車內成為一個和諧統一的整體。細節上的處理也體現了設計師的巧思，比如出風口半隱藏式的貫穿設計，扶手臺保留了三個較大的實體按鈕，以及采用了懷擋設計，最終呈現出清爽的效果。

采用NAPPA真皮的星際旅行座椅不僅乘坐舒適，而且集合了通風/加熱、電調腿托、頭枕音響等功能，副駕駛位置還額外加了電動腳托和5種模式的背部氣動按摩。

同時為了讓消費者感受到更進一步的舒適性，瑤光還搭載了高級香氛系統，PM0.3濾芯，后排新風系統，負離子發生器，AQS空氣質量系統，可以看到在現場的對標圖中，在40萬元級別的SUV車型上也沒有搭載，確實在這一方面實力要比BBA要更強。

科技感不在話下

消費者注重的智能科技這一塊，瑤光表現同樣十分出色。新車搭載24.6寸曲面大屏，同時采用了全新的操作界面，時尚之余又充滿科技感，同時它內還采用了8155芯片以及Lion雄獅智云系統，流暢度以及可玩性也不用擔心。

再配合瑤光可支持真人TTS發音、12種情緒語音交互以及唇語識別、駕駛環境調節、自動識別主人ID和奇瑞與騰訊聯合開發的車機系統等，這樣的功能很符合國內消費者的使用習慣，總體而言瑤光在智能方面會有不錯的體驗感，在多個方面上的體驗，也確實如主持人說的那樣——實力比BBA實力更強。

為了能夠更大程度地吸引年輕消費者，作為星途M3X火星架構2.0的首款產品、青島超級智能工廠投產的第一款車型和“雄獅生態2023”下的首款車型，星途瑤光采用了高通驍龍8155芯片，搭載雄獅智云5.0系統，保證了人機交互體驗的流暢性和完整性。同時，星途瑤光在智能駕駛輔助方面還實現了AVP自主代客泊車、NOC高速領航等功能。

在奇瑞所擅長的領域，星途瑤光自然也沒有令人失望。全系標配2.0TGDI渦輪增壓發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，動力參數可達192kW最大功率、400N·m最大扭矩，相較同級競品而言優勢突出。

但值得注意的是，售價17.48萬元的3款四驅車型均搭載了可調節軟硬的CDC電磁感應懸架。隨著中國品牌的崛起，大家對CDC電磁感應懸架應該不陌生了，像蔚來ES6/ES8、紅旗HS7這些自主品牌的高端車型都有配備，不過這些車型的售價幾乎都在30萬以上，20萬內即配備CDC電磁感應懸掛的車型的確只此一家。

瑤光的出現，能否“卷”自主品牌一片天？

在當今的傳統燃油動力的自主品牌當中，我們也可以看到競爭已經逐步呈現白熱化階段了，從價位上來說，瑤光的主要競爭對手是CR-V、榮放、途觀、探岳等老牌合資緊湊級SUV，和這些對手比拼品牌力，瑤光的確吃虧，但是比拼產品力，瑤光卷得太狠了。回顧2022年，星途累計突破10萬用戶基盤，并且全年累計銷量51142輛，銷量同比增長37.6%，是為數不多的自主高端品牌之一實現正增長的品牌，可見出該品牌的巨大潛力。

瑤光總是被稱為40萬級SUV，確實瑤光的配置優勢、智能化優勢無疑是正式上市后對于征戰市場的有利因素。除此之外，瑤光還經歷了12大類工況誤用測試，測試涵蓋了車輛在使用過程中可能出現的各種情況，如碰撞、制動、擠壓等。而在這類測試中，瑤光獲得的成績是非常出色的，是同級別車型中的最高成績第一位。所以，這款車型必將成為引領星途突破市場之光，為星途品牌的發展添磚加瓦。

寫在最后：在20萬元區間內，去比肩40萬級豪華品牌產品，或許會讓很多人覺得星途此時過于自信，但是不難看出星途品牌的對于自己產品實力的胸有成竹。以40萬級的SUV產品實力，讓消費者看到了自主豪華品牌的真實力，它的出現可以說滿足了大部分消費者們的用車需求，為用戶帶來了更加優質的出行體驗，關鍵瑤光的售價還不高，將來重塑20萬SUV市場格局，你們會鐘意這款車嗎？