過去一年來新能源汽車市場爆發式的增長，意味著當下的汽車產業正經歷新一輪顛覆性變革，電動化、智能化已成新的趨勢。不過，伴隨著新能源車在市場中越來越旺盛的需求，身處浪潮中的消費者依舊存在諸多困惑與糾結。一方面，人們可以享受到電動車在動力性能、智能化方面的顛覆體驗，另一方面卻也要承受電動車技術不夠成熟、硬件設施不完善所帶來的續航里程焦慮、補能焦慮以及安全焦慮。所以，別看純電汽車賣得越來越多，關注度也越來越高，但就目前的用車環境和技術迭代方面來看，還未找到攻克之道的“純電”其實還處于概念階段，無法稱得上是明智選擇。反觀技術成熟，用起來穩定可靠的HEV混動車，卻可以解決“燃油車油耗高，電動車續航短”的問題，堪稱兩全其美的選擇。

而說起穩定可靠，在國內乃至全球汽車市場沒有哪個品牌可以和豐田相提并論了，尤其是旗下的明星產品漢蘭達（參數丨圖片），就在新能源大趨勢下依然屹立不倒，成為了諸多國內消費者買車時的首選。

那么，作為一款不能享受政策紅利的藍牌車，豐田漢蘭達為什么可以走出獨立行情，成為市場上的常青樹呢？首當其沖的自然是豐田漢蘭達搭載的這套THS油電混合動力系統強大無解的表現了。這套由2.5L自然吸氣發動機與電機組成的混動系統在WLTC標準下的油耗僅為5.82L/100km，對比造車新勢力理想汽車那套增程式混動饋電后接近11L/100km的油耗表現，豐田漢蘭達明顯更加劃算。另外，相比于純電動車動輒七折甚至腰斬的實際續航表現，豐田漢蘭達的滿油續航可以達到1000km，真正做到了無焦慮續航。從此馳騁天涯海角，再也不用像電動車那樣提心吊膽。

除此之外，豐田漢蘭達一直以來穩定可靠的品質也是它持續暢銷的關鍵。和那些造車經驗匱乏的造車新勢力相比，豐田漢蘭達在產品制造工藝與技術、市場積淀與口碑上已經得到了市場驗證。13年的國產歷史、140萬臺的累計銷量，以及二手車市場傲人的保值率就是對其產品穩定性的最大肯定。試問一邊是“半路出家”且售后維保都不健全的新勢力，一邊是售后專業，又穩定保值的漢蘭達，哪個更省心更靠譜也就不言而喻了。

當然，可能有的人會說造車新勢力在智能化方面有優勢，但是當你真正體驗過后才會發現，其實豐田漢蘭達作為傳統車企在智能科技方面的表現并不差，甚至比一些造車新勢力還要出色。直觀表現就是，新勢力們花里胡哨的配置功能很多，但在實際使用過程中存在著不少的問題，以理想、蔚來、特斯拉為例，要么在某些細節功能上有所缺失，要么特定功能點的使用經常出現異常，不夠穩定。反而是漢蘭達搭載的TSS智能駕駛輔助系統，功能齊全且技術成熟，在多種場景中都能有更佳表現，如50km時速下對“鬼探頭”情況都可以輕松對應，再如自動泊車也更快更準更穩定，遠超造車新勢力。

至于中國消費者格外關注的駕乘空間方面，當你在考慮能夠照顧到全家人的用車需求時，從全家出行的生活場景出發，豐田漢蘭達也可謂面面俱到。在近5米長的車身以及2米85軸距加持下，七座布局大空間保證了每個人都擁有寬敞舒適的駕乘空間體驗，節假日一家人出行只開一輛車也完全hold住。

最后還有一點需要強調的是安全性，這也是豐田漢蘭達能夠持續暢銷的關鍵。眾所周知，電池安全和智能駕駛安全輔助，是當下新能源領域內的兩個關于安全的重磅話題。而純電動車在社會面上頻繁曝光的自燃、失控等安全事件卻讓人心生不安。對于安全永遠是第一位的家用車來說，武裝到牙齒的豐田漢蘭達在這方面卻可以讓人心安。首先是電池部分，它的混動系統采用了更安全可靠的鎳電池，且帶有電池保養提醒功能，拒絕爆炸爆燃；另外，漢蘭達的整個車身也采用了GOA安全車身，再加上TSS智行安全系統的高效、智能、精準，確實可以讓全家人的每一次出行都安全抵達。

全文總結：中大型SUV細分市場里，可選擇的車型數量繁多，既有造車新勢力在純電和插混領域的車型選擇，也有傳統車企布局的新能源車型。這些車型的出現，雖說讓可選性變得更加豐富，但同時干擾著消費者做出判斷與抉擇。面對參差不齊的產品質量以及“畫餅”式的營銷，如果沒有深厚的汽車知識確實很容易踩坑。而這款豐田漢蘭達卻可以讓你規避不少煩惱，它既沒有電動車的續航焦慮，又非常經濟省油，就連售后維保也萬無一失，更何況它還有七座中大型SUV的大空間和無敵的保值率。所以，沒有對比就沒有傷害，在試了一圈電車之后才發現，混動漢蘭達才是真的香。