汽車圈新技術(shù)層出不窮，但真正能掀起風(fēng)浪的并不多。在本屆長城汽車新能源大會(huì)上，全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4正式發(fā)布，令人眼前一亮。從命名含義上來看，全新Hi4代表著這一突破性技術(shù)的核心特質(zhì)，其中，H（Hybrid）代表混動(dòng)，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驅(qū)系統(tǒng)。而這一技術(shù)之所以令人振奮，也因其強(qiáng)大的革新屬性。

尤其值得關(guān)注的是，全新Hi4帶來的新構(gòu)型、新突破和新高度。其中，三動(dòng)力源雙軸分布的混動(dòng)“新構(gòu)型”，通過前后軸雙電機(jī)分布式布置，實(shí)現(xiàn)了串并聯(lián)四驅(qū)的電混架構(gòu)，拓寬用戶用車場景，讓出行可城可野。

與此同時(shí)，iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)的“新突破”，也讓操控穩(wěn)定性和駕駛安全性大大提升。這也因其依托電機(jī)旋變對車速的高精度的感知，iTVC通過毫秒級頻次快速對前后軸扭矩進(jìn)行分配及動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，有效抑制低附路面的打滑以及過彎時(shí)的轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度趨勢；同樣值得關(guān)注的是，全新Hi4的機(jī)電耦合傳動(dòng)系統(tǒng)也通過創(chuàng)新設(shè)計(jì)的兩擋機(jī)電耦合單元，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)近全速域的工況覆蓋，滿足用戶全場景的駕駛需求，并由此達(dá)到了全新高度。

長久以來，創(chuàng)新是長城汽車在行業(yè)內(nèi)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先的根源。此次全新Hi4技術(shù)的單點(diǎn)創(chuàng)新突破，也是基于體系化創(chuàng)新的結(jié)果——森林生態(tài)。在長城汽車全新Hi4技術(shù)背后，森林生態(tài)實(shí)現(xiàn)了資源的高效整合，并形成了強(qiáng)大而穩(wěn)定的內(nèi)部協(xié)同機(jī)制，讓發(fā)動(dòng)機(jī)、減速箱、電機(jī)、電機(jī)控制器等關(guān)鍵組件同時(shí)進(jìn)行敏捷開發(fā)迭代，完成多合一的深度集成。

這背后，不僅動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)部件間更匹配、動(dòng)力損耗更少、能量利用效率更高，同時(shí)更是解決了混動(dòng)時(shí)代的關(guān)鍵難題，做到了性能強(qiáng)、效能高的同時(shí)，還能保持低價(jià)格，從本質(zhì)上降低了人們選擇一款混合動(dòng)力高品質(zhì)車型的門檻。

兩驅(qū)價(jià)格、四驅(qū)體驗(yàn)，這一在其他汽車品牌身上“吹都不敢說出口”的話，長城汽車卻真正做到了。相信基于全新Hi4技術(shù)的創(chuàng)新突破，全民四驅(qū)時(shí)代將會(huì)真正到來。