隨著銷量的突飛猛進，最近一段時間，中國汽車市場中純電動汽車成為行業主角。消費者對純電動車的狂熱追求，甚至一度讓“禁售燃油車”的說法甚囂塵上。不過，鑒于當前純電動車在續航里程和使用便利性上，依舊無法與傳統燃油車相抗衡，尤其是對于那些能夠滿足消費者“詩和遠方”的硬派SUV來說，傳統內燃機更是不可替代。所以，可以預料的是，在未來相當長的時間內，油車仍然將是市場主力。

當然，即便如此，面對越來越嚴苛的油耗限值，就算是硬派SUV也必須推進高效低耗動力總成技術的研發。反觀當前各大車企節能減排的戰略，一套高效的油電混合動力系統無疑是個最優解。從豐田的THS、本田的iMMD，到比亞迪的DMi、長城的Hi4、長安的iDD、吉利的雷神（參數丨圖片）混動……幾乎每一家車企都拿出的混動技術品牌。而作為車圈的“技術宅”，奇瑞汽車自然不會落下！這不，在不久前，奇瑞就發布了它們最新的混動技術：鯤鵬超性能混動CDM。

作為奇瑞汽車最新的混動技術，鯤鵬超性能混動CDM不僅適用于轎車、MPV和城市SUV，還支持四驅控制系統，四驅車型0-100km/h加速僅4.26秒，純電續航165km，饋電油耗4.2L/100km，綜合續航里程超過1400km！這樣的性能表現不僅彌補了純電動車的續航焦慮，也可以大大降低內燃機的油耗，就算是那些被稱作“油耗子”的硬派越野車裝上這套混動系統也可以變得很省油。因此，搭載這套混動技術的“硬派越野”---TJ-1“露營家”自然一出場就成為了人們爭相關注的焦點。

熟悉奇瑞汽車的朋友會清楚，這款TJ-1露營家是捷途旅行家之后奇瑞又一款定位硬派的SUV，雖然它不是非承載式車身，但硬朗霸氣的外觀，以及混動和四驅系統的加持，還是讓人們對其充滿了期待。而通過對實車的深入了解后我們發現，這款奇瑞TJ-1露營家也確實沒有讓人失望！得益于奇瑞最新研發的第五代ACTECO 1.5TGDI高效混動專用發動機+三檔超級電混DHT的動力總成，奇瑞TJ-1露營家可以完美平衡動力性能和燃油經濟性，可以隨時釋放野性能量，讓時代樂活新玩家縱情撒野，在探尋自然、追求自由的路上沒有后顧之憂。

如果對純燃油動力情有獨鐘，奇瑞TJ-1露營家也能滿足你。除了混動之外，它還搭載了一套1.6TGDI+7DCT鯤鵬動力。這臺1.6TGDI鯤鵬動力在當前奇瑞家族很多車型上都有搭載，擁有i-HEC智效燃燒系統等多項“黑科技”，搭配7速濕式雙離合變速箱，不僅可以讓車輛始終處于省油、高效的狀態，在動力輸出上也完全可以滿足消費者對于高性能的追求。此外，為了讓用戶能征服各種路況，從此“撒野”沒壓力，奇瑞TJ-1露營家聯合采埃孚及博世打造同級領先的全場景智控四驅系統，可適配雪地、越野、泥地、沙地等，7種地形模式19種典型路況，四驅自動切換。一鍵開啟即可適配不同地形路面的控制需求，讓越野小白也能秒變老司機。

而在外觀顏值部分，這款奇瑞TJ-1露營家也自成一派，其前臉配備的大尺寸進氣格柵非常有張力，搭配兩側分體式大燈設計，以及貫穿式LED日行燈，不僅有著很高的辨識度，氣場的營造也非常到位。側面來看，奇瑞TJ-1露營家將會采用懸浮式車頂以及隱藏式門把手設計，輪眉處采用亮黑配色，與側裙和前、后包圍融為一體，看起來也非常和諧。尾部則加入了時下流行的一體貫穿式尾燈組，后杠還有雙邊雙出排氣，運動感和時尚氣息把握的剛剛好。

至于內飾部分，奇瑞TJ--1的中控造型層次感分明，用料很有質感，細節設計緊跟市場潮流。中間部分配備一塊大尺寸的懸浮式中控屏，包括懸浮式的儀表盤。擋把的設計很有硬派SUV的味道，再加上兩側圓角矩形的空調出風口、三幅運動方向盤，讓這款車看上去既科技，又硬核。科技配置方面，奇瑞TJ-1露營家在智慧座艙和智能駕駛的打造上同樣不遺余力。新車順應智能化時代趨勢，采用業內頂級硬件設備，搭載高通驍龍8155芯片，以業內智能頂流之姿，為用戶帶來從智享到智駕的全面享受。

最后在中國消費者格外關注的車內駕乘空間方面，4538/1898/1680mm的車身三圍和2672mm的軸距為車內的前后排提供了比較寬敞的空間體驗。而SONY品牌8揚聲器、前風擋夾層設計、64色動感氛圍燈、W-HUD平視顯示、540°全景影像，以及多功能的超級座椅，則可以為用戶屏蔽外界嘈雜，共同創造極佳的豪華駕乘體驗。

全文總結：在國內SUV市場中，哈弗大狗開創了“新能源輕越野”新時代，在滿足豪華配置和越野樂趣的的同時，還能兼顧城市代步的燃油經濟性、操控平順性、行駛靜謐性。而這款奇瑞TJ-1露營家作為哈弗大狗的直接對手，同樣有著不俗的實力。它的外觀顏值、科技配置、動力性能和哈弗大狗相比有過之而無不及。參照哈弗大狗的市場銷量，這個細分市場的空間非常大，只要奇瑞TJ-1露營家能夠給出一個厚道的定價，那么它的市場前景同樣值得期待。