直接說結論，對OPPO的發展是好的。OPPO成立ZEKU做芯片我是支持的，哲庫也是真金白銀投入認真做芯片的，現在OPPO關掉ZEKU我也是贊成的。這不是互相矛盾了？不！時空環境不一樣了，而且這里面有很多的誤判，不只是OPPO，幾乎所有手機廠商都有誤判，我自然也是有誤判的。

2019 年華為被制裁，2020年第四輪加碼，臺積電不能給華為代工生產麒麟處理器，這時資本瘋狂涌入中國半導體行業，OVM開始瘋狂備貨，準備爭搶華為空出的市場份額。雷軍發布會上也喊出一年招5000名工程師的口號，哲庫也開始大舉招聘，整個半導體行業的工程師水漲船高。

于此同時，小米和OPPO都開始開辟新的戰線，OPPO就是開始大舉投入哲庫造芯，小米則是決定造車。一位小米管理人士對騰訊新聞《潛望》表示，在小米決定是否造車的過程中，華為也成了小米考慮的重要因素。上述人士說：

“之前內部開會，也討論過華為是否會回歸主流手機陣營，如果華為再殺回來，對于已經分散部分精力去造車的小米而言就會壓力很大。但是從目前形勢以及全球高端芯片供應的情況來看，華為想回歸主流手機領域的可能性已經比較渺茫，應該說這也是小米敢在手機和汽車兩個領域同時作戰的最重要原因之一。” 小米正式開始造車，就意味著整個公司將會有很大一部分人力物力財力都被分散到汽車項目上，這樣將會在一定程度上影響手機業務的發展。在手機和汽車領域雙線作戰，當面臨OPPO、vivo和榮耀等手機品牌的競爭時就會更被動，如果華為再度回歸，將會進一步加劇小米的競爭壓力。

這是21年初小米正式宣布進入造車領域時的報道，

接下來OVM的手機確都實發展很好，2021年第二季小米的全球出貨量達到了全球第二，當時軍一年前喊出了“三年全球第一”的口號，其實這一切都是建立在華為不會再回來，印度等市場順利發展的基礎上的。

這一年從華為剝離出來的榮耀開始異軍突起，到了2021年底，很多人開始后知后覺，發現一年多過去了都在沖高端可是高端市場被蘋果一口吃下，中低端大家打的頭破血流確實賺了不少份額，可是不賺錢呀。

2022年中的時候，大家手機都賣不動了，而這時候華為也觸底了，此后的華為開始一路上揚。在2022年上半年我的看法也開始轉變，所以過去一年我一直說這幾家里vivo最穩（作為被vivo拉黑的人，你們可以相信這完全沒有利益關系）。

說今年Q1份額出來，華為在國內手機市場排名第六，在others里面的，這還是中國市場，還沒包括海外市場。你要知道這是只能用4G還不是最新版本的4G，大內存也買不到的情況下取得的。

更可怕的是賣的不便宜，大家都在沖高端，好像每一個都站穩高端了，可是事實上呢？蘋果橫掃高端市場，剩下的不多的市場里面華為還是一騎絕塵。

更可怕的是就Mate X3這產品力，你說怎么競爭？如果麒麟芯片回歸了，真的就無敵了。

市場在下滑，華為多出的份額是哪兒來的？大家都不好過。

OPPO現在關掉哲庫把資金集中到主要的手機業務保持競爭，其實也是當下最好的選擇，這個我肯定是贊成的。

期待OPPO后面的手機產品吧。