作者簡介：四川大學建筑與環(huán)境學院本科畢業(yè)，現于哈爾濱工作，2216998563@qq.com

一、哈爾濱賽馬場和偽滿時期紀念碑

1.哈爾濱賽馬場

哈爾濱的賽馬業(yè)最早可以追溯到20世紀初。1905年，猶太僑民庫列紹夫在南崗區(qū)南端（后馬家溝機場）附近（一說馬家溝河南端、后三大動力區(qū)域附近），開辦了哈爾濱第一家賽馬場，當時稱“賽馬俱樂部”。1912年，由時任中東鐵路局局長的霍爾瓦特擔任賽馬會會長，并將賽馬會改成“滿洲賽馬會”。1918年，美國商人桑屯控制了賽馬場的經營權。次年，俄僑葛雷諾夫又在哈爾濱四家子（原哈爾濱傅家店東屯）附近商埠地界內設立賽馬場。1922年，日本人也加入了俄國人創(chuàng)始的賽馬協(xié)會，并向馬場投資以期取得賽馬場的控股權。1928年，中國收回賽馬場的管理權，并舉辦萬國賽馬會。

1932年，日軍占領了哈爾濱，建立偽滿洲國，馬家溝賽馬場被改為軍用飛機場。1933年，日偽在現和平路以南、濱綏線向西至電工學院的一片空地上（后電機廠、東光廠、絕緣廠交匯地區(qū)）修建了新的賽馬場，歷時一年完工，命名為“哈爾濱國立賽馬場”（也稱“哈爾濱國立競馬場”）。這座賽馬場是一座面積約8萬平方米的規(guī)范化賽場，使用半敞開式燈光，并在場邊建有票房建筑、看臺建筑及附屬建筑等。

其中，票房建筑和馬場已被拆除，看臺建筑與附屬建筑現今仍存。看臺建筑，位于現東光街47號院內，為辦公與觀賞比賽結合的三層混凝土建筑，氣勢恢宏、空間寬敞，通過梯臺劃分為上、下兩個部分，上部看臺高10米、長100多米，用15根近8米高的廊柱支起長長的遮陽棚。附屬建筑，現絕緣五道街36號樓，為二層磚結構建筑，與看臺建筑相比較為窄小與隱蔽。

1945年8月，進駐哈爾濱的蘇軍與投降不久的日軍曾在該賽馬場內清點繳獲的坦克等軍事裝備；9月2日，遠東蘇軍總指揮華西列夫斯基元帥和遠東第1方面軍司令員梅列茨科夫元帥等將領抵達哈爾濱，隨即從機場前往賽馬場視察了這些繳獲的日軍裝備。

（1）看臺建筑

哈爾濱國立賽馬場看臺建筑位于東光街47號院內，建于1933年，三層混凝土建筑，主體結構保存完整，但建筑本身保護情況較為糟糕，內部的分區(qū)經過工廠和居民一定程度的修改。

上層看臺部分，梯臺、方窗、瓷磚貼面、圓柱體主席臺、水泥廊柱、水泥遮陽棚均保存完整，看臺周邊則在建國后砌筑紅磚進行分隔分區(qū)。

下層辦公區(qū)部分，主體結構保存完整，現一樓作為倉庫、二樓空置（曾改造作為居住區(qū)），大致推測留有地下室與地道結構。

（2）附屬建筑

哈爾濱國立賽馬場附屬建筑現為絕緣五道街36號樓，二層磚結構建筑，主體結構保存較為完整，部分構建和水磨石地面有所保存，但建筑本身保護情況糟糕，內部的分區(qū)經過工廠和居民一定程度的修改，留有地下室結構。

2.偽滿時期紀念碑

偽滿時期，在賽馬場附近曾修建了三座紀念性碑（塔）類建筑，分別為忠靈塔、志士之碑、二烈士之碑，現無存。

（從左至右依次可見：忠靈塔、志士之碑、二烈士之碑）

（1）忠靈塔

哈爾濱忠靈塔，于1935年4月10日開工修建，同年9月23日落成。該塔東西約400米、南北約517米，塔高67米，呈五棱錐體造型，空心，鋼筋水泥結構，下層墻壁厚1.4米，上層墻壁厚0.25米，內設拜殿、祭壇、納骨堂、休憩所、看守屋、倉庫、庭院等。塔內存放過4125人斃命于哈爾濱的日軍官兵及其家屬們的骨灰，塔下有通道直通賽馬場看臺下。

1956年，哈爾濱市政府將忠靈塔改建成用于國防體育訓練的跳傘塔，在其外部頂端隨五棱形加上5根向外探出的鋼梁，內部安裝上升降機，專門訓練跳傘運動員。1983年，跳傘塔（改建后的忠靈塔）徹底拆除，現址為黑龍江省球類運動管理中心（黑龍江省體育場東北側）。

（2）志士之碑

志士之碑，是日軍為了紀念沖禎介（明治時期諜報活動家）與橫川省三（明治時期新聞作者）在1904年（日俄戰(zhàn)爭期間）破壞中東鐵路齊齊哈爾嫩江鐵路大橋失敗而被俄軍槍決，于1934年在當年發(fā)現的二人尸骨埋葬之處建造的紀念碑，在抗日戰(zhàn)爭勝利后被當地居民搗毀。

（3）二烈士之碑

二烈士之碑，全稱小林·向后二烈士之碑，是日軍為了紀念小林騎兵大尉和向后伍長在1905年（日俄戰(zhàn)爭期間）刺探沙俄軍隊情報被抓獲而被俄軍槍決（與沖禎介和橫川省三一同被槍決），于1934年左右在二人尸骨埋葬之處建造的紀念碑，在抗日戰(zhàn)爭勝利后被當地居民搗毀。

3.賽馬場與偽滿紀念碑區(qū)域的歷史變遷

二、新京賽馬場（長春）和跳傘塔

1.新京賽馬場

新京賽馬場位于長春市依安路（現無此路，余跳傘塔北胡同-藍海胡同部分）以南、賽馬街（今普陽街）以西、延壽路（今春郊路）以北、長春公園以東的區(qū)域內，東側緊鄰區(qū)域為偽滿同期修建的高爾夫球場（現無存）。新京賽馬場目前僅存賽馬場看臺建筑，位于春草路106號院內。

根據資料，賽馬場的前身是1933年9月創(chuàng)立的社團法人新京賽馬俱樂部。1935年9月5日，賽馬場設施落成，初期隸屬于偽滿司法部馬政局，后又歸“滿洲馬事公會”管理。1938年3月，新京賽馬場升格為“新京國立賽馬場”。

賽馬場的看臺為兩層的磚混結構建筑，長約100米，高8米左右，45度坡角，能容納千余人，看臺座椅為木制，上面有鋼支架的遮雨棚，遮雨棚覆蓋了整個看臺，建筑細部貼有醬色瓷磚。新京賽馬場看臺建筑大體結構與哈爾濱賽馬場看臺建筑類似，目前主體結構保存完好，但后期加建覆蓋較多，整體保存狀況一般。

隨著1945年日本投降，東北各地的賽馬場也一并關閉。新中國成立后，該址由長春市體育局接管。1950年，長春市政府決定修復當時的人民公園（今兒童公園）內的露天音樂堂，拆除了賽馬場看臺的全部座椅，用來補修音樂堂觀眾席上的座椅。新京賽馬場看臺逐漸隱藏到了居民樓中，并一直保存到了今天，于2016年成為了長春市歷史建筑。

2.新京賽馬場附屬建筑（疑似）

新京賽馬場附屬建筑（疑似）位于賽馬場看臺東側、五環(huán)高爾夫家園小區(qū)內部，年代未知，二層，一層中部有方形凸出門斗、二層中部有弧形凸出陽臺，右側有煙囪。

3.長春跳傘塔

1958年，吉林省國防體協(xié)和長春市國防體協(xié)在原賽馬場區(qū)域的北部合建了一座跳傘塔，其北側道路因此改稱“跳傘塔北胡同”。1975年，跳傘塔由長春市業(yè)余軍體校接管。

據《長春市朝陽區(qū)地名志》記載，跳傘塔位于西安橋的西南、朝陽橋的西北，兩橋與塔之間的距離各約200米，三者之間構成三角形。跳傘塔占地面積45216平方米；塔座呈圓形，直徑6.1米，面積29.21平方米；塔身是鋼筋混凝土結構，高54.2米，在高45米處伸展出3個10米長的跳傘懸臂鋼構架，鋼構架上安裝照明設備，可進行夜間跳傘；塔頂直徑1.5米，面積1.8平方米。當時，高大的跳傘塔一度成為地標性建筑。

80年代后期，國家計委和國家科委先后投資對長春生物制品研究所（位于賽馬場和跳傘塔北側，始建于1934年）進行大規(guī)模技術改造，決定擴大該所區(qū)域，拆除跳傘塔后使用該土地修建了長春生物制品研究所的新廠房。根據推測，原依安路應是本次改造或之前的某次改造拆除了大部分，殘留兩端形成了跳傘塔北胡同和藍海胡同（圖中藍線），并在南側新建了春草路（圖中紫線），跳傘塔位置即在兩條路中間。2018年，在長春生物制品研究所搬遷至高新區(qū)后，拆除老所區(qū)域內的大部分樓房，進行房地產開發(fā)，如今已是保利云上小區(qū)的各種高層住宅樓。

參考文獻：

• https://www.imharbin.com/post/26922

• https://www.koshokaitori.com/%E5%93%88%E5%B0%94%E6%BB%A8%E5%BF%97%E5%A3%AB%E4%B9%8B%E7%A2%91/

• https://www.gakushuin.ac.jp/univ/geore/research/2015a/harbin_chukonhi.html

• 《滿洲建筑雜志》第16卷第8號（1936年出版）

• http://www.daluma.com/static/daluxinwen/c_7673.html