聊聊最近臭名遠揚的國泰航空，本文將分成4塊。

1.事件脈絡2.歷史反饋3.現象分析4.延伸解讀

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事件脈絡

首先是有網友發帖爆料，自己521那天在搭乘國泰航空時，遭遇空乘人員歧視非英語乘客。

• 其于2023年5月21日搭乘國泰航空CX987航班，由成都飛往香港，恰好坐在最后一排乘務員準備餐食及休息之處。該網友描述，國泰航空空乘人員在飛機飛行過程中，不間斷使用英語、粵語抱怨乘客：“If you cannot speak blanket, you cannot have it”（如果他們不會說毛毯的英文，那他們就不配毛毯）、“Carpet is on the floor”（地毯是在地上）…
• “應該是前排旅客努力使用自己會的英文單詞想要向這些‘只會英文的’乘務員拿毛毯，結果反被取笑?！痹摼W友稱。位于該網友前排的乘客在嘗試用英文詢問空乘如何填寫入境卡時，同樣得到了無比不耐煩的回答。
• 北京日報，公眾號：環球網國泰航空緊急道歉！“將嚴肅調查”
  

隨后5月22號晚上，國泰航空發布聲明稱深表歉意，將嚴肅調查。

23號下午，國泰航空再次發布聲明稱，已暫停有關空服員飛行任務，即時展開內部調查。

23號晚上，國泰航空聲稱解聘涉事的3名空服員。

同日，香港特區政府運輸及物流局局長林世雄發表聲明稱，十分痛心機組人員的不當言論，已要求國泰航空立即改善服務。

24號，香港特首李家超表態痛心，類似情況不容再次發生。

同一天，國泰航空行政總裁林紹波也在廣州再次就國泰空乘歧視乘客事件以普通話致歉，并表示將做全面檢討，重新審視公司服務流程、人員培訓和相關制度。

按理說類似的事情到這，當事公司道歉、主管單位和上級機關出來表態，不說讓輿論平息，至少也不會一直掛在熱搜上（當然國泰例外之處在于它不是初犯，后面會講到）。但接下來國泰航空的騷操作，完全讓人瞠目結舌——它居然選擇玩火，并讓它燒得更大。

首先是一封國泰高管內部英文郵件的“流出”——

然后是所謂“國泰空中服務員工會”的一通智障發言——

省流翻譯如下：

1、我是國際品牌，服務員來自不同國家，一向尊重與平等對待所有乘客。
2、我的官方語言是英語、英語、英語！
3、我現在人手不足，工作很忙，工資也覺得低。
4、總之我現在士氣無比低落！這才會有人投訴我。
5、現在我是受害者，我是受害者，我是受害者，網上在網暴我們！
6、乘客接下來可能會挑釁服務員并錄像，我們可能要被迫害！
7、我們被迫害，導致現在承受巨大心理壓力，感到極度惶恐！
8、你把我的罪證錄下來，這就是無理干擾！你要再這樣迫害了，我就沒辦法保證順利服務你飛到終點了。
2049年的世界

對于這兩封與之前公開道歉背道而馳的信件，國泰的公關可謂是更加智障。它一方面說那封高管英文信系偽造……

另一方面又稱“空中服務員工會”是一個獨立工會，從來不代表國泰。他們不接受、不支持、不同意工會對于此事的立場。

咱先說說那所謂“偽造”的高管內部信，一位曾經懟過胡錫進的大V“tuzhuxi”從專業角度指出，除非是當事高管被盜號了，不然“偽造”的說法說不通。

而另外那個所謂“國泰空中服務員工會”，國泰宣稱它不代表自己，不接受、不同意、不支持該工會在此事的立場。

呵，我一個外行都看出來了，這不就是一個唱紅臉、一個唱白臉么？左右手互相倒騰，明面上的官方出來裝慫認錯，暗面上的組織內部表態支持涉事員工。一起搞這出雙簧，公開表示切割，這演技實在是過于拙劣。連要求乘客刪除音視頻這種操作都做得出來，《竊聽風云》看多了嗎？

除此之外，那三個被開除的涉事空乘還跑到小紅書罵街，此等廢物甚至都不配出現在我文中，我也懶得去找它們的惡毒言論截圖。

至此，目前此次國泰事件的脈絡已梳理完畢，下面來看乘客們的反饋。

2

歷史反饋

前面提到了，國泰不是初犯，而且它針對的還不止是內地人。此次事件曝光后，先是有很多內地乘客表示，國泰空乘一貫對白人殷勤，對其他人冷漠?！跋駛€復讀機一樣，不管旅客會不會說英語，還是堅持說英語?！?/p>

然后臺灣省的同胞也跟進表示，國泰航空的空乘態度和表現真的太遜了。

某種意義上來說，國泰對內地和臺灣省的游客都是“一視同仁”。但這還遠遠不止，本來你以為國泰就是簡單的崇洋媚外，可它對日本、東南亞的游客也同樣保持歧視。

看到這你可能會覺得，敢情整個亞洲它都歧視，那亞洲以外是不是就不這樣？前面各地網友的吐槽里也能看到，國泰空乘對白人特別殷勤。不過也有例外——

這位外國博主叫安柏然，是新西蘭的媒體人，在上海工作了近10年?？僧斔闷胀ㄔ捄蛧┛粘私涣鲿r，對方對他的態度讓人難以形容。

到這其實很明顯了，這幫雜碎就是在以“歧視非英語乘客”為榮，不管你是內地人、臺灣人、日本人、東南亞人還是說中文的老外。它們活生生就是一群殖民地余孽，骨子里還向往著日落帝國帶英，永遠學不會正視自己。

對此，曾在TVB版《天龍八部》扮演吐蕃僧人“鳩摩智”的香港老戲骨李國麟表示：

“懂英語是用來跟外國人溝通的，不代表高人一等！不要當一個洋奴！”

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現象分析

其實國泰航空本身就不是什么好鳥，2019年香港那次風波，它們就是主力軍之一，亂港之罪可謂是數不勝數。

也正是因為國泰航空與廢青暴徒狼狽為奸，它也成了當年唯一一家被民航局發出重大航空安全風險警示的航空公司。

當年央視新聞主持人康輝還專門提醒國泰航空：“不作不死！”可憐它們聽不懂中文，還“貼心”地用英文重復了一遍：“No Zuo No Die！”

而在那之前，國泰航空還因空乘拒掛中文名牌而引發熱議……

媽的，越搜集資料越寫下去，我肺都要氣炸了。作為近7成市場在國內的航空公司，竟然敢這么輕賤大金主，到底是誰給它們的勇氣??？！梁靜茹嗎？啊不對，梁靜茹作為一個馬來西亞人，說普通話也會被它們歧視……

你說為什么一個飛機上端盤子的這么囂張？因為他們從未把我們看做和她們一樣的人?。∵@和說什么語言沒有關系，他們就是仇恨我們，他們也沒本事干出什么大事，卻又內心不甘，專門癩蛤蟆爬腳面膈應人。
申鵬，公眾號：平原公子國泰航空，“殖”性難改！

眼下這件事情為什么能保持這么高的熱度，一方面是覆蓋面廣、波及者眾、荼毒度深，丫的為了白人能同時得罪整個亞洲也是少見；另一方面就是舊賬新賬要一起算，一個殖性難改的雞毛公司竟然猖狂了這么多年，要不是這次乘客有錄音，說不定又給賴掉了。這就叫逃得了一時，逃不了一世；不是不報，時候未到。

可笑的是，這幫跳梁小丑還試圖蚍蜉撼樹，脫口而出的屁話真是讓人笑掉大牙。

有本事你丫就罷工，別整這些沒用的。以前我們老說臺灣省那邊的1450是井底之蛙，可沒想到HK這些廢青更沒腦子，比蛙蛙還蛙蛙。

當然，除了這種廢物言論外，自然也不乏出來洗地的。比如鳳凰衛視前知名記者閭丘露薇居然聲稱國泰航空這次只是個人行為，還把鍋甩到內地媒體身上。

可別忘了，互聯網是有記憶的。2012年，閭丘露薇聲稱在內地打出租車時遇到不合理經歷，當時可是獲得了很多內地網友聲援的?，F在國泰航空這事比不合理出租車嚴重多了，怎么你丫就在這胡攪蠻纏呢？

其實對于閭丘露薇這種高華來說，兩件事的邏輯是完全相同的：香港是文明世界，我是文明世界的一員，大陸是野蠻的，是需要被我們教化的。因此，我指出你的問題，那是非常順理成章的，那是我教化你。但你怎么敢指責我們文明世界的問題呢？你這就是僭越了。我不會有問題的，有問題的是你。
2049年的世界

不過管你丫怎么洗地，都不用官方出手，市場都會教國泰做人。近日，國泰航空市值大跌，較高位蒸發超過460億港元。真應了那句話，“三個空乘讓公司花了460億?！?/p>

活該！而且我壓根就沒指望它們能改！

4

說到這，再結合網上的信息，其實不難得出結論，崇洋媚外、跪舔白人這根本不僅僅是國泰航空自身的毛病，懂的都懂。

扯點遠的，早在96年前的1927年，魯迅先生就專門寫過一篇文章《再談香港》，講述他在香港所遭受的不公待遇，因此他視香港為“畏途”。

該文末段摘錄如下——“香港雖只一島，卻活畫著中國許多地方現在和將來的小照：中央幾位洋主子，手下是若干頌德的‘高等華人’和一伙作倀的奴氣同胞。此外即全是默默吃苦的‘土人’……”

全文放這兒，大家有空可以讀讀看，此文收錄于《魯迅全集》第三卷“而已集”。

除了魯迅先生的遭遇，我們小時候耳熟能詳的《老夫子》漫畫，也曾多次刻畫過某些數典忘祖的慕洋犬嘴臉。

其實這種現象背后的本質，要是往深里聊都能出好幾本書了。咱們就認清楚一點，那就是以上那些絕非個例，它就是普遍存在的，沒必要捂著耳朵安慰自己“只是極少數”。

你說回來這二十多年和最近這三年多，實質性轉變到底有多少，明眼人一看便知。

我們也要深刻認識到這其中的問題，它不是一時半會兒就能解決得了的，但首先我們自己不要落入對方的話語陷阱和道德深坑。

什么內地網友太敏感啊，這種屁話聽都不要聽。我們恰恰是太不敏感了，才會東一榔頭西一棒槌來回應付打嘴仗。別人胡言亂語，我們卻要費心解釋，早該轉變思路了。

跟那幫廢物點心是沒得道理可講的，千言萬語都不如一句——