江蘇
長深高速連淮段擴建工程第一批次支線上跨橋梁拆除完成
5月19日早晨7時，歷經10小時通宵奮戰，長深高速公路連云港至淮安段擴建工程第一批次8座支線上跨橋梁拆除工作全部完成，主線提前恢復通行，項目大規模上跨橋梁拆除工作首戰告捷，為后續工程建設加速推進和主線首次交通轉換的順利實施打下了堅實的基礎。
長深高速連云港至淮安段是我省“十五射六縱十橫”高速公路網的重要組成部分，是縱貫蘇北大地的一條交通主動脈。此次連云港段拆除的是8座支線上跨橋梁，有預應力混凝土現澆箱梁和混凝土空心板梁兩種結構型式，長度在50-350米，寬度在5-9米。現場橋梁拆除工點分散、安全風險高、交通管制范圍大，交通分流路段涉及京滬、連霍、沈海、新揚等多條高速及 204國道、233國道等多條國省道主干線，需與30余家單位磋商協調，交通組織復雜，跨部門協調工作量大。
為確保安全平穩地實施拆橋任務，省交建局京滬連淮擴建指揮部先后組織召開了20余次涉路施工交通管制協調會，充分研究討論交通組織方案，明確了施工期間限行路段、時段車輛通行的要求，最大限度減少拆橋對群眾出行的影響；會同“一路多方”邀請專家對橋梁拆除方案進行反復論證，優化臨時隔離措施、路網誘導標志配置等，確保通行車輛安全有序分流；組織施工單位優選施工工藝，采用開鑿、氣割、灑水降塵等施工方法，減少揚塵污染；壓緊壓實安全生產責任，分層分級分工種開展安全技術交底，組織指揮調度員、設備操作員進行實地勘察和桌面推演，提供了安全、環保、有序的施工環境和技術支撐。
此次拆橋工作共500余人參與，全體工作人員下沉一線、責任到人，分別在各拆橋點、交通疏導點駐點指揮，有力保障了拆橋工作的順利進行。目前，項目先導段標正有序開展軟基處理、路基和橋梁施工；今年新進場路基橋涵標段基本完成“三場一部”建設，陸續開展主體工程施工。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
