在人類社會傳統認知中，數字早已超過“用來表示數的書寫符號”的意義。數字為人們提供理解自身的方式，通過這種方式，人們產生了身份認同。

數字的社會化含義使其本身被視為個性化的、隱喻的、甚至理想化的。

01車牌的社會意義

柏林商業之王魯道夫于1901年購置了柏林市第一輛轎車“Horch Cabriolet”，在當局申請了“IA-1”號車牌。

不久，普魯士國王威廉二世想讓警察局出面與魯道夫商量，能否讓出“IA-1”，沒想到遭到拒絕。

柏林市第一輛轎車“Horch Cabriolet”

而迪拜酋長默罕默德可沒有這樣的煩惱，他的車牌始終是1號

迪拜酋長默罕默德的永久車牌

車牌的社會意義在這些例子中很容易體現。

除了象征著政治意義之外，車牌在商品經濟社會漸漸成為消費品，產生了更多的個性化偏好的屬性。

個性化數字車牌與政策性限購競價一起，交織成中國獨特的車牌文化。

02中國獨特的車牌文化

1986年11月，中華人民共和國第一塊私家車牌“滬AZ0001”在上海誕生，上海人稱之為“自備車”Z牌照。

中華人民共和國第一塊私家車牌

到1991年，上海的私家車數量依然落后于北京、廣州和天津。各中原因便是由于老城區道路資源的局限性。

1992年7月，上海試行了一次“Z”牌照吉祥號碼的拍賣。當日拍賣會拍賣的14個吉祥車牌，總金額高達人民幣224.8萬元，當天的競拍盛況被全國媒體廣泛報道。

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在上海公安博物館的交通館里，陳列著的一塊‘滬AZ0518的牌照曾拍出了30萬元的天價。但是僅僅一周后，車主就因欠款被告上法庭……

“518”在粵語中的諧音是“我要發”，但上海話的諧音卻是“嘸（不）要發”。

是否寓意“吉祥”完全是仁者見仁智者見智。

上海公安博物館館藏品

2006年，浙C88888”以166萬元成交，刷新了此前40萬元的車牌號拍賣“全國紀錄”。

車主并沒有因為這塊車牌帶來生意上的興隆，甚至還欠下了貨款被告上了法庭，安裝“浙C88888”的寶馬車也被查封。

據說，浙C88888也過戶到了一輛價值不到5萬元的長安七座面包車上。

2008年166萬元成交的車牌

2002年曾在指定城市實行過車牌號碼個性化定制的制度試點。

然而，這一政策只持續了10天便夭折了。原因包括自行設計的車牌不符合道德要求、可能涉及商標侵權等。

但這并沒有徹底隔斷號碼的選擇空間，過濾后的“吉祥數字”車牌拍賣反而更加得到大家的青睞。

只存在10天的2002式車牌

曾經的廣州乘用車上牌，可通過標準途徑和“吉祥數字車牌拍賣”兩種途徑。

前者是一種行政程序，與上海現行方法的目的性類似，是緩解道路資源緊張的一種方式。

但車主參與“吉祥車牌”的拍賣卻是與前者并軌的更加純粹的個人消費行為。

在2010年10月19日，一位廣州車主就用可以買一輛名車的131.4萬價格拍下了車牌“粵A8888Q”。

同年4月，粵A9999M車牌號拍出56.1萬高價。直至2016年，廣州吉祥車牌的價格記錄被多次刷新。

吉祥車牌的拍賣現場

中國人對數字的喜好五花八門，數字8和6可以說是最稀缺的“資源”。

在很多消費者看來，3和9也是不錯的選擇。能爭取自由選號的空間也避免了4這樣的數字的出現。

而對于不同數字的偏好，也體現出地域文化的特征。

香港街頭出現過“9413”，諧音是“九死一生”，對使用粵語的車主來說真的是一個好兆頭嗎？

香港街頭的9413車牌

雖然數字與日常生活決策之間的關系絕非明了，一些車主卻愿意為了“寧可信其有，不可信其無”而買單。

對于另一些人來說，他們更堅持用科學的眼光來看待世界，并不相信數字與運氣相關。

汽車牌照的收藏欄

隨著新能源汽車銷售市場逐漸走高，為了規避牌照成本而購車的消費者對于“吉祥數字”的關注變得越來越有限。

2017年6月，廣州的“吉祥數字車牌”拍賣會正式取消并開始推廣統一號牌選號系統。