比亞迪近日公布了6月份的汽車銷量，共銷售了253046輛，其中乘用車銷量為251685輛，同比增長88.2%，將眾友商遠遠甩在了身后，這個成績還是非常亮眼的。有了6月份的銷量，比亞迪也就確定了2023上半年銷量總和，1-6月份共銷售了125.56萬輛，達到其在2022年全年銷量的2/3，不僅是中國的新能源汽車銷冠，更是全球的新能源汽車銷冠！

在新能源汽車快速發展的大環境下，比亞迪的成績無疑是振奮人心的，其作為中國新能源汽車的領導者，引領眾國產新能源汽車走到了世界的最前列，造就了中國汽車競爭新格局。那么，比亞迪為何能在今年上半年如此突飛猛進，獲得這樣的優秀成績呢？我覺得完善的品牌策略和過硬的技術實力都很重要。

品牌策略清晰，覆蓋多價位

不同于一些車企混亂、復雜的品牌策略，比亞迪的品牌矩陣就很清晰，目前主打比亞迪、騰勢、仰望三大品牌，覆蓋了不同的價位段，以此來滿足不同的用戶需求。其中比亞迪品牌涵蓋王朝和海洋兩大產品系列，主打30萬元以下市場，實現了口碑和銷量雙豐收，獲得了眾多普通家庭用戶的認可。在今年上半年，比亞迪推出秦、漢等一系列的冠軍版車型，其中秦Plus DM-i冠軍版開售價低至9.98萬元，在有限的價格下推動了新能源汽車的普及，助推了國產新能源汽車的發展。

在比亞迪品牌的基礎上，騰勢品牌主打30-50萬元區間的高端市場，目前有騰勢D9、騰勢N7等車型，后續還會推出轎車以及都市跑車等車型，將成為比亞迪在高端市場的中流砥柱。至于備受關注的仰望品牌，也在4月18日正式發布了首款車型仰望U8，定位高端硬派越野SUV，官方預售價為109.8萬元，仰望品牌的定位就是百萬級別市場，還將建立自營渠道，包括深圳、北京、上海、廣州、杭州和成都等城市都將設立體驗中心，引領國產新能源汽車向高端市場發展。

除比亞迪、騰勢、仰望之外，比亞迪還在上個月官宣了旗下全新個性化品牌，并命名其為“方程豹”；根據比亞迪的規劃，專業個性化品牌矩陣將成為獨立于三大品牌的重要布局，“方程豹”的重要性不言而喻。據悉，“方程豹”將專注于越野的硬派SUV以及跑車等新能源車，主打多品類、獨特性，進一步滿足更多用戶的多樣化需求。

技術實力雄厚，黑科技爆發

在清晰的品牌策略之外，比亞迪深厚的技術積累也為全面爆發打下了堅實的基礎。截至到今年3月份，比亞迪在全球累計申請專利約4萬項、授權專利約2.8萬項、研發人數近7萬人。更重要的是，比亞迪在2022年的研發經費為202.23億元，其中汽車項目開支為162.80億元，相比2021年的汽車研發經費增長了2.14倍，預計還將在今年招聘3萬名應屆生工程師，其中60%是碩士和博士，如今依舊保持著大量的資金投入，技術實力強勁也就不意外了。

比亞迪堅持多年研發才有了如今的技術底蘊，更是在上半年迎來了黑科技的集中爆發，e平臺3.0、易四方、云輦技術相繼登場，大幅度提升了比亞迪新能源汽車的駕控體驗，自然也就獲得了用戶的高度認可。據悉，比亞迪最新黑科技DMO混動平臺也將在方程豹的豹5上亮相，非常值得期待一下。

綜合來說，比亞迪的新能源汽車銷冠絕不是偶然，是清晰品牌策略和強大技術實力疊加的結果，隨著黑科技的爆發，未來的成績更值得我們期待。在新能源汽車的浪潮下，新能源賽道注定會越走越寬，相信在比亞迪等國產車企的助推下，國產新能源汽車的發展會越來越好。