一直沒什么存在感的馬自達居然也放下了“架子”，將23款的次時代MAZADA 3昂克賽拉的起售價降到8.99萬。這個8.99萬雖然是手動擋的最低配，但是23款的次時代MAZADA 3昂克賽拉2.0L自動質(zhì)臻版的指導(dǎo)價為9.99萬元。這個價格就是“塞車”也不影響大家購買的熱情，那么與年初發(fā)布的比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）PLUS DM-i冠軍版的55KM領(lǐng)先版9.98萬相比。十萬左右的預(yù)算下，到底是誰更值得入手？

看車肯定要先從外觀，次時代MAZADA 3昂克賽拉的前臉設(shè)計采用的馬自達全新世代“魂動2.0”設(shè)計語言，大尺寸的熏黑進氣格柵配上天使之翼設(shè)計的鍍鉻的邊框。車身造型上也采用前低后高的布局，不僅帶來更運動駕駛體驗也在視覺上更有俯沖感。

而比亞迪 秦PLUS DM-i冠軍版延續(xù)的比亞迪家族的“Dragon Face”設(shè)計相比之下則更顯復(fù)雜，更大尺寸進氣格柵配上點陣式的中網(wǎng)裝飾條。標志性的貫穿式鍍鉻裝飾條連接前大燈，大燈v型的箭頭式燈組更具科技感。

總體來說外觀上次時代MAZADA 3昂克賽拉外觀更簡約和運動，比亞迪秦PLUS DM-i更霸氣和具有科技感。每個人的審美各不相同，外觀上兩款車的設(shè)計風(fēng)格各不相同。就看誰更對自己的感覺就行，沒有絕對的高下之分。

雖然在外觀上受審美的差別不好分高低，但在車身尺寸上兩車有著不小的區(qū)別。秦PLUS DM-i 冠軍版的長寬高分別為4765/1837/1495毫米，軸距為2718毫米；次時代MAZADA 3昂克賽拉的長寬高分別為4662/1797/1445毫米，軸距為2726毫米。秦PLUS DM-i在車身長寬高都要更具優(yōu)勢，次時代MAZADA 3昂克賽拉則在軸距上扳回一城。

內(nèi)飾上也可以看出秦PLUS DM-i冠軍版的內(nèi)飾用料上更有誠意，最低配都標配的皮質(zhì)包裹的方向盤和座椅不顯得廉價。更別說還有定速巡航、碰撞預(yù)警、語音助手、遠程手機APP控制等智能化功能的加持。

而次時代MAZADA 3昂克賽拉更偏向于傳統(tǒng)燃油車，經(jīng)典的多段式布局，7英寸的半懸浮式中控屏。不僅尺寸小位置靠后不方便操作外，還只有基礎(chǔ)的藍牙和手機互聯(lián)功能。不過在Carplay和Carlife的連接手機后體驗會提升不少。而且次時代MAZADA 3昂克賽拉自動質(zhì)臻版的有8揚聲器而比亞迪秦PLUS DM-i冠軍版55km領(lǐng)先版只有6個揚聲器，在音響系統(tǒng)上次時代MAZADA 3昂克賽拉又可以扳回一城。

在空間上，秦PLUS DM-i憑借更大的車身無疑擁有更充裕的乘坐體驗。特別是次時代MAZADA 3昂克賽拉在后排空間上一直都是大家吐槽的點，而且原本后排空間就和秦PLUS DM-i相比局促不少，次時代MAZADA 3昂克賽拉后排地板中央高高隆起的地臺讓本不富裕的乘坐空間更是雪上加霜。

動力上秦PLUS DM-i冠軍版全系都采用比亞迪驍云1.5L自然吸氣發(fā)動機加上前置電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。發(fā)動機最大功率為81千瓦，最大扭矩為135?！っ祝或?qū)動電機的最大功率為132千瓦，最大扭矩為316?！っ?。零百加速為7.9秒，純電續(xù)航為55公里的同時WLTC綜合油耗僅為2.17L/100公里，虧電油耗也才4.6L/100公里。

反觀次時代MAZADA 3昂克賽拉則采用祖?zhèn)鞯?.0L自然吸氣發(fā)動機，匹配上自研的6擋手自一體變速箱。最大功率為116千瓦，最大扭矩為202?！っ?，零百加速官方?jīng)]好意思標，NEDC綜合油耗為5.8L/100公里。不管是動力輸出和燃油經(jīng)濟性上秦PLUS DM-i好像都碾壓次時代MAZADA 3昂克賽拉，那么號稱“人馬合一”的次時代MAZADA 3昂克賽拉真正的實力在哪里呢？

當然是底盤操控上，雖然同為前麥弗遜后扭力梁的懸架，但秦PLUS DM-i冠軍版的底盤調(diào)校更偏軟。加上大電池的額外重量，車重更大的秦PLUS DM-i冠軍版的駕駛操控體驗上會有開船的感覺。

而“人馬合一”的次時代MAZADA 3昂克賽拉雖然動力上差了一大截，但自研的6AT變速箱的動力匹配很及時。底盤調(diào)校上也更為運動，在保留了部分路感的同時兼顧了一定舒適性。帶來更多的駕駛參與感和駕駛體驗。

總結(jié)

次時代MAZADA 3昂克賽拉和秦PLUS DM-i冠軍版是兩款風(fēng)格各不相同的車型，秦PLUS DM-i更大的空間，更低的油耗，和更強的動力輸出，而且秦PLUS DM-i冠軍版作為新能源車型，免繳的購置稅也進一步拉開差價，日常代步家用的話秦PLUS DM-i是一款不錯的家庭用車。但是次時代MAZADA 3昂克賽拉在降低了售價的基礎(chǔ)上，保留了優(yōu)秀的底盤調(diào)校配上更運動的造型有著獨特的魅力。對于操控上有要求又用不上后排的年輕人來說，次時代MAZADA 3昂克賽拉也是不錯的選擇。