8月9日，比亞迪第500萬輛新能源汽車正式下線，成為全球首家達(dá)成這一里程碑的車企。去年11月，比亞迪剛剛下線了第300萬輛新能源汽車，不到一年的時(shí)間，比亞迪再一次達(dá)成全新里程碑，充分印證了中國(guó)品牌崛起向上的勢(shì)頭。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，王傳福向“時(shí)間的朋友”跨年演講主講人、得到App創(chuàng)始人羅振宇交付比亞迪第500萬輛新能源汽車——騰勢(shì)N7。20年的時(shí)間，比亞迪一直在做自己認(rèn)為對(duì)的事情，做新能源車，做中國(guó)人自己的新能源車，即使前期不被看好，但比亞迪還是堅(jiān)持走了過來，等待時(shí)間的回報(bào)，比亞迪這種長(zhǎng)期主義是對(duì)“時(shí)間的朋友”最佳的詮釋。

作為新能源汽車行業(yè)最早的參與者和推動(dòng)者，比亞迪在這條道路上堅(jiān)持了20年才迎來如今的高速發(fā)展。在新能源技術(shù)研發(fā)上，比亞迪始終堅(jiān)持創(chuàng)新。刀片電池解決了新能源最讓人擔(dān)心的起火問題，DM-i給用戶帶來了經(jīng)濟(jì)省油的用車體驗(yàn)，CTB電池車身一體化加強(qiáng)了車身剛性和內(nèi)部空間，還有易四方、云輦等一系列顛覆性技術(shù)。在人才引入上，比亞迪2023年校招總?cè)藬?shù)達(dá)3.18萬人，其中碩博整體占比達(dá)61.3%、80.8%應(yīng)屆生將會(huì)投入到研發(fā)工作，比亞迪的技術(shù)魚池將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。

中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)一直大而不強(qiáng)，新能源汽車給了我們從汽車大國(guó)成為汽車強(qiáng)國(guó)最好的契機(jī)，也是中國(guó)汽車發(fā)展的必經(jīng)之路。在新能源的浪潮下，中國(guó)汽車人用一個(gè)又一個(gè)里程碑推動(dòng)中國(guó)汽車走向世界。如今，中國(guó)新能源汽車出口量全球第一，大多數(shù)的新能源汽車由中國(guó)生產(chǎn)，大多數(shù)新能源專利由占據(jù)，中國(guó)的新能源汽車不會(huì)像之前一樣被卡脖子，中國(guó)也將成為名副其實(shí)的新能源汽車強(qiáng)國(guó)。

王傳福表示，新能源的發(fā)展趨勢(shì)是不可逆的。隨著中國(guó)和全球市場(chǎng)的新能源滲透率持續(xù)走高，有著完備新能源產(chǎn)業(yè)鏈和巨大新能源市場(chǎng)的中國(guó)必將會(huì)誕生一批世界級(jí)品牌。

見證中國(guó)品牌的力量，比亞迪成為全球首家達(dá)成第500萬輛新能源汽車下線的車企，這份成績(jī)屬于比亞迪，更屬于中國(guó)汽車品牌。在一起，才是中國(guó)汽車，比亞迪將與同行攜手并進(jìn)，共同打造令人尊敬的世界級(jí)品牌，為全球汽車工業(yè)變革注入中國(guó)汽車力量，以領(lǐng)先科技助力全球?qū)崿F(xiàn)綠色夢(mèng)想。