距離廣州市發(fā)布了2023年上半年的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)已經(jīng)過去一個(gè)月了，但是，坊間對(duì)于廣州經(jīng)濟(jì)是否已經(jīng)失速的討論還在持續(xù)發(fā)酵。

很多網(wǎng)友也給出一些看似有理有據(jù)的分析，什么傳統(tǒng)行業(yè)衰落，什么交通規(guī)劃不科學(xué)制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展等等，甚至還有人喊出了“恒大暴雷拖垮了廣州經(jīng)濟(jì)的發(fā)展”！

看到大家的言論和觀點(diǎn)，我也是啼笑皆非。

其實(shí)，廣州GDP增速放緩的最直接原因就一個(gè)：規(guī)模以上工業(yè)下滑！

接下來，校長(zhǎng)給大家好好分析一下。

廣州GDP失速的“罪魁禍?zhǔn)住?/strong>

我們先來看一下7月份公布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)：

廣州GDP達(dá)到14130.69億元，實(shí)際增速為4.7%，名義增速為5.18%，新增產(chǎn)值達(dá)到696.89億元。

廣州GDP這個(gè)增速比深圳低了1.6個(gè)百分點(diǎn)，差距確實(shí)蠻大的；同時(shí)，其比廣東省的增速值以及全國(guó)的增速值要稍低一些。

換句話說，廣州GDP的增速低于廣東和全國(guó)的增速，這是最為直觀的數(shù)據(jù)比較。

如果再細(xì)看廣州這一行的數(shù)據(jù)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，第二產(chǎn)業(yè)以及規(guī)模以上工業(yè)這兩處的數(shù)據(jù)很不理想，第二產(chǎn)業(yè)的同比增速僅為1.7%，規(guī)模以上工業(yè)甚至出現(xiàn)同比下降0.9%的情況。

這也是我前面提到的，工業(yè)下滑是廣州GDP增速放緩最為直接的因素！

類比深圳的4.8%和3.9%這兩處數(shù)據(jù)就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這差距拉得著實(shí)不是一星半點(diǎn)了。

不過還好有第三產(chǎn)業(yè)扛住了壓力，增加值達(dá)到10314.95億元，是第二產(chǎn)業(yè)的2.8倍，增速也高達(dá)5.8%，力挽狂瀾拉回了GDP增速值。

工業(yè)制造業(yè)一直以來都是廣州的支柱產(chǎn)業(yè)，可在2023年上半年卻出現(xiàn)了嚴(yán)重的下滑，其中的汽車制造業(yè)和電子兩大核心主力產(chǎn)業(yè)更是下滑嚴(yán)重，其中汽車制造的增加值下降2.8%，電子產(chǎn)品下降4.4%。

雖然二季度比一季度的降幅有所放緩，但是也同樣是下下滑了，對(duì)于汽車制造業(yè)占到全市制造業(yè)四分之一份額的廣州來說，這無(wú)疑是對(duì)GDP一個(gè)較大的拖累。

說到廣州的汽車制造業(yè)，放眼全國(guó)，那也是響當(dāng)當(dāng)?shù)拇罄校嚠a(chǎn)量連續(xù)多年來都是保持全國(guó)第一。

2022年汽車產(chǎn)量為313.68萬(wàn)輛，全國(guó)每產(chǎn)出9輛汽車，那其中必定有一臺(tái)是出自廣州。

可是，當(dāng)說不說，廣州產(chǎn)出的汽車大多數(shù)為燃油車。

隨著新能源汽車市場(chǎng)的爆炸式騰飛，燃油車已經(jīng)慢慢淪為昔日的王者了，退出歷史舞臺(tái)的速度也在逐漸加快，市場(chǎng)的需求量正在大幅萎縮。

這也是廣州汽車制造業(yè)面臨的最大沖擊和挑戰(zhàn)。

好在面對(duì)產(chǎn)業(yè)如此的大變局，廣州還是具備了敏銳的前瞻性，先人一步，主動(dòng)求變，現(xiàn)已孵化出廣汽埃安、小鵬汽車兩個(gè)造車新勢(shì)力。

雖然廣汽埃安還沒有達(dá)到比亞迪和特斯拉的體量和市場(chǎng)份額，但是目前也排到了前三，在新能源汽車賽道上也是第一梯隊(duì)的強(qiáng)者。

雖然廣州新能源制造業(yè)的增速還不能完全抵消燃油車制造業(yè)下滑所帶來的制造業(yè)整體下滑，但是按照新能源汽車市場(chǎng)這兩年的高速發(fā)展來看，超越燃油車市場(chǎng)也是指日可待的事情了。

有得必有失，有失必有得，要以發(fā)展的眼光看待問題和解決問題。

第三產(chǎn)業(yè)和外貿(mào)依然穩(wěn)健

今年上半年，廣州的第三產(chǎn)業(yè)突破了萬(wàn)億大關(guān)，達(dá)到10314.95億元，增長(zhǎng)5.8%，對(duì)GDP的增長(zhǎng)拉動(dòng)作用明顯放大。

疫情防控放開后，餐飲、零售、旅游等消費(fèi)場(chǎng)景的需求得到了全面釋放。1-6月，全市社會(huì)消費(fèi)品零售總額5577.83億元，同比增長(zhǎng)8.7%；住宿餐飲業(yè)實(shí)現(xiàn)零售額同比增長(zhǎng)24%。

4月以來，歷經(jīng)廣交會(huì)和“五一”、端午假期，全市客運(yùn)規(guī)模回升迅猛。第133屆廣交會(huì)進(jìn)館人次創(chuàng)歷史新高，“五一”、端午假期的接待游客量均超過2019年同期水平，帶動(dòng)客運(yùn)量1.42億人次，增長(zhǎng)70.7%。

就拿機(jī)場(chǎng)和高鐵來說，上半年，白云機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量2893.67萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)1.3倍，領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)；廣州南站發(fā)送旅客4268.06萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)84.8%，全國(guó)排名第一。

以上這些都使得服務(wù)業(yè)營(yíng)收得到了大幅提升。

同時(shí)，廣州在互聯(lián)網(wǎng)、人工智能和半導(dǎo)體等領(lǐng)域，也發(fā)展出了一批實(shí)力強(qiáng)勁的企業(yè)。

比如網(wǎng)易、唯品會(huì)、YY等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，其所提供的產(chǎn)品和服務(wù)都是家喻戶曉的，不管是在PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，還是現(xiàn)在的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，廣州一直保持著非常超前的步伐。

就連當(dāng)下最為火爆的AI人工智能領(lǐng)域，廣州也有幾位實(shí)力不俗的企業(yè)，像云從科技、小馬智行和文遠(yuǎn)知行，他們?cè)谠擃I(lǐng)域當(dāng)中絕對(duì)算得上是國(guó)內(nèi)第一梯隊(duì)的實(shí)力。

此外，上半年，全市外貿(mào)進(jìn)出口總值5450億元，同比增長(zhǎng)8.8%，增速比一季度提高11.1個(gè)百分點(diǎn)。

這也是廣州的貿(mào)易結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整之后，所帶來的貿(mào)易進(jìn)出口的增長(zhǎng)起到了明顯的提速作用。

所以說，第三產(chǎn)業(yè)和外貿(mào)還是一如既往地“穩(wěn)如老狗”！

廣州現(xiàn)在遇到的兩個(gè)最大問題

說到這里，有小伙伴可能會(huì)有疑問，難道廣州除了制造業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型出現(xiàn)的陣痛之外，就沒有別的問題了嗎？

有！而且還是兩個(gè)！

第一個(gè)是轉(zhuǎn)移支付的問題！

不知道大家聽說過個(gè)名詞沒？

轉(zhuǎn)移支付是指為了解決地區(qū)財(cái)政不平衡問題而進(jìn)行的無(wú)償?shù)馁Y金撥付，一般是上級(jí)政府對(duì)下級(jí)政府，包括一般性轉(zhuǎn)移支付、共同財(cái)政事權(quán)轉(zhuǎn)移支付、專項(xiàng)轉(zhuǎn)移支付。

財(cái)政轉(zhuǎn)移支付對(duì)于彌補(bǔ)欠發(fā)達(dá)地區(qū)財(cái)力差異、推進(jìn)基本公共服務(wù)均等方面，畢竟廣東全省各個(gè)區(qū)域的發(fā)展并不平衡，這就需要從廣州、深圳等發(fā)達(dá)區(qū)域轉(zhuǎn)移支付到其它地區(qū)，拉一把省內(nèi)的落后兄弟。

在這方面，廣州的貢獻(xiàn)最大！

廣州屬于典型的三級(jí)財(cái)政，如果大家對(duì)三級(jí)財(cái)政的特點(diǎn)不了解，可以自行查一下具體是怎么樣。

這里打個(gè)形象的比喻，廣州每賺100塊錢，大約只有25塊是能留給自己的，其余的都要上交到中央和省級(jí)財(cái)政。

自留稅收的比例在同類城市中幾乎是最低的。

像佛山和東莞也都比廣州要高出一些。

如此一來，廣州手頭剩下的余糧就沒有多少可供支配的了，巧婦難為夫米之炊，這或多或少影響了廣州的招商引資、項(xiàng)目扶持、城市基礎(chǔ)建設(shè)等方面的投入了。

據(jù)說前幾年，之所以有一些企業(yè)從廣州遷出，就是因?yàn)閺V州所提供的優(yōu)惠政策比別的地方差。

第二個(gè)問題就是老城區(qū)帶不動(dòng)拆不動(dòng)！

廣州的面積是挺大的，但是中心城區(qū)大量片區(qū)被城中村、批發(fā)市場(chǎng)等所覆蓋。

想要發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)的土地成本太高，老城區(qū)成本高得實(shí)在是拆不動(dòng)帶不動(dòng)。

一個(gè)城市，不搞新興產(chǎn)業(yè)是沒有未來的。

這個(gè)道理大家都懂，逼不得已，廣州只好選擇去搞南沙，南沙大部分地早就拆得干干凈凈了，可以搞很多新興產(chǎn)業(yè)。

但是如果老城區(qū)如果能改頭換面地搞起來，那將會(huì)是另一片天地！

廣州作為一個(gè)歷史悠久且地理位置優(yōu)越的城市，具備得天獨(dú)厚的文化資源和商業(yè)活力，更是作為粵港澳大灣區(qū)的核心城市，享受到區(qū)域一體化發(fā)展所帶來的機(jī)遇。

2023年上半年經(jīng)濟(jì)增速的放緩，給其定下失速甚至是不行的結(jié)論，為時(shí)尚且過早！

畢竟廣州整體上持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭并沒有任何的轉(zhuǎn)變；同時(shí)呢，發(fā)展過程中難免有起伏和波動(dòng)，也符合事物發(fā)展的一般規(guī)律。

我相信在未來的發(fā)展中，廣州依然會(huì)保持著強(qiáng)大的活力和韌性！