近期，美國航空系統接連發生多起事件，繁忙機場的航班大面積延誤、關鍵時刻的空管失聯、飛機在地面發生碰撞，一系列問題不僅擾亂了旅客出行，也引發了公眾對美國航空安全的擔憂。分析認為，這些事件與美國聯邦航空局（FAA）的人力短缺、系統老化等因素相關。

據央視新聞報道，位于新澤西州的紐瓦克機場受人力短缺影響，抵達的航班平均延誤近2小時，起飛航班平均延誤達45分鐘。若無法補足人力，紐瓦克機場未來數周乃至數月將無力應對既定航班量。美國聯合航空公司已決定自5月3日起每天削減紐瓦克機場35個日常航班。

滯留旅客表達了沮喪和對空管人員疲勞導致安全隱患的擔憂，有晚點旅客表示：“我后面還有很多后續行程，希望他們能盡快解決這個問題。他們的工作對我們的安全來說是很關鍵的，所以如果他們人手不足，負責相關工作的人就會過度疲勞，因為他們上班的時間更長。作為旅客，這讓我感到非常緊張。”

▲一架聯合航空公司的飛機停在紐瓦克機場停機坪上

雷達突黑屏

管制員嚇得請45天病假

4月28日，紐瓦克機場的空管部門經歷了一次緊急情況：空中交通管制計算機屏幕黑屏約60至90秒。在此期間，空中交通管制員不僅無法看到雷達信息，也無法與飛機進行通話。一份空中交通管制錄音證實了這一情況，一名管制員在錄音中說：“所有雷達都失去了聯系。四個雷達屏幕中有三個變黑，沒有頻率。”消息人士稱，事故原因是一根燒焦的銅線導致雷達和通信暫時中斷。

這次突如其來的“失明失聰”事件給當值空中交通管制員帶來了巨大的心理創傷。據報道，當屏幕毫無預警地熄滅時，塔臺房間里爆發出一片恐慌。先是咒罵聲，然后是哭泣聲。大約90秒后，電力突然恢復，但幾名管制員明顯受到驚嚇，一人出現心悸癥狀。數名管制員因此請了病假，他們根據《聯邦雇員賠償法》可以休至少45天的病假，并需接受醫生評估后才能返崗。代表空管員的工會也證實了這一情況。

▲5月6日，受美國聯邦航空局人力短缺影響，紐瓦克機場航班延誤頻頻發生 據ICphoto

費城終端雷達管制中心負責紐瓦克機場的空域管制，此次事件使其人員短缺問題雪上加霜。據悉，該中心此前將紐瓦克區域的管制團隊從紐約遷至費城，人員已從30多名降至接近20人（不含此次休假人員）。一些管制員認為飛往紐瓦克機場已不再安全，事故發生只是時間問題。

持續的人員短缺直接導致紐瓦克機場航班大面積延誤和取消。航空分析公司Cirium的數據顯示，自4月26日以來，紐瓦克機場平均每天取消39個航班，而4月份此前的日均取消量僅為4個；出發準點率也從約80%降至63%。5月5日下午，該機場的航班延誤和取消次數位列全球第一。

美國聯邦航空局承認系統老化

5月5日，FAA在聲明中承認：“我們過時的空中交通管制系統正在影響我們的員工。”該機構表示，將從各地調集有經驗的空管監督員支援費城，并正在“更新自動化系統，以提高其彈性”。

美國交通部長肖恩·達菲稱，必須盡快將最好的安全技術交到管制員手中。他預計將于本周宣布一些舉措，例如通過提供相當于工資20%的預付獎金等激勵措施，讓即將退休的管制員留任。

▲肖恩·達菲（資料圖）據視覺中國

肖恩·達菲6日表示，他正考慮召集所有服務于紐瓦克的航空公司，討論如何最好地管理該樞紐的航班。肖恩·達菲說，他計劃使用前總統拜登的2021年基礎設施法案的資金，來升級紐瓦克的通信系統。他希望這項工作能在今年夏天完成。

不過，跑道建設問題似乎未被提及。這是紐瓦克機場面臨的又一個問題，該機場有時會僅一條跑道可用。國會議員喬什·戈特海默呼吁，立即進行升級、改善人員配備并審查問題。

舊金山機場兩美聯航客機剮蹭

當地時間6日凌晨，美聯航兩架777客機在舊金山機場發生碰撞，導致這兩趟航班被取消，共涉及500多名乘客。

據悉，涉事客機為美聯航一架原計劃從舊金山機場飛往澳大利亞悉尼機場的UA863航班，以及另一架原計劃從舊金山機場飛往中國香港機場的UA877航班。

FAA在一份聲明中表示，一架原定飛往悉尼的波音777在離開登機口的過程中，其右翼尖與另一架準備飛往中國香港的波音777的左翼尖發生剮蹭。

▲兩架飛機在舊金山國際機場的停機坪上滑行時發生碰撞后，工作人員檢查機翼損傷

據聯合航空公司稱，飛往悉尼的航班載有202名乘客和16名機組人員，而飛往中國香港的航班則載有306名乘客和16名機組人員。聯合航空公司既未說明飛機遭受了何種損壞，也未說明事故原因。

上個月，兩架美國航空公司客機在華盛頓特區里根國家機場滑行道上發生碰撞，其中一架飛機上載有來自紐約和新澤西州的至少六名聯邦眾議員。1月29日，一架客機在里根華盛頓國家機場附近墜入波托馬克河，該客機在接近跑道時與美軍“黑鷹”直升機在空中相撞。這起事故導致兩架飛機上共67人遇難，使其成為美國20年來最致命的空難。

紅星新聞記者 鄧紓怡 綜合央視新聞

編輯郭宇 責編 馮玲玲