又有中國新能源汽車登陸歐洲,這一次比亞迪海豹成為焦點。

9月4日，IAA MOBILITY 2023慕尼黑車展（德國國際汽車及智慧出行博覽會）在德國慕尼黑開幕，本次車展是一次全球性汽車行業(yè)的盛會，而電動化是本屆慕尼黑車展的最大看點，隨著中國新能源汽車的崛起，很多中國車企借本次車展將自己的拳頭產(chǎn)品展現(xiàn)給歐洲這個汽車發(fā)源地的市場，參加本次慕尼黑車展的中國車企數(shù)量是2021年的近2倍，成為本次車展的亮點之一。

而近年來積極推進全球化布局的比亞迪，也非常重視本次車展，攜Seal（海豹）、Seal-u（宋PLUS EV冠軍版）、ATTO 3（元PLUS）、Dolphin（海豚）、Han（漢）以及Denza（騰勢）D9亮相，在展會上成為人流最密集的展臺之一，而焦點中的焦點，則是首次亮相歐洲的Seal（海豹）。

一、海豹售價公布

本次在歐洲亮相的Seal海豹兩個版本，售價分別為44900歐元和50990歐原(折合人民幣約32萬元和40萬元，國內(nèi)純電EV版本海豹售價為18.98萬元至27.98萬元），而同樣在慕尼黑車展上亮相的特斯拉新款Model 3同樣推出2款車型，售價分別為42990歐元和51990萬歐元，與海豹幾乎在同一價格區(qū)間。

二、海豹再次被拆解

本次海豹正式亮相歐洲，引起了歐洲各方的高度重視，就在海豹亮相慕尼黑車展的同一天，著名投行瑞銀也在9月4日舉行全球首場比亞迪海豹拆解部件展示與研討會，邀請全球汽車行業(yè)專家一同研究和探討。

此次拆解是瑞銀全球研究和 UBS Evidence Lab聯(lián)合對海豹進行拆解以此全面評估和量化其影響。這不禁讓人聯(lián)想起今年6月日本日經(jīng)BP社對海豹的拆解，還出了一本技術(shù)圖冊，對了，這本技術(shù)手冊將于9月15日正式上市，而海豹預計也將于9月正式在日本上市。

看來海豹出口到哪，都得被拆解研究一番啊。

三、為什么被拆解的總是海豹？

比亞迪海豹作為e平臺3.0的集大成之作，首次搭載 CTB 電池車身一體化技術(shù)等革新性技術(shù)，在美學、安全、操控和高效方面都可以說達到世界領(lǐng)先水平，呈現(xiàn)比亞迪技術(shù)和產(chǎn)品在全球電動車行業(yè)的引領(lǐng)性。

海豹，證明了比亞迪和中國新能源汽車，彎道超車不是一句空話！