上海
前些日子，美國商務部長訪華期間，華為正好發布了Mate 60系列。這可是把美國的臉，打的啪啪響啊，美國商務部長為華為“站臺”這個也成為了網絡熱詞。
不過10月24日，當美國加利福尼亞州州長加文·紐森訪問廣東深圳時，在深圳巴士集團場站，紐森親自試乘了比亞迪仰望U8，體驗了“原地掉頭”的黑科技后，紐森豎起大拇指夸贊：“這是跨越性技術！我想買兩輛，我們得想辦法把它引進美國。”這可是實打實的美國州長來給比亞迪帶貨了
現今，如果只能靠純粹的推料，來博眼球的企業，遲早會被市場淘汰，而且技術更新上更會受制于人。唯有自身具備強大的科技創新能力，才能得到市場的認可與客戶的青睞
說回比亞迪，在國內眾多車企中，可以算得上是一馬當先了。憑借多年深厚的技術積累，比亞迪以新能源汽車8748件發明專利授權量成為國內新能源汽車技術創新領頭羊，可以說是中國科創新名片的代表企業。
2021 年 5 月，比亞迪正式宣布“乘用車出?！庇媱?，經過 2 年多的發展，目前比亞迪新能源乘用車的足跡已經遍布日本、德國、澳大利亞、巴西、阿聯酋等 57 個國家及地區。
到2023年9月，比亞迪全球新能源汽車累計銷量超過540萬輛，新能源乘用車出口量超過20萬輛，銷量問鼎多國新能源冠軍。
再說說美國加州州長試駕的仰望U8，如果沒有足夠的科技硬實力支撐，也賣不出百萬級別的價格。在易四方技術，云輦-P技術等，全方位的創新黑科技加持下，只能讓別人來仰望了
如果國內科技企業中多些像華為、比亞迪的這樣企業，我們的科技技術也將越發強大。
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