在新故事正式開始之前，我們先考古一下。

1922年，美國一家汽車公司推出了封閉式廂型轎車，汽車空間完成了從開放到封閉的第一次顛覆性變革。在已經(jīng)過去的近百年中，汽車在外形、動力、材料等方面獲得了突飛猛進的發(fā)展，不過，車內空間的布局，包括用戶在車內的駕乘方式并沒有發(fā)生實質性改變。

如今，隨著全球汽車行業(yè)“新四化”的演進，車內空間的演化似乎也達到了臨界點，車內空間的變革和車內場景的拓展插上了想象的翅膀。而未來，當自動駕駛技術日益成熟，多元的車內空間構想也將賦予汽車新的定義。

萬人共創(chuàng) LEVC讓用戶一起定義輪上空間

為了描繪人們對輪上空間的夢想和需求，LEVC聯(lián)合浙江大學現(xiàn)代工業(yè)設計研究所和LEVC英國考文垂設計創(chuàng)新中心，通過生成式AI（AIGC）創(chuàng)作，讓用戶的未來空間夢想變得清晰可見。本次“空間共創(chuàng)”吸引了24個品牌跨界共創(chuàng)，與超20萬位網(wǎng)友展開互動，話題總瀏覽量近億次。

（“空間共創(chuàng)”AIGC設計圖）

（“空間共創(chuàng)”設計圖）

“人腦+AIGC”的組合，迸發(fā)超乎想象的化學反應。數(shù)以千計的AI圖片，不但展現(xiàn)出一個更美好的未來，也為創(chuàng)新發(fā)展指明了方向。除了智能化外，“空間化”也將是未來汽車發(fā)展的新“剛需”。大眾對未來輪上空間的需求主要集中在商務、生活、娛樂等圈層，其中每個圈層又分別包括會客廳、會議室、工作臺、明星保姆車和美食屋/咖啡廳、旅行空間、移動城堡、衣帽間及電競室、麻將室、KTV、家庭影院等場景內容。三大圈層十二場景，將是汽車空間最具潛力的發(fā)展方向。這場大規(guī)模調研，幫助行業(yè)前瞻性洞察人們對出行的需求，充分了解大眾美學需求的汽車設計師，將在AIGC的幫助下，為用戶帶來更具美感、更能引領時尚潮流的設計想象。

（“空間共創(chuàng)”設計圖）

超越用戶期待 SOA架構讓空間夢想照進現(xiàn)實

從沉浸式智能座艙開始，車內空間無論從功能或是體驗需求層面，都將產(chǎn)生前所未有的擴展——從代步工具變身為一個隨時隨地連接世界的數(shù)字空間，具備智能全面感知和判斷力，個性化的智能人機交互……一個汽車級的數(shù)字化“第三生活空間”正在打開，它可以隨時“變身”切換成移動的智能辦公室、電影院、咖啡館或是酒吧，用戶留在車內的時間也將大大增加。汽車成為“第三生活空間”這一價值定位的轉變，也進一步驅動輪上空間技術的突破創(chuàng)新。恰逢全球幾乎所有車企都處于向著未來移動出行服務商轉型的進程中，智能化、電動化成為轉型路徑的不二之選，而LEVC在錨定智能化、電動化道路的同時，憑借著百年來在高端出行領域的深刻洞察，從輪上空間出發(fā)，發(fā)布全球首個空間導向型純電SOA架構，并啟動XSPACE戰(zhàn)略，打破物理極限，重構空間與出行的關系。

（“空間共創(chuàng)”AIGC設計圖）

構筑滿足用戶期待的輪上空間，賦予汽車豐富的智能應用，這些新需求的背后，需要先進技術的底層支撐。而SOA架構最為核心的便是重新定義輪上空間。該架構打破物理極限，通過ODP中置技術、尾部下沉式設計、大平層地板，實現(xiàn)得艙率突破75%，前后貫通長達1.9m的一體式無極滑軌，為“XSPACE”空間場景自定義提供了優(yōu)質地基。此外，L.OS移動數(shù)字空間作為SOA架構的重要技術支撐，支持L2-L4級別的智能駕駛，可實現(xiàn)全場景，全天候，全冗余的自動駕駛。不妨大膽猜想下，未來“XSPACE輪上空間“，會不會像現(xiàn)在裝修房子一樣，以用戶需求為中心，定制輪上空間方案，能兼容客廳、臥室、辦公室、娛樂室等需求的終極空間。

（SOA官方架構圖）

技術與價值，才是能無視時代長存的東西。在全球首個空間導向型純電SOA架構加持下，未來的LEVC將它和歷史上的每一輛LEVC都不一樣，它將是在能源交叉、智能化迅速鋪開的十字路口上，對于輪上空間技術探索最新銳、最前沿的代表。但它也和歷史上的每一輛LEVC都一樣，將始終憑借技術的先天優(yōu)勢，讓用戶的輪上空間夢想逐步化作現(xiàn)實。