如果你想購買一輛擁有高階智駕的新能源車，過去可能得花費不少預算，而且很多功能還不一定在實際用車中使用得到。不過此一時彼一時，當你了解過哪吒S（參數丨圖片）的智能化配置，你會發現原來只需準備20萬預算，就可以開上一輛當下最先進且實用的智駕座駕。

硬件是底氣

因為從硬件上，哪吒S搭載了5顆毫米波雷達、2顆高性能的華為96線半固態激光雷達+12顆超聲波雷達+11個攝像頭，搭配全棧自研的NETA PILOT 4.0系統，

當然，這絕非廠家的單方面宣傳，哪吒S憑借卓越的智能配置，通過中國智能汽車指數IVISTA的嚴格測試，在四個智能測試項目上全部獲得“G”（優秀），榮獲“五星評價”。這是哪吒S繼設計、安全后，再次獲得權威機構的最高評定榮譽，不但體現了其在行業內獨樹一“智”的領先性，也為廣大消費者把握市場潮流、選購價值好車提供了重要參考。

而來到車內，你也能看到哪吒S絲毫不輸頂流產品的智能座艙，它使用了高通驍龍8155芯片+17.6寸中控大屏+毫秒級響應語音交互的組合。可以實現四音區識別、定位，高覆蓋度的可見即可說，實時監控駕駛員注意力、疲勞度等狀態，同時還能擁有高速的5G互聯、充裕的座艙功能擴展空間、高安全的實時操作系統等車機操作能力。另外值得一提的是哪吒S 智能座艙中對于中控大屏的分屏交互設計，采用分屏設計后可以很清晰地將行車信息、多媒體、導航等多個功能分區顯示在這塊大屏上，大大提升了這塊巨屏的使用率。再加上99%可見即可說的智能語音交互能力，讓用戶與車輛的溝通交互變得更加智能。

除了在車機操作上幾乎可以做到“動口不動手”外，哪吒S還配備AR-HUD，與行車相關的信息比如車速、導航提示等都能直觀的顯示在駕駛員視線的正前方，進一步提升了駕駛的安全性。

高速巡航有多牛？直接“解放雙手”

那么，高速巡航輔助（NNP）功能有多牛呢？

我們用場景進行解說，好比在高速高架場景中，哪吒S擁有的“大車避讓”功能。無論低速或者高速，無論白天還是夜晚，都能支持車輛橫向、縱向避讓，以及橫向+縱向的同時避讓。當提速超越大車，完成后還會主動回到車道中心位置，整個操作邏輯非?！袄纤緳C”，操作過程也非常果斷。

而在進出匝道，哪吒S的手法更是無限逼近于真人，面對匝道切換和進出匝道是高速巡航最顯著的策略。哪怕橫跨五條高速，又或者曲率相對較大的彎道通行，哪吒S都能在保證的安全的前提下完成一系列動作。并且搭配高精度導航，哪吒S還會自主上下匝道，無需駕駛者手動操作；在進入收費站時，車輛會提前500米、200米分別語音提示即將退出NNP狀態，提醒駕駛者接管車輛，留出足夠的時間和距離讓駕駛者習慣和反應。哪吒S的這套高速巡航輔助系統無論從安全角度還是駕駛心理角度都有著充分考量。

即便在市區擁堵路段，駕駛哪吒S也很輕松安全，畢竟它擁有多達17項智能行車輔助，比如它配備的FCTA前向目標橫穿警告功能，就能很好的規避“鬼探頭”帶來的危險；我們經?？吹杰囃Ｂ愤?，駕駛員或乘客突然開門撞到后方的人，而哪吒S配備的DOW開門預警就很好的解決了這一安全隱患。可以說哪吒S通過自己超級實用的智能化配置，幫我們解決了很多日常用車的痛點。

駕駛哪吒S，就像是一位經驗豐富的老司機如影隨形，可以輕松應對各種復雜路況。可以說，哪吒S的智能駕駛體驗走在了高智能領域前端，讓駕駛更輕松、更安全。

而在智能泊車輔助方面，它更是解決了“停車困難戶”的苦惱，畢竟哪吒S擁有AVM360°全景影像、TBA原路返回輔助、FAPA融合自動泊車輔助、RPA遙控泊車、PDC報警、透明底盤等功能。即使在地庫車位線不是很清晰的情況下，也能準確識別并完成自動泊車。

寫在文后：

其實新能源車型很簡單，除了一套可靠的三電系統，再來就是比高階智駕的成熟度，而像車外絢麗的燈光秀或是冰箱等功能，不過徒增車價上的成本，技術難度并不高。我相信這也是哪吒S能維持平實售價的主因，專心于帶給用戶高階智駕上的技術體驗，讓人看到哪吒S的智能配置是真正從實際用車需求出發，為用戶著想。