上方，關注閔行區首批“媒體+”成員“天袁地訪”

城事·第205期

在此之前，袁同學撰寫了一篇分析文章，針對蓮花路地鐵站同金山地區之間的關聯性進行深入探究，并試圖詮釋導致金山市民對該站產生高度關注現象背后深層的原因。

詳情請閱讀《》

蓮花路地鐵站?字節跳動

然而，此篇文章卻引來了大量網友的熱議，共計收到了近兩百條評論，閱讀量迅速突破了五位數，甚至接近了7W，這無疑超出了袁童鞋原本的預期，因只能夠遴選出100條具有代表性的回復，對于未能評為精選且來不及回復的其余留言，我們深感抱歉，懇請各位尊敬的讀者予以理解。

在那近兩百條網民的評論之中，袁童鞋意識到，蓮花路地鐵站早已不僅止于一個單純供人通行的交通設施建筑，而是由于大量乘客在此留下的故事，使其成為閔行區獨特的一角，充滿著生活的溫情。接下來，請允許我摘取其中部分網友的留言，帶您領略“我與蓮花路地鐵站的故事”！

蓮花路地鐵站商圈?字節跳動

金山區讀者：蓮花路是地圖的起點

對于金山地區的居民來說，蓮花路被視為通往市區的主要通道，因此該話題引發了眾多讀者的討論與分享。

讀者A說：

“作為一個金山人，不管我要去市區哪里，查路線的時候，起始地址一直默認是蓮花路，因為我不管在金山哪里出發，反正第一站總歸先去蓮花路。”

讀者B說：

“作為金山區大松隱的居民要去市區或者遠行都先到蓮花路再查路線。”

讀者C說：

“剛剛送公公去坐蓮金線就收到了這篇推送文章。蓮花路作為南方商城商圈地標載體和南部地區交通樞紐，站點精細化設置已經得到很好的體現，比如蓮花路交通樞紐到北側一排的空中交通連廊，立體交通優化使交通樞紐和商服功能融會貫通，這是城市治理的進步。我住15號線南徐匯，準備了金山衛的房子以后住，看的是南站金山鐵路的便捷高效。這都是我們工作生活的邏輯支撐。”

讀者D說：

“06年到上海浦東讀大學，那時候我父親也在上海上班，正好租在蓮花路附近的古美五村，那時候一到周末就倒好幾次車到閔行來。結果畢業幾年后做了金山朱涇女婿，剛結婚那幾年住朱涇，經常坐蓮朱，那時候蓮朱還在朱涇沒上高速前沿途接人，后來就直達蓮花路中途不停車了。今年孩子出生暫時住在丈母娘家，有時間懶得開車又經常坐蓮朱了，現在全部換成新能源車而且非常舒服，蓮花路車站也煥然一新了，切切實實的感受到了社會的進步。”

讀者E說：

“從求學到工作，蓮花路就是我的來回樞紐，大部分消費都是在南方商城，后來最大的一筆投資也在這里，這里也就成了我的第二故鄉。”

讀者F說：

“三年前在金山金水湖買了房子，當時爸媽來玩坐的蓮衛線，下車到樓盤要走900米，后來開通了蓮張線，車站就在小區對面，越來越方便。蓮花路上車到小區對面下車也就50分鐘路程。”

蓮花路地鐵站?字節跳動

舊金山與新金山分不清楚：一些關于蓮花路地鐵站的囧途

也有一些金山或者市區的讀者分享了他們在蓮花路站遇到的尷尬事。

讀者G說：

“徹骨的回憶，要去石化卻上了蓮金線……”

（舊金山在朱涇，新金山在石化金山衛山陽）

讀者H說：

“年輕的時候從金山坐車去紫竹面試，第一站到蓮花路。想想目的地是蓮花南路，應該很近。當時也沒手機地圖， 直接從蓮花路打車過去，結果花了我50多塊。”

蓮花路地鐵站的錦山客運車身上玫紅色的蓮花?袁童鞋自攝

閔行居民：因為多看了一眼車牌，因此游遍了金山

對于閔行或市區的居民來說，蓮花路地鐵站也是了解金山區和金山人的一個窗口。

讀者I說：

“本來是不知道金山區有哪些古鎮，就因為住在南方新村，就因為偶然看了一眼，于是就游遍了廊下、楓涇、朱涇、金山嘴漁村……”

讀者J說：

“每次去金山，只要不開車，首選絕對是蓮花路坐公交，回程還能在南方百聯吃個飯。”

讀者K說：

“我記得老早有個金山女朋友她每個禮拜來我這都是在錦江樂園站下車的，后來我說南方商城更近些然后就在蓮花路接她了。”

蓮花路地鐵站公交樞紐，幾乎被金山的專線包圓?袁童鞋自攝

松江、奉賢居民：我們也愛蓮X專線

留言中，也有一些松江、奉賢的居民分享他們與蓮X專線的故事。

讀者L說：

“不止金山，松江的泖港、張澤、葉榭到上海的第一站也是蓮花路，蓮浜線是最快最有效率的交通工具！”

讀者M說：

“我柘林的小伙伴去市區也是直接坐蓮漕線，比坐5號線換1號線快多了。”

蓮花路地鐵站魚貫而出的前往金山的高速大巴?袁童鞋自攝

笑談金山沒有地鐵

還有一些應該是金山地區的讀者，用調侃的語氣來表達對金山沒有地鐵的無奈。

讀者N說：

“咋了，我金山沒地鐵就不能綁架一個地鐵站了？”

普及錦山客運的前身歷史

當然，還有很多了解歷史的讀者，分享了錦山客運的前身和當年的故事。

讀者O說：

“最早坐的應該是96年的京申客運，終點是人民廣場電信大廈后面，后來那里修高架橋，慢慢變成了梅隴站，后來又從京申客運改為錦山客運，彼時又多了其他選擇，慢慢就坐的少了，那時京申客運很難坐，周末放學還要一路奔跑擠上車，周日趕去市區求學偶爾還是站到市區，人擠人的時候，冬天的感覺最好，夏天最可憐。想起太擁擠就擠到打浦橋，走路到學校，哈哈哈哈，時光如梭，感謝此篇大作，回憶真美好！”

讀者P說：

"錦山客運，作為老石化人是不會忘了他的前身京申客運的。當年可大沽路可是他的終點站，也忘不了石化運輸客運車隊的新龍華站。正是這二個車隊，解決了石化人的乘車難。推動了公交的改革。"

感慨蓮花路地鐵站的溫馨

讀者Q說：

“原來蓮花路站也這么溫馨的 希望一直這樣～“

由于篇幅限制，袁童鞋只展示了部分留言。以上留言版權均歸原作者所有。如果您有更多關于您與蓮花路地鐵站、金山與閔行的雙向奔赴的故事，歡迎在文末留言分享！