隨著全球?qū)Νh(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的呼聲越來(lái)越高，新能源汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出爆發(fā)式的增長(zhǎng)趨勢(shì)。這其中，海外市場(chǎng)對(duì)于新能源汽車的需求也越來(lái)越旺盛。面對(duì)這種市場(chǎng)機(jī)遇，不少中國(guó)新能源品牌實(shí)現(xiàn)了從“走出去”到“站得穩(wěn)”的華麗轉(zhuǎn)變。國(guó)際能源署2023上半年發(fā)布的《Global EV Outlook 2023》顯示，中國(guó)新能源汽車海外一路高歌，不僅掌控了電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)的2/3份額，在整車銷量方面，中國(guó)電動(dòng)車銷量也占到了全球電動(dòng)車銷量的60%！

而作為新能源銷量霸主的比亞迪，理所應(yīng)當(dāng)?shù)某蔀榱顺龊＞蛘咧械摹邦I(lǐng)頭羊”與黑馬。數(shù)據(jù)顯示，2021年正式開(kāi)啟乘用車出海計(jì)劃的比亞迪，不到三年的時(shí)間便已走向了海外市場(chǎng)58個(gè)國(guó)家和地區(qū)，海外銷量累計(jì)已超過(guò)20萬(wàn)輛以上，在泰國(guó)、巴西、新加坡、哥倫比亞等地接連斬獲新能源汽車市場(chǎng)銷量冠軍。并且還完成了第600萬(wàn)輛新能源汽車的下線！創(chuàng)造了全球新能源車產(chǎn)銷世界紀(jì)錄，受到了國(guó)際市場(chǎng)肯定。在這種強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)下，進(jìn)軍歐洲這種成熟的汽車市場(chǎng)也就順理成章。

而在東南亞的所向披靡一樣，開(kāi)啟歐洲市場(chǎng)征程的比亞迪同樣交出了一張?bào)@艷的答卷。截止到今日，比亞迪的新能源乘用車業(yè)務(wù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)覆蓋19個(gè)歐洲國(guó)家及地區(qū)，金秋十月，BYD ATTO 3（元PLUS（參數(shù)丨圖片））、海豚和海豹在英國(guó)、法國(guó)、意大利、西班牙和土耳其陸續(xù)上市；十一月，比亞迪意大利米蘭大教堂先鋒店本月正式營(yíng)業(yè)……

那么，初入歐洲市場(chǎng)的比亞迪市場(chǎng)口碑又如何呢？得益于e平臺(tái)3.0和iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，比亞迪旗下的ATTO 3（元PLUS）、海豚和海豹引起國(guó)外媒體廣泛關(guān)注。當(dāng)?shù)刂髁麟娨暸_(tái)DW德國(guó)之聲、德國(guó)知名汽車媒體對(duì)比亞迪Atto3測(cè)試。而憑借其高顏值、高質(zhì)量、高智能、高性價(jià)比和環(huán)保優(yōu)勢(shì)，比亞迪不僅收獲歐洲專業(yè)人士和廣大用戶的一致好評(píng)，還接連斬獲多個(gè)銷冠和大獎(jiǎng)，海豹入選歐洲2024年度車型候選榜單，BYD ATTO 3（元PLUS）在愛(ài)爾蘭獲年度最佳小型/緊湊型SUV。可以說(shuō)，比亞迪用自己強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力，再次證明了“比亞迪可以，新能源可以，中國(guó)汽車可以”的真理。

當(dāng)然，在用戶好評(píng)如潮、銷量持續(xù)走好的大背景下，比亞迪在歐洲建設(shè)生產(chǎn)基地就顯得尤為及時(shí)和必要。本月22日，比亞迪宣布在匈牙利建設(shè)新能源乘用車生產(chǎn)基地，將以自身全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)幫助當(dāng)?shù)貥?gòu)建綠色生態(tài)圈。通過(guò)本地化生產(chǎn)，比亞迪將能夠更好地滿足歐洲消費(fèi)者的需求，提供更加符合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)特點(diǎn)的產(chǎn)品和服務(wù)。同時(shí)，通過(guò)與當(dāng)?shù)毓?yīng)商和產(chǎn)業(yè)鏈的深度合作，比亞迪將進(jìn)一步降低生產(chǎn)成本，提高競(jìng)爭(zhēng)力，為在歐洲市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

全文總結(jié)：在環(huán)保成為全球議題的今天，“為地球降溫1°C”的愿景顯得尤為貼切和重要。隨著其在歐洲市場(chǎng)和海外市場(chǎng)布局的逐漸深入，奏響“雙響炮”的比亞迪將引領(lǐng)全球新能源汽車行業(yè)邁向新的高度。