近日，也就是12月23日，德國(guó)之聲發(fā)布了一篇報(bào)道：【德語(yǔ)媒體:奧地利政府想買(mǎi)中國(guó)車(chē) 是福是禍?】。此篇文章一出，輿論嘩然。

該報(bào)道中提及到奧地利政府有意采購(gòu)中國(guó)廠商比亞迪生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)作為公務(wù)用車(chē)，而這不僅體現(xiàn)出中國(guó)汽車(chē)受海外市場(chǎng)的歡迎與肯定，也彰顯出中國(guó)新能源汽車(chē)海外一路高歌。

這不是德國(guó)之聲第一次報(bào)道中國(guó)汽車(chē)。早在今年2月份，德國(guó)DW電視臺(tái)發(fā)布了德國(guó)知名汽車(chē)媒體AUTO Motor und Sport對(duì)BYD Atto3的測(cè)試視頻。在此視頻中，比亞迪表現(xiàn)優(yōu)異，讓人豎起大拇指贊賞。年初年尾2次報(bào)道，充分說(shuō)明了中國(guó)汽車(chē)受到德國(guó)、奧地利等國(guó)認(rèn)可。

不過(guò)，針對(duì)奧地利政府預(yù)采購(gòu)比亞迪電動(dòng)汽車(chē)的決定，有人認(rèn)可，也有人反對(duì)。《新聞報(bào)》、《標(biāo)準(zhǔn)報(bào)》等大報(bào)指出歐洲本土汽車(chē)產(chǎn)業(yè)無(wú)法靠貿(mào)易保護(hù)主義來(lái)拯救，同時(shí)也抨擊中國(guó)產(chǎn)品涉嫌侵犯人權(quán)以及不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。

根據(jù)國(guó)際能源署2023上半年發(fā)布的《Global EV Outlook 2023》，中國(guó)、歐洲和美國(guó)市場(chǎng)主導(dǎo)了全球銷(xiāo)量，而其中中國(guó)電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量更是占到了全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量的60%。

新能源汽車(chē)發(fā)展是不可撼動(dòng)的主流趨勢(shì)，全球電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)正在呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。而這競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中，中國(guó)和其他新興市場(chǎng)涌現(xiàn)出更實(shí)惠的車(chē)型，消費(fèi)者可以有越來(lái)越多的電動(dòng)車(chē)選擇余地。

目前，比亞迪新能源乘用車(chē)業(yè)務(wù)已覆蓋 19 個(gè)歐洲國(guó)家及地區(qū)，并連續(xù)斬獲海外大獎(jiǎng)，實(shí)打?qū)嵉亍皾M(mǎn)載而歸”。

今后，比亞迪不僅僅在歐洲賣(mài)車(chē)，也會(huì)在歐洲造車(chē)。這樣的布局，將積極帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，推動(dòng)中歐之間的技術(shù)交流與創(chuàng)新，并以比亞迪自身全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)幫助當(dāng)?shù)貥?gòu)建綠色“生態(tài)圈”。