隨著消費需求的升級與新技術的涌現，MPV車型獲得廣泛的關注，市場份額不斷提升，逐步成長為家庭和商業用戶的理想選擇。在新能源車銷量的推動下，MPV市場也在經歷著重要的轉型。

2023年1-9月乘用車不同車輛級別滲透率

新能源汽車品牌開始進入MPV市場后，引發了市場端的強烈反應。以2023年11月MPV銷量為例，排名前10車型中有兩個車型為新能源車型。例如騰勢（參數丨圖片）D9、嵐圖汽車夢想家等新能源MPV車型憑借其新潮的外觀、較低的用車成本和高效能源的使用，成為市場新寵。

2023年1-9月插電混動不同車輛級別銷量及增長率

目前，新能源MPV品牌都在積極研發及應用動力電池相關技術，以解決消費者的續航顧慮。快充和長續航也成為了市場的主要競爭點。新能源MPV在續航和補能方面已取得一定突破，例如麒麟5C電池等先進技術的應用，為行業注入了新的活力。同時，電池能量密度的提升、電池管理系統的優化，以及整車的輕量化設計，也讓新能源MPV的長續航成為可能。

與此同時，別克GL8、傳祺M8、榮威IMAX8、大眾威然等傳統燃油MPV車型表現出色，在市場上擁有穩固的地位和保有量。并憑借著成熟的技術、穩定的性能和過硬的品控能力，在保值率方面領先新能源品牌。

以大眾威然為例：作為2023年上市剛滿三年的燃油車型，從年初到年底，威然不僅在新車銷售上取得傲人的成績，在二手車保值率上也顯示出顯著增長。

新勢力的新能源廠商一直以靈活的政策著稱，然而，現在傳統主機廠的車價政策，大客戶政策一點也不遜色，甚至更創新和靈活。如2023年9月某頭部租賃公司借助威然主機廠定制的大客戶政策，采用輕資產化運營，一次性采購數千輛威然，并在中秋國慶黃金周前夕，順利投放高端租賃市場。相對于別克GL8強商務定位，奧德賽強家庭定位，威然有著兼顧商務和家庭的雙重定位。越來越多的高端客戶從MPV租賃市場了解了威然，了解了德系，了解了傳統燃油車MPV，進而在選購家庭用車時，鎖定了威然。

隨著市場客戶的認可，在保值率表現上，作為上市剛滿三年的車輛，2023年威然首次有三年保值率數據，該車型從年初低于整體MPV保值率表現，到年底時的高于整體MPV保值率數值，也反映了消費者在過去的一年對于其高品質MPV定位的認可，從側面表現出市場端對大眾威然的積極評價。對于一個剛有三年保值率數據的準新車型而言，實屬不易。

主要新能源/燃油MPV保值率（一年車齡）表現對比：

威然車系2023年保值率趨勢走勢：

面對市場的變化，傳統燃油汽車品牌和新能源品牌都面臨著各自的挑戰和機遇。

對于新能源品牌，在不斷發展的動力電池技術的加持下，為行業注入了新的活力。同時，電池能量密度的提升、電池管理系統的優化，以及整車的輕量化設計，也讓新能源MPV的長續航成為可能。

對于傳統燃油品牌，各傳統廠商必須積極向行業標桿看齊，加快創新步伐，用靈活的政策吸引客戶，同時升車輛的環保性能和技術含量，以應對新能源品牌的挑戰。

MPV市場的對決才剛拉開帷幕，鹿死誰手尚未可知。對消費者而言，未來的MPV車型將有更多選擇與更高性價比。而對于汽車制造商來說，唯有不斷創新，緊跟需求變化，才能確保其競爭力。這是一個逐鹿的市場，更是充滿挑戰與機遇的時代。

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