近日，比亞迪發布了最新的銷量快報。數據顯示，比亞迪12月銷售新車341043輛，同比增長45%，全年銷售3024417輛，同比增長61.9%，超額完成年初定下的300萬輛目標。從2021年的74萬輛，到2022年的186萬輛，再到2023年的302萬輛，比亞迪三年實現“三級跳”，成功創下中國汽車最高年銷量紀錄，是“不加定語的銷量冠軍”。

302萬輛的含金量

對于中國汽車產業而言，比亞迪完成年銷300萬輛的壯舉意義非凡，這一成績意味著中國車企第一次奪回了中國市場的話語權。

從車企的維度來看，比亞迪毫無疑問是國內的銷量冠軍。實際上，2022年比亞迪就以186萬輛的成績超過了一汽-大眾、上汽大眾等傳統強勢合資車企，成功登頂，而2023年更是領先第二名的一汽-大眾超過百萬臺，是真正意義上的“遙遙領先”。

從單一品牌的維度來看，比亞迪更是創下了歷史。需要知道的是，自1984年進入中國市場成立合資企業以來，大眾品牌一直牢牢把控著國內市場單一品牌銷量冠軍之位。時隔39年，比亞迪品牌終于以287萬輛的成績反超大眾，成為了國內銷量最高的汽車品牌。

從新能源的維度來看，比亞迪展現出了極強的統治力。不管是國內，還是全球，比亞迪新能源汽車的銷量都“一騎絕塵”，連特斯拉都無法與之媲美。數據顯示，特斯拉2023年交付新車180.86萬輛，不到比亞迪的6成。至此，比亞迪也成功蟬聯全球新能源汽車銷冠寶座。

此外，比亞迪還在2023年超越鈴木，成為首個進入世界銷量前十的中國品牌。中國第一、世界第九，2023年的比亞迪在中國汽車發展史上畫下了濃墨重彩的一筆。

有數量更有質量

除了高速度增長之外，比亞迪在2023年還實現了高質量發展，多品牌、全球化戰略已經全面鋪開，高端化、全球化初見成效。

我們將比亞迪的銷量數據進一步拆解，可以發現幾個關鍵的數據。首先，仰望、方程豹、騰勢（參數丨圖片）等高端品牌均取得了優秀的銷量成績。其中，仰望品牌的首款車型仰望 U8 在其首個完整交付月就銷售新車1593輛，要知道這是一臺售價超百萬的汽車，如此銷量已經稱得上是“國產車的里程碑”。方程豹首款車型豹5第一個月的銷量則達到了5086輛，這在高端越野車市場同樣是非常優秀的成績。而騰勢D9則奪得了2023年中國市場全品類 MPV銷量冠軍，打破了別克GL8的壟斷地位。

其次，比亞迪本品牌的高端旗艦車型漢、唐持續熱銷。其中，比亞迪漢月均銷售近2萬輛，比亞迪唐月均銷售破1萬輛，兩款車在各自的細分市場均是頭部爆款車型。

漢、唐夯實高端市場基本盤，騰勢主攻豪華家用車市場，方程豹滿足個性化需求，仰望則突破國產車的技術、價格天花板?？梢哉f，比亞迪的高端化多點開花，旗下各品牌、車型已經成功立起了高端形象，品牌價值大幅提升。

第三，比亞迪全年出口銷量超24萬輛，同比增長334%。由于乘用車出海的時間較晚，比亞迪目前的出口量級還不算多，但其出口的增速極快，遠超其他車企。這主要是因為比亞迪目前的品牌影響力較強，同時產品實力出色，收獲了海外經銷商以及消費者的認可。

資料顯示，目前比亞迪新能源足跡已經覆蓋全球六大洲的70多個國家和地區，超400個城市。在巴西、泰國、新加坡、哥倫比亞等地，比亞迪旗下產品已連續多月獲得新能源汽車銷量冠軍，全球化的成果顯而易見。

302萬輛，是比亞迪為2023年畫下的完美句號，但故事還未結束，面向2024年，比亞迪的產品攻勢不會停，技術迭代還在繼續，全球化的進程將進一步加速。所以，比亞迪的未來值得期待，中國汽車產業的未來值得期待！