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在純電動車的用車中，如果你掌握了正確的技巧，你會發現純電動車其實也挺香的。今天我們就來分享一些純電動車的用車技巧，以及燃油車用戶可能不知道的一些用車知識。

在用車中，純電動車與燃油車最大的差異無疑是“電”，車主掌握一定的充電、用車技巧就能在很大程度上緩解所謂的“里程焦慮”，其實純電動車充電有很多方式，你知道嗎？

在購買純電動車時，我們會發現后備廂放著一個燃油車所不具備的東西——隨車充電槍。充電槍的優勢是充電條件限制少，方便用戶在家或其它沒有公共充電樁的地方充電；但其劣勢是充電功率較慢，目前隨車充普遍充電功率僅為1-2kW左右，而家用充電樁的功率普遍在7kW左右，數據供大家參考對比。

充電槍最普遍的使用場景是在沒有固定充電樁的環境下充電。比如家中或公司無法自建充電樁，或出游、走訪親友無法找到充電樁，車主可以利用插座+隨車充的形式為純電動車充電，雖然此充電方式效率低，但執行起來相對方便，而且普遍能滿足上下班通勤的用車需求。

此外，購買純電動車還會得到附贈家用充電樁，并提供免費安裝，但這要求用戶擁有固定車位或可安裝充電樁的條件。

不過因為部分住宅區配電額不足以支撐用戶安裝充電樁，所以建議有意購買純電動車的朋友們提前和物業溝通具體安裝要求，包括充電樁位置、是否需要單獨走線等。

可能有朋友存在一種固定思維，那就是沒有正式的固定車位就無法安裝家用充電樁。其實不然，在很多老舊住宅區內，用戶可以將家用充電樁安裝在一樓外墻，當然，這也是在物業允許的情況下。

雖說目前純電動車的補能仍是其短板所在，但公共充電樁還是對其有了很好的補充。公共充電樁存在覆蓋廣、充電效率高的優點，如果需要在短時間內為車輛補能，這是目前最好的方法之一，也是應用最廣泛的方式。

凡事有利必有弊，公共快充樁的充電效率高，但理論上來說，快充對純電動車動力電池的傷害要比慢充大。

除了盡量減少快充外，滿充滿放也容易對動力電池組造成不可逆的傷害，從理論層面來說，這要歸結于動力電池的工作原理。當然，對于避免滿充滿放，廠商也為廣大車主們提前想好了辦法，比如車輛出廠時就設置了安全電量冗余，或者用戶可以自行設置最大充電量等等。

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