在硬派越野SUV市場上，坦克品牌憑借著坦克300、坦克500等車型，可以說是受到了眾多越野愛好者的追捧。而隨著新能源時代的快速發展，不少車企也都開始推出其混動或純電車型。作為極具消費者所歡迎的坦克300，也將于今年上半年迎來Hi4-T版車型。

坦克300 Hi4-T在外觀方面與燃油版車型，并沒有太大的區別，整體給人的感覺也是十分硬派、霸氣。前臉采用橫幅式格柵的設計，并經過鍍鉻飾條進行裝飾，搭配兩側復古圓形大燈，也營造出不錯的運動氛圍。同時，新車下包圍造型較為粗獷，再加上兩側導流槽的設計，不僅給人不錯的視覺效果，也可進一步降低其風阻系數。

車身側面，整體也與燃油版車型保持一致。流暢型的車身腰線從車頭貫穿至車尾，搭配大尺寸輪轂的設計，其運動氛圍也是較為突出。同時，新車也是保留了車頂行李架、大尺寸輪轂等設計。尺寸方面，新車長寬高分別為4760/1930/1903mm，軸距為2750mm，整體與燃油版車型尺寸保持一致，坐在車內后排并不會感受過為擁擠。

尾部同樣保留了眾多越野SUV同款的設計，像深受大家喜愛的外掛式備胎、拖車鉤等設計也是應有盡有，足以滿足絕大多數消費者的用車需求。同時，尾部兩側采用分體式尾燈的設計，并經過黑化處理，預計其夜晚辨識度也是十分突出。

坦克300 Hi4-T在內飾方面預計也與燃油版車型保持同樣的設計，中控臺也將采用雙12.3英寸雙聯屏的設計，搭配三幅式多功能方向盤和飛機檔把的設計，也可以激發出消費者的駕駛欲望。同時，像倒車雷達、自動駐車、全速自適應巡航等功能也是應有盡有，足以滿足絕大多數消費者的用車需求。做工用料方面，坦克品牌也是一直保持著“環保、豪華”的造車理念，車內大面積采用皮質材料進行包裹，搭配氛圍燈、包裹性座椅等配置，也可以為消費者帶來較為舒適的乘坐感受。

新車搭載與坦克500 Hi4-T同款的動力總成，與之匹配縱置9HAT變速箱，電動機最大功率120kW。續航方面，與之匹配容量為37.11kWh的電池組，純電續航里程可達105km，饋電油耗低至9.5L/100km。同時，得益于坦克品牌獨有的產品屬性，新車擁有數項駕駛模式，可以滿足絕大多數不同場景的應用。

作為坦克家族的又一款混動車型，坦克300 Hi4-T的上市，也將與北京BJ40等車型同臺競爭。至于，新車最終能否占據較大市場份額，我們也將持續跟進，歡迎大家下方留言討論。