2月19日，正月初十，比亞迪宣布推出兩款車型，秦PLUS榮耀版和驅逐艦05榮耀版，官方指導價均為7.98萬元，比亞迪雙雄出擊，開啟了電車比同級別油車便宜的新篇章，加速油換電變革。

比亞迪秦 PLUS 榮耀版正式上市，DM-i 版本 5 款車型，官方指導價 7.98 萬元 ——12.58 萬元；EV 版本 5 款車型，官方指導價 10.98 萬元 ——13.98 萬元。驅逐艦05榮耀版本正式上市，共有6款車型，售價7.98萬元起。

先來看看秦 PLUS 榮耀版，帶來三大改變：新增白釉青外觀配色、升級智能語音連續(xù)通話、全系升級智能上下電。7.98萬，讓秦PLUS榮耀版在同級別車型中競爭力遙遙領先，在省油、安全、配置、操控等方面，為消費者帶來全方位超越同級別燃油車的駕乘體驗。

以插混版本的車型舉例子，搭載比亞迪DM-i超級混動技術，帶來“快、省、靜、順、綠”五大顛覆性體驗，零百加速7.3s、百公里油耗3.8L，可油可電，短途用電，長途用油，用車成本更低，帶給用戶更大的價值。

當下的插電混動市場，比亞迪是領跑型品牌，畢竟截至目前，比亞迪DM插電混動車型累計銷售超320萬臺，市場銷量和用戶口碑雙雙爆發(fā)，插電式混合動力車型，成為狠多用戶轉向新能源車型的首選。

為什么比亞迪能把價格壓到這么低？綜合來看主要有兩個原因：一方面是在新能源產(chǎn)業(yè)中，比亞迪擁有垂直整合，自研自產(chǎn)等優(yōu)勢，另一方面是銷量規(guī)模優(yōu)勢，比亞迪去年銷量在全球新能源汽車銷量中排名第一，處于斷層式領先，在全產(chǎn)業(yè)鏈中擁有很高的定價權。

“電比油低”將成為汽車發(fā)展史上的里程碑，比亞迪助力加速油轉電進程，也成為燃油車和電動車發(fā)展的分水嶺，不僅可以提高新能源汽車滲透率，也能加強中國品牌在A級家轎市場的主導地位。

秦PLUS榮耀版，驅逐艦05榮耀版的發(fā)布，吹響了對合資燃油車總攻的號角，同時也推動油轉電再提速?？梢娫?024年，比亞迪將不再對合資燃油車“手下留情”！此次“決戰(zhàn)”，相信能帶動中國汽車行業(yè)產(chǎn)品升級，更多消費者將從中受益，中國新能源車普及也會加速，屬于中國自主品牌的時代來了！