2 月 23 號下午三點，比亞迪發(fā)布了海豚榮耀版，售價 9.98 萬元，這是本月第三個榮耀版本，另外還有驅(qū)逐艦 05 榮耀版和秦榮耀版兩個版本售價均為 7.98 萬元。

新發(fā)布的海豚榮耀版在配置上有所增加，但售價卻降低了，新增加了 302KM 的活力版，并且進(jìn)行提升性能一項，設(shè)計進(jìn)階三項，配置升級六項，更加滿足了用戶的需求。榮耀版還新增加了“亞特蘭蒂斯灰”及“亞特蘭蒂斯灰”兩款純色車身，共計六款純色和 2 款雙色，部分車型還升級了五孔花鰭的輪轂，為年輕用戶提供了多樣化的選擇。

車內(nèi)飾很有科技感，簡潔時尚，車內(nèi)的空間設(shè)置較為靈活，座椅和后備廂內(nèi)的蓋板可以全平對接，配置也是非常實用，50W 的無線充電相信也是年輕人的最愛，并且還配置有通風(fēng)系統(tǒng)，為無線充電系統(tǒng)和手機(jī)降溫，有效地確保了手機(jī)電池不會過熱而影響壽命，而有線 Type-C 則支持 60W 的快充功能。動力方面仍然是全明星陣容：刀片電池+八合一電動力總成+寬溫域高效熱泵；智能化方面的配置為 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)+DiLink 智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)讓車主的駕車更輕松， A0 級車輛能有如此配置，可以說真是天花板般的存在了。

可以說海豚不僅是海洋系列的首款車型，也是海洋網(wǎng)乃至比亞迪品牌的重要基石，擔(dān)任了比亞迪品牌年輕化和創(chuàng)新的任務(wù)，其鮮明的新能源屬性和更年輕的產(chǎn)品定位，使得海洋網(wǎng)成立三年來，銷量從首年的 6 萬輛，到第次年的 70 萬輛，去年則達(dá)到了 138 萬輛，達(dá)成了百萬輛級別的成就，不僅拿到了 A0 級市場年度銷量冠軍，更是創(chuàng)造了 A0 級車型年度銷量新紀(jì)錄。

還記得在 2021 年 8 月 13 日，海豚開啟了預(yù)售僅僅一個小時，訂單就突破了兩千輛，這也足夠說明消費(fèi)者對海豚的信心非常大，確實隨著后期越來越多的用戶接觸到了海豚，口碑也直線上升，這也直接導(dǎo)致海豚在上市后的數(shù)月出現(xiàn)了一車難求，排隊等車的情況，銷量也出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長。

在新能源汽車出海的浪潮下，比亞迪海豚也是勇往直前的沖鋒隊主力，2023 年累計出口達(dá) 7 萬輛，在英國、新西蘭、澳大利亞及泰國等多個國家完成交付，并且也在一些國家獲得了年度冠軍、季度冠軍及最值得購買的汽車等榮譽(yù)，這也說明了海豚在海外市場的認(rèn)可度非常高，并且在極為嚴(yán)格的歐洲 ENCAP 測試中，成功地拿到了 5 星安全評價，正所謂有實力，到哪里都能成為冠軍！