比亞迪2月新能源汽車產(chǎn)量110474輛，銷量122311輛。

單看這個(gè)數(shù)值還是很厲害的。

但是再看同比數(shù)據(jù)，同比3月份下跌36.8%。

今年1-2月，累計(jì)實(shí)現(xiàn)新能源汽車銷量32.38萬(wàn)輛，同比下降6.14%。

對(duì)比其他車企，2月份同比基本都是正增長(zhǎng)，比亞迪這個(gè)負(fù)增長(zhǎng)就有點(diǎn)讓人覺(jué)得匪夷所思。

我們先來(lái)看看其他主流新能源車企2月份銷量：

AITO問(wèn)界：2月交付21142輛，同比增長(zhǎng)503%。

理想汽車：2月交付20253輛，同比增長(zhǎng)21.8%。

嵐圖汽車：2月銷售3182輛，同比增長(zhǎng)187%。

蔚來(lái)汽車：2月交付8132輛，同比下降33.1%。

小鵬汽車：2月交付4545輛，同比下降24.4%。

哪吒汽車：2月交付6085輛，同比下降40%。

這個(gè)數(shù)據(jù)可以看出新能源車企的銷量可謂是喜憂參半。

加上油車，我們?cè)賮?lái)看看：

吉利控股：2月份銷售111398輛，同比增長(zhǎng)3%，其中新能源汽車銷售33508輛，同比增長(zhǎng)48%。

長(zhǎng)城汽車：2月份新能源乘用車銷售12253輛，同比增長(zhǎng)46.92%，1-2月新能源累計(jì)銷售37241輛，同比增長(zhǎng)154%。

奇瑞控股：2月份銷售143155輛，同比增長(zhǎng)37.8%，累計(jì)2月份銷售348019輛，同比增長(zhǎng)接近70%。

長(zhǎng)安集團(tuán)：1-2月份累計(jì)銷售自主品牌新能源7.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%。

這么看，比亞迪面臨的壓力很大。

新能源的發(fā)展經(jīng)過(guò)突飛猛進(jìn)的前幾年，這兩年的神速步伐有點(diǎn)放緩。

網(wǎng)上動(dòng)不動(dòng)各種新能源汽車的自燃事件，也讓不少潛在買家猶豫。

不過(guò)仔細(xì)看比亞迪的數(shù)據(jù)，有一個(gè)奇怪的地方，就是產(chǎn)量小于銷量。

結(jié)合最近比亞迪各種大降價(jià)，可以看出比亞迪這個(gè)銷量同比下跌是有原因的。

過(guò)年因素嚴(yán)格講不能是比亞迪銷量下跌的原因，因?yàn)槠渌嚻笠餐瑯用媾R過(guò)年的因素。

比亞迪銷量下跌的最本質(zhì)原因就是降價(jià)讓不少潛在買家在觀望。

2月底，比亞迪接連公布了多款“榮耀版”車型，

秦PLUS從9.98萬(wàn)降到7.98，降了2萬(wàn)；

漢榮耀版降到16.98；

比亞迪宋Pro DM-i榮耀版，起售價(jià)為10.98萬(wàn)元；

還有許多車型降價(jià)，這里就不一一列舉了。

新款“榮耀版“車型不僅售價(jià)進(jìn)一步降低并且還在之前的基礎(chǔ)上增加了一系列配置，妥妥的“加量還降價(jià)”。

沒(méi)有賣不出去的產(chǎn)品，只有賣不出去的價(jià)格。

比亞迪這次全產(chǎn)品系列降價(jià)，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)肯定是好事，誰(shuí)都希望用更少的錢(qián)買到更好的產(chǎn)品。

很期待看到3月份比亞迪會(huì)交出一份什么樣的成績(jī)單！