車是用戶買的，用作什么用途是客戶決定的。你不能說這個車的定位是什么，客戶就該這么用。既然你設計的與眾不同，就要接受大眾的質疑和批判，甚至是惡搞。成為優點的時候你接受，成為槽點的時候你起訴！

“輿論戰”是存在的，但也不見得全是負面的、不合理的。不能一有許多人說缺點，就給人扣個“輿論戰”的帽子。多數情況下是，別人說出來某缺點，其他一些人發現“好像確實是”、“還真是”、“我怎么沒發現呢”、“終于有人說出跟我一樣的感受了”，諸如此類等等。所以存在許多“不謀而合”的情況。

好笑，不好看就是不好看，像就是像，這是大眾給你產品的印象。我一個局外人，看第一眼就覺得很丑。屁股下墜，后來才看到網友發的什么棺材車之類的。實話實說，這車外觀是真的丑，而且價格不低。

你讓他報案怎么報？以什么理由報案？報案就會有新聞關注，就會不停的炒作，這趟渾水是徹底不要清澈了，對企業有啥好處？就算勝訴了你能拿到什么賠償？勝訴了，車子就好賣了？純屬胡亂建議。現在就是啥也別說，趕緊研發第二代產品，該做改觀的就趕緊改。

別在這裝大尾巴狼，這種外觀的車你會買嗎？大家為啥不說gl8，不說騰勢d9，因為他們外觀確實不像。出問題了要從自身找問題，而不是把指出問題的人干掉。

本身這個品牌都是靠皮囊獲勝的，什么大冰箱，電視機，大沙發。當皮囊不行的時候，就是危機真的來了。

網友李濤說：不要什么都是陰謀論，這個車型確實有點像棺材，網絡本身又天然具備放大的功能，所以這種熱議是不可避免的。平常心看待，要么無視，要么主打殯儀用車，也是個特色嘛！

理想這件事不算商戰，頂多算自身缺陷被對手負面宣傳，上升不到報警抓人，畢竟說像而非是。反而一大批突然冒出來說抵制汽車電動化，要走回頭路的家伙，這些人是需要被國安的，這件事不但是商戰，還是道爭，也是國運之戰。

如果是惡意抹黑，至少會出現兩極分化。但我這些天看到的評論幾乎是100%認為它就是像棺材，這還不夠證明是它本身設計問題？這個設計其實理想是已經有充足預判的，可能是想以此為話題制造熱點，結果反其道而行之而已。

賣嘎，賣嘎，一賣就嘎。沒有亮眼的技術加持，還定個那么高的價格割韭菜，但是大家覺醒了，憤怒了，退訂了！如果讓這樣的車，這樣的人，這樣的車企成功，那就是對自己的不負責任。如果這次它成功割韭菜，那以后割韭菜的車就會越來越多，以后就只能買韭菜車了！