自從去年11月17日廣州車展第十一代 索納塔（參數(shù)丨圖片）首發(fā)亮相后，就一直備受期待。作為一款歷經(jīng)38年時(shí)間驗(yàn)證，11個(gè)世代不斷進(jìn)化的全球車，索納塔帶著品牌的歷史傳承再戰(zhàn)中級(jí)車市場(chǎng)。3月26日，第十一代 索納塔正式上市并發(fā)布售價(jià)：1.5T車型13.98萬(wàn)元起，2.0T車型16.38萬(wàn)元起。購(gòu)車政策方面，1萬(wàn)現(xiàn)金抵扣：下定可享3,000元抵10,000元購(gòu)車款。1萬(wàn)煥新直補(bǔ)，置換客戶立享10,000元現(xiàn)金補(bǔ)貼。金融權(quán)益：3年0息，5年超長(zhǎng)低息。流量權(quán)益：bluelink 5年免費(fèi)流量服務(wù)。保修權(quán)益：最高可享7年或15萬(wàn)公里可選保修政策。

那么憑借科技、帥氣的外觀等眾多亮眼的表現(xiàn)，在現(xiàn)代這個(gè)燃油車內(nèi)卷、新能源車發(fā)力布局的環(huán)境下，它能否憑借自身優(yōu)勢(shì)再度成為新時(shí)代B級(jí)車的“黑馬”呢？

在中級(jí)車市場(chǎng)中，細(xì)想一下大部分產(chǎn)品的外觀都相對(duì)保守了，這顯然不能滿足當(dāng)下年輕化消費(fèi)者對(duì)于“顏值”的要求。此次，伴隨新車亮相的還有美學(xué)大使宋軼，宋軼大家都認(rèn)識(shí)，優(yōu)雅、大氣、前沿潮流的氣質(zhì)吸引著無(wú)數(shù)男性朋友，在外觀上第十一代 索納塔確實(shí)有著非常多與她相像的地方。采用全球ONE MODEL統(tǒng)一設(shè)計(jì)，以星際戰(zhàn)艦為靈感，打造時(shí)尚與科幻感兼具的星際戰(zhàn)艦前臉，讓人過(guò)目難忘。這套外型完全顛覆過(guò)往我們認(rèn)知中的B級(jí)車形象、甚至比現(xiàn)代素以驚世駭俗著稱的第六代 索納塔車款來(lái)得更前衛(wèi)，徹底改變了人們的認(rèn)知。現(xiàn)在的第十一代 索納塔比以往車型都要?jiǎng)痈小⑶靶l(wèi)，具有低姿態(tài)且優(yōu)雅的比例、更具侵略性的造型。

雖然外觀沿用了現(xiàn)代概念車 Grandeur 的設(shè)計(jì)元素，但長(zhǎng)引擎蓋線條、低重心的車頭與立體化的線條讓人一眼看上去就會(huì)怦然心動(dòng)。車頭貫穿式地平線LED燈組，搭配六邊形的中間水箱護(hù)罩、融入左右進(jìn)氣口的寬大 LED頭燈組和前杠下導(dǎo)流前鏟，看著犀利，視覺(jué)上展現(xiàn)出了酷似跑車的感覺(jué)。

車身側(cè)面，新車采用當(dāng)下時(shí)髦的溜背造型，既保證了車內(nèi)后部的乘員空間，又能很好的降低空氣阻力。車身上，跨越式的腰線設(shè)計(jì)不僅為車身增強(qiáng)了層次感，還硬朗化了車側(cè)造型，看著更動(dòng)感。來(lái)到車尾，貫穿式的一體化尾燈不僅帶有黑色暗紋飾板，還采用了H型立面尾燈和造型別致的轉(zhuǎn)向燈，辨識(shí)度更高。延續(xù)小改款前大面積鴨尾設(shè)計(jì)和雙色后保險(xiǎn)杠，更強(qiáng)化了高性能運(yùn)動(dòng)型轎車的形象。

此外為了進(jìn)一步突出運(yùn)動(dòng)、性能趨向，滿足年輕用戶的需求，第十一代 索納塔還提供了N Line 版本供選擇，外觀更具侵略性。其中既有采用了進(jìn)氣效果更好的參數(shù)化寶石前格柵，還有兼具顏值與操控性能的19寸黑化旋風(fēng)式設(shè)計(jì)的輪轂和高性能靜音胎，配合紅色的卡鉗，全車多處帶有N Line標(biāo)識(shí)。側(cè)窗、反光鏡都采用了黑化設(shè)計(jì)，同時(shí)配合雙邊四出運(yùn)動(dòng)排氣，讓駕駛者坐在N Line專屬運(yùn)動(dòng)翻毛皮座椅上時(shí)，能夠感受到如同性能車般的駕駛體驗(yàn)。

來(lái)到車內(nèi)，整個(gè)中控臺(tái)依舊采用以駕駛者為中心的布局，與其運(yùn)動(dòng)感十足的外觀形象相匹配。全新雙 12.3 英寸全景曲面屏整合在現(xiàn)代簡(jiǎn)約的儀表板布局中，科技感強(qiáng)且毫不突兀。通過(guò)大量水平線條的分割和不同材質(zhì)的運(yùn)用，讓車內(nèi)更具層次感。另外，在細(xì)節(jié)上，儀表板上的觸摸式面板和懸浮式64色氛圍燈在提升豪華氛圍的同時(shí)也是當(dāng)下年輕用戶們最津津樂(lè)道的配置。

除此之外，在空調(diào)出風(fēng)口的造型上也換成貫穿式的設(shè)計(jì)，換擋方式也從按鍵式設(shè)計(jì)改為整合在方向盤(pán)后方的旋轉(zhuǎn)式電子懷檔，充滿了新意。更為運(yùn)動(dòng)化的三幅式方向盤(pán)，上面也不再展示Hyundai的斜H字造型廠徽，取而代之的是“莫爾斯密碼”的 H 字樣，算是一個(gè)小小的彩蛋。而在少了按鍵式中控之后，中央?yún)^(qū)域創(chuàng)造了更多空間，通過(guò)將扶手延伸向前，為駕駛提供更多舒適感，全新大號(hào)杯架和置物空間使用起來(lái)也更加便利。

在擁有極強(qiáng)的顏值下，作為一輛B級(jí)車，動(dòng)力可不能“拉垮”了。第十一代 索納塔分別提供了1.5T＋8AT的黃金組合和2.0T＋8AT的高效動(dòng)力組合。其中，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出馬力為170馬力，峰值扭矩253牛·米；2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出馬力為250馬力，峰值扭矩353牛·米。值得一提的是，2.0T車型的WLTC油耗僅為百公里6.9升。同時(shí)，2.0T車型融入現(xiàn)代汽車N品牌高性能基因的N Line套件，擁有專業(yè)強(qiáng)化調(diào)校，確保了車身在彎道中的穩(wěn)健姿態(tài)。

自2002年第五代 索納塔引入中國(guó)市場(chǎng)，至今已過(guò)去22年，而現(xiàn)在全新的第十一代 索納塔正式上市。面對(duì)中國(guó)市場(chǎng)素來(lái)有“得B級(jí)車市場(chǎng)得天下”的說(shuō)法，和國(guó)產(chǎn)新能源車強(qiáng)力攻勢(shì)。集顏值、性能和智能于一身的第十一代 索納塔，無(wú)疑是中級(jí)車市場(chǎng)中得一匹“黑馬”，用實(shí)力證明“油比電強(qiáng)”以及它在市場(chǎng)的地位。對(duì)于追求顏值、科技以及性能的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，第十一代 索納塔無(wú)疑是一個(gè)值得考慮的車型。