“好米知時捷，當春乃發布”不是保時捷買不起，而是“保時米”更有性價比。3月28日，小米召開了發布會，新車小米SU7正式發布，分別分為標準版、PRO長續航版和Max版本，其中標準版售價為21.59萬元，PRO版本售價24.59萬元，Max版本售價為29.99萬元。

據小米汽車官方微博消息，小米汽車上市27分鐘大定突破5萬臺。這一幕的出現讓全網看傻了眼，不是說小米汽車上十五萬就沒人買嗎，這都達到二十萬以上了，結果半小時不到就賣出五萬臺，雷軍看到這樣的戰績，估計一晚都沒有合眼。

在小米汽車臨近發布時，蘋果放棄了研發汽車這件事，讓各大廠商難以置信，尤其是雷軍，他還打算在推出下一款車型時和蘋果PK一下，現在就只能和華為汽車比了。蔚來汽車創始人表示：小米SU7的發布勢頭強勁，甚至給蔚來汽車的定價給予了不小的壓力。

雷軍聲稱：小米SU7的售賣是虧本的。可他5000輛小米SU7創始版已經全部售罄，該車定金為每輛2萬元，且不可退，這意味著小米汽車一晚僅創始版的定金就已收到1億元。而總車的訂購量已經在五萬以上，這可比賣手機帶來的利潤多多了，雷軍可是營銷天才，連劉強東都自愧不如，他要是能做虧本買賣，那才是見鬼了。

小米汽車的關鍵詞包括，50萬以內最好看的轎車、50萬以內最好開的轎車、50萬以內最智能的轎車、一臺高品質的車。談及定價策略，雷軍坦言，我們對標特斯拉Model3，比它便宜3萬，夠不夠？這就是我們簡單直接的定價策略。

在小米汽車被炒得熱火朝天時，不能退定金這件事也引起了大眾注意，有網友分析出，幫雷軍用定金賺到一個億的購買者，大多數都是媒體老師，他們都想要在第一時間獲得資料，只能靠買車的方式進行。有知情人透露，在發布會結束后，就有好幾位媒體老師在朋友圈曬出了購買圖。可他們是真心想買嗎？恐怕未必！

部分消費者在維權平臺上投訴稱，5000元汽車定金無法退款。對于這樣的投訴，小米早在小米汽車下單處就已經提示過消費者，只要鎖了單，就意味著該車要進入生產，這和制作手機有很大區別，手機可以多做放在那里等著賣，可汽車是一個蘿卜一個坑，你若不是真心想要，就不要傻傻的提交訂單，付完錢截圖裝X，結束后又給自己說辭找個臺階下取消訂單。

針對這件事，小米官方也回應稱：定金7日內支持無理由退款，超過7日后，車輛配置會自動鎖定，消費者也可以提前主動鎖定配置的。一旦訂單鎖定，車輛將進入生產階段，配置無法再修改，定金不退。此外創始版現車配置已經鎖定，消費者在支付2萬元定金后，即鎖單。（和官網所說一致）

如果都鎖單了，那你還要維權退定金，這是不是可以猜測是對手們提前找了一幫人，訂車，然后退單，故意為之。小米制造汽車，本身就對其他汽車品牌帶來沖擊，為了防止有人從中搗亂，制作假數據抹黑小米，雷軍只好出此下策自保。

按照現在的情況來看，小米汽車總體還是不錯了，就是不知道使用者在用過一段時間后，會不會瘋狂吐槽！