在當(dāng)今日益激烈的新能源車市場(chǎng),各大品牌紛紛展開技術(shù)和市場(chǎng)的雙線競(jìng)爭(zhēng)。極氪001,作為國(guó)內(nèi)獵裝轎車領(lǐng)域的開拓者,推出了全新升級(jí)版。這一次,極氪001在外觀、內(nèi)飾、智能化系統(tǒng)以及底盤技術(shù)上均進(jìn)行了全面的革新。然而,在這樣一個(gè)充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境中,褒貶不一的聲音也隨之而來。對(duì)此,另一款國(guó)產(chǎn)新能源汽車——阿維塔12,作為市場(chǎng)上的后起之秀,憑借其卓越的產(chǎn)品力和高性價(jià)比,在同一細(xì)分市場(chǎng)中迅速嶄露頭角。特別是在2024年最新款型的發(fā)布中,阿維塔12不僅大幅調(diào)整了價(jià)格區(qū)間,還在配置上下足了功夫,包括新增的車身顏色、座椅配置、高端智能駕駛系統(tǒng)等,無不顯示出品牌對(duì)市場(chǎng)的深刻理解和對(duì)用戶需求的積極響應(yīng),下面,我們一起來探究一下哪款車型在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中具有更強(qiáng)的產(chǎn)品力。
就在3月29日,阿維塔12新款也上市了,這次新增暉?車身色配色及前排雙零重力座椅等特色配置,全系標(biāo)配了華為高階智駕系統(tǒng) ADS2.0,標(biāo)配高速智駕領(lǐng)航輔助(Highway NCA),標(biāo)配鴻蒙4.0車機(jī)系統(tǒng),三顆隱藏式激光雷達(dá),800V全棧高壓超充架構(gòu),標(biāo)配94.5度三元鋰電池,標(biāo)配雙50W手機(jī)超充浮島工況續(xù)航700km等等,而且在價(jià)格上更是誠(chéng)意滿滿啊,入門級(jí)車型的起售價(jià)較老款車型直接下調(diào)了3.5萬元,售價(jià)區(qū)間來到了26.58萬元-40.08萬元,阿維塔這波是真給力啊!!!
在設(shè)計(jì)層面,2024款極氪001依舊繼續(xù)維持其標(biāo)志性的獵裝風(fēng)格,未能為期待創(chuàng)新的消費(fèi)者帶來驚喜,這種保持傳統(tǒng)的做法,可能會(huì)讓一部分尋求新奇體驗(yàn)的潛在買家感到失落。然而同樣是延續(xù)經(jīng)典設(shè)計(jì)的阿維塔12,在保留其經(jīng)典設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上,引入了具有前瞻性的“未來美學(xué) Future Elegance”設(shè)計(jì)理念,并巧妙地加入了全新的暉金色車漆。這種新顏色不僅賦予了車型全新的生命力,還能根據(jù)不同的光線變化展現(xiàn)出獨(dú)特的視覺效果,極大地增強(qiáng)了車輛的吸引力和新鮮感,這樣不管是對(duì)新用戶還是老用戶都有很大的吸引力!
在智能駕駛技術(shù)方面,新款極氪001雖然終于配備了激光雷達(dá),但選擇了保守的mobile eye方案,而非其它車型中使用的更為先進(jìn)的Orin芯片加上自研算法的方案。這種組合可能影響激光雷達(dá)的性能表現(xiàn)。對(duì)比之下,阿維塔12則搭載了三顆激光雷達(dá),其探測(cè)范圍和覆蓋面積均更為廣泛。同時(shí)搭配華為的高級(jí)智能駕駛系統(tǒng)ADS 2.0,即便在缺乏高精度地圖的環(huán)境下,也能提供高級(jí)的智能駕駛輔助功能。與此同時(shí),新版極氪001在上市之初僅提供了高速NCP功能,與阿維塔12的華為智駕系統(tǒng)相比,還是明顯顯得有些力不從心的。
在追求駕駛和乘坐的極致舒適體驗(yàn)中,座椅的作用不可小覷。可惜的是,盡管存在對(duì)舊版極氪001座椅支撐性不足的用戶反饋,其最新改款似乎未能在座椅方面取得明顯進(jìn)展,這屬實(shí)有點(diǎn)令人費(fèi)解;反觀阿維塔12的最新改款,明顯提升了乘坐的豪華感和舒適度。該車型不僅為前排乘客提供了具備多功能的雙零重力座椅,包括16向電動(dòng)調(diào)節(jié)、三檔加熱/通風(fēng)和八點(diǎn)位按摩等,后排乘客也享受到了升級(jí),配備了加熱座椅和隱私玻璃,空間更為寬敞。車內(nèi)的27個(gè)揚(yáng)聲器帶來的劇院級(jí)沉浸音效,進(jìn)一步加強(qiáng)了其豪華體驗(yàn)。
至于極氪001,其一直以來的底盤舒適性優(yōu)勢(shì)在此次升級(jí)中得到了加強(qiáng),通過從單腔空氣懸架升級(jí)到雙腔空氣懸架,并引入CDC電磁減震系統(tǒng),提升了駕駛體驗(yàn)。然而,這種升級(jí)也帶來了一定的同質(zhì)化問題,減少了其獨(dú)特的駕駛魅力。2024款阿維塔12引進(jìn)了華為trip底盤技術(shù),實(shí)現(xiàn)了更精細(xì)的扭矩調(diào)節(jié),提高了行駛的平順性和安全性,同時(shí),它還裝備了華為iTRACK動(dòng)態(tài)扭矩分配系統(tǒng),其快速的扭矩調(diào)節(jié)速度,讓底盤的舒適性和響應(yīng)能力更上一層樓。
總的來說,新款極氪001與2024款阿維塔12的對(duì)比不僅僅是兩款產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng),更是兩種不同發(fā)展策略和市場(chǎng)定位的體現(xiàn),通過這場(chǎng)緊密的比較后,相信大家對(duì)哪款車型更為傾向都已經(jīng)有了自己的看法,歡迎大家評(píng)論區(qū)分享你的選擇及其原因!!!
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