近日，小米公司正式跨足純電動車領域，推出了備受矚目的首款車型SU7。這款定價僅為特斯拉Model S一半的新型電動車，在市場上迅速引發了搶購熱潮和廣泛討論。

對此，有日本專家指出，小米SU7的登場，其影響力和震撼程度不亞于當年第一代iPhone的問世。

深尾三四郎，伊藤忠總研的行動出行業務專家，在觀察了小米SU7的發布會后表示，小米不僅將智能手機與電動車相融合，創造了一個全新的生態系統，更在車型命名上采用了與蘋果相似的策略，如“PRO”和“MAX”等詞匯，這種高端的品牌定位讓人印象深刻。

深尾認為，小米SU7在價格和性能上的平衡，極有可能改變整個汽車行業的游戲規則。這款車型不僅技術先進，性能卓越，更重要的是其親民的價格，對特斯拉等市場領導者構成了不小的挑戰。他預測，特斯拉將需要密切關注其上海工廠的開工率，以應對小米汽車可能帶來的市場沖擊。

小米的商業模式，深尾分析道，并不僅局限于電動車的銷售。小米更看重的是通過APP服務來實現盈利，這種將電動車與手機、家電等產品相結合的生態系統，充分考慮了客戶生命周期的總收入，使得小米在未來的市場競爭中占據了有利地位。

此外，深尾還強調了小米的品牌號召力和強大的獲利基礎。他指出，小米的智能手機和家電產品已在全球范圍內建立了堅實的品牌影響力，這將為其電動車業務提供強大的支持。與其他新興電動車廠商相比，小米在這方面的優勢是顯而易見的。

小米與北京汽車的成功合作，也為其快速實現量產奠定了基礎。深尾對此表示肯定，并對小米未來的自產能力充滿期待。

據相關報道，小米SU7上市后的反響極為熱烈。上市首周末，上海各大小米汽車門店人潮涌動，試駕的顧客排起了長龍。有店員透露，試駕活動經常持續到凌晨兩三點，這種熱鬧場面在汽車行業實屬罕見。

顧客群體方面，年輕人成為了主力軍。不少大學生和年輕職場人士紛紛前來體驗這款新型電動車，甚至有一些中年人也陪同前來，感受這股新科技帶來的熱潮。

小米SU7的上市，無疑給汽車行業帶來了新的活力和思考。正如深尾三四郎所言，小米汽車的登場，其影響力和震撼程度不亞于當年第一代iPhone的問世。這不僅是一次產品的發布，更是一次行業格局的重塑。未來，小米汽車將如何在激烈的市場競爭中脫穎而出，值得所有人期待。